Australai perka daugiau hibrid\u0173 nei bet kada anks\u010diau, o automobili\u0173 gamintojai papildo vietin\u0119 automobili\u0173 gam\u0105, nes net legendinis \u201ePorsche 911\u201c 2025 m.<\/p>\n<\/div>\n
Nauj\u0173 automobili\u0173 pardavim\u0173 antra\u0161t\u0117se Australijoje 2025 m. dominuos hibridin\u0117s transporto priemon\u0117s, nes automobili\u0173 gamintojai pasinaudos populiar\u0117jan\u010diu viskuo, pradedant liukais, su dviguba kabina ir visureigiais, ir net legendiniu sportiniu automobiliu Porsche 911.<\/p>\n
Hibridini\u0173 automobili\u0173 pardavimas i\u0161augo pagrindin\u0117se pasaulio \u0161alyse, ypa\u010d Jungtin\u0117se Amerikos Valstijose (JAV) \u2013 antroje pagal dyd\u012f pasaulio rinkoje po Kinijos, kur rekordiniai 2024 m. tre\u010diojo ketvir\u010dio (rugs\u0117jo\u2013spalio\u2013lapkri\u010dio) pardavimai parod\u0117, kad hibridai u\u017e\u0117m\u0117 daugiau nei 10. procent\u0173 vis\u0173 lengv\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 (keleivini\u0173 transporto priemoni\u0173) pardavimo.<\/p>\n
Iki 2024 m. lapkri\u010dio m\u0117n. pabaigos \u012fprast\u0173 hibridini\u0173 automobili\u0173 pardavimas Australijoje i\u0161augo 79 proc., palyginti su 2012 m., o \u012fkraunam\u0173 hibridini\u0173 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 (PHEV) \u2013 daugiau nei dvigubai ir 100,4 proc.<\/p>\n
I\u0161 elektros tinklo \u012fkraunami hibridai paskatino augim\u0105, nepaisant ma\u017eesnio pardavimo skai\u010diaus \u2013 iki gruod\u017eio prad\u017eios parduota 20 453, palyginti su 158 242 \u012fprastiniais hibridais.<\/p>\n
DAUGIAU: hibridinis, \u012fkraunamas hibridas ir \u0161velnus hibridas \u2013 koks skirtumas?<\/strong><\/p>\n \u012eprasti hibridai \u2013 tai transporto priemon\u0117s, varomos vidaus degimo (benzino arba dyzelinio) varikli\u0173 ir elektros energijos mi\u0161inio, ta\u010diau j\u0173 nereikia prijungti, kad b\u016bt\u0173 galima \u012fkrauti akumuliatori\u0173.<\/p>\n Hibridin\u0117s transporto priemon\u0117s, \u012fskaitant \u012fkraunamas hibridines elektrines transporto priemones, sudar\u0117 15,89 proc. vis\u0173 pardavim\u0173 per pirmuosius 11 2024 m. m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n Did\u017eiausiame segmente \u2013 visureigiuose, kurie sudaro kiek daugiau nei pus\u0119 vis\u0173 parduodam\u0173 nauj\u0173 transporto priemoni\u0173 \u2013 \u0161is skai\u010dius i\u0161auga iki 21,9 proc., kas penktas parduodamas naujas visureigis lenkia dyzelinius ir nusileid\u017eia tik benzininiams.<\/p>\n Nors bendrai ir toliau dominuoja benzininiai varikliai, pardavimai suma\u017e\u0117jo 14,3 proc., o dyzelini\u0173 transporto priemoni\u0173, kuri\u0173 did\u017eioji dauguma yra lengv\u0173j\u0173 komercini\u0173 automobili\u0173, pardavimai i\u0161augo 2,3 proc.<\/p>\n Automobili\u0173 gamintojams prad\u0117jus taikyti nauj\u0105 transporto priemoni\u0173 efektyvumo standart\u0105 (NVES), kuris \u012fsigaliojo nuo 2025 m. sausio 1 d., derinys dar labiau keisis, daugiausia \u012ftraukdamas \u012f savo asortiment\u0105 daugiau hibridini\u0173, o ne elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173.<\/p>\n EV Taryba teig\u0117, kad 2024 m. lapkrit\u012f Australija pasiek\u0117 rekordin\u012f 100 000 elektromobili\u0173 pardavimo etap\u0105, ta\u010diau \u0161is skai\u010dius taip pat apima daugiau nei 20 000 parduot\u0173 hibridini\u0173 transporto priemoni\u0173, nes elektromobili\u0173 pardavimas i\u0161lieka nepakit\u0119s.<\/p>\n 2024 m. hibridinio \u012fkrovimo lyderiu tapo visureigis \u201eToyota RAV4\u201c \u2013 lapkrit\u012f perkamiausia Australijos transporto priemon\u0117, ketvirt\u0105 m\u0117nes\u012f i\u0161 eil\u0117s atsid\u016brusi pardavimo top\u0173 vir\u0161\u016bn\u0117je.<\/p>\n Ties\u0105 sakant, jei \u201eToyota\u201c hibridiniai modeliai b\u016bt\u0173 atskiras prek\u0117s \u017eenklas, jie b\u016bt\u0173 antras geriausiai parduodamas vardinis \u017eenklas Australijoje \u2013 ir lenkia visus kitus automobili\u0173 gamintojus.