{"id":1104,"date":"2025-01-14T22:02:33","date_