<\/p>\n Nors anks\u010diau hibrid\u0173 kaina buvo didesn\u0117 u\u017e tik benzininius ar dyzelinius modelius, dabar skirtumas tarp daugelio yra nereik\u0161mingas, o kai kuriais atvejais \u2013 nulinis.<\/p>\n \u201eHyundai Kona\u201c visureig\u012f galima \u012fsigyti su benzininiu arba hibridiniu benzinu, o kainas daugiausia lemia \u012frangos lygis.<\/p>\n Did\u017eiausias skirtumas i\u0161lieka su akumuliatorine elektrine versija, kurios kaina nuo 20 000 USD vir\u0161ija pradinio lygio benzinin\u012f \u201eKona\u201c \u2013 17 500 USD daugiau nei \u201eKona\u201c hibrido.<\/p>\n \u201eToyota RAV4\u201c buvo prieinamas tik kaip hibridas nuo 2024 m. bir\u017eelio m\u0117n., kai \u201eToyota\u201c atsisak\u0117 kiekvieno automobilio, kur\u012f si\u016bl\u0117 ir kaip hibrid\u0105, tik benzinu varom\u0173 versij\u0173.<\/p>\n Jame pasirod\u0117, kad Toyota Camry sedanas, Kluger, Corolla Cross ir Yaris Cross SUV, taip pat Corolla sedanas \/ liukas ir Yaris he\u010dbekas (i\u0161skyrus GR versijas) tapo tik hibridiniais.<\/p>\n \u0160is \u017eingsnis buvo reik\u0161mingas, nes \u201eToyota\u201c buvo populiariausia Australijos automobili\u0173 mark\u0117 daugiau nei du de\u0161imtme\u010dius, 2024 m. daugiau nei dvigubai parduodanti kit\u0105 geriausi\u0105 \u201eFord\u201c \u2013 tai rei\u0161kia, kad Australijos pramon\u0117 atkreips d\u0117mes\u012f \u012f bet kok\u012f jos \u017eingsn\u012f.<\/p>\n \u201eToyota\u201c hibridinis jungiklis buvo pristatytas 2024 m. vasario m\u0117n. Australijai prista\u010dius savo pirm\u0105j\u012f \u2013 ir vis dar vienintel\u012f \u2013 akumuliatorin\u012f elektrin\u012f automobil\u012f \u2013 visureig\u012f bZ4X, o iki 2027 m. pabaigos planuojama pristatyti dar ma\u017eiausiai du akumuliatorinius elektrinius modelius.<\/p>\n Art\u0117jant 2025 m., vieninteliai ne GR Toyota, kurie Australijoje nepasi\u016blomi kaip tik hibridiniai, lieka HiLux ute, HiAce furgonai, LandCruiser Prado ir LandCruiser keturi\u0173 rat\u0173 pavara.<\/p>\n D\u0117l RAV4 s\u0117km\u0117s jis greitai priart\u0117jo prie \u201eFord Ranger\u201c kaip perkamiausios \u0161alies transporto priemon\u0117s, ta\u010diau \u201eRanger\u201c tur\u0117t\u0173 laim\u0117ti m\u016b\u0161\u012f 2024 m. \u2013 \u201eFord\u201c prid\u0117s \u012fkraunamas hibridines (PHEV) abiej\u0173 \u201eTransit Custom\u201c versijas. van ir Rangeris 2025 m.<\/p>\n \u201eRanger PHEV\u201c susidurs su \u201eBYD Shark 6\u201c dviguba kabina \u2013 pirm\u0105 kart\u0105 pristatytas sausio m\u0117nes\u012f su vienu \u012fkraunamu hibridiniu modeliu, kurio kaina agresyviai kainuoja 57 990 USD prie\u0161 va\u017eiavimo i\u0161laidas \u2013 su didesne galia ir vilkimu nei 90 t\u016bkst. USD kainuojantis \u201eRanger Raptor\u201c.<\/p>\n BYD tikisi, kad \u201eShark 6\u201c taps geriausiai parduodamu \u201eRanger\u201c modeliu, nes jis vejasi bendr\u0105 rinkos lyder\u012f \u201eToyota\u201c.<\/p>\n Hibridin\u0117s efektyvi\u0173 automobili\u0173 versijos taip pat yra pakeliui \u012f Australij\u0105, \u012fskaitant Lamborghini Urus SE PHEV ir, kai kuri\u0173 entuziast\u0173 nusivylimui, ir hibridin\u012f legendin\u0117s Porsche 911 sportini\u0173 automobili\u0173 serijos papildym\u0105.<\/p>\n NVES \u012fsigaliojo 2025 m. sausio 1 d., ta\u010diau pa\u017eeidimai bus taikomi tik liepos 1 d., kai bus taikomos baudos u\u017e transporto priemones, i\u0161metan\u010dias daugiau nei nustatytas anglies dioksido ribas.<\/p>\n \u201eHyundai\u201c ir \u201eKia\u201c kelis dyzelinius modelius pakeit\u0117 hibridin\u0117mis versijomis, o \u201eNissan\u201c ir \u201eVW\u201c reagavo \u012f NVES, Australijos salonuose pristatydami daugiau hibridini\u0173 modeli\u0173, nei planuota anks\u010diau.<\/p>\n \u012era\u0161as Hibridai, kurie 2025 m. prad\u0117s Australijos nauj\u0173 automobili\u0173 pardavim\u0105, pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 Drive.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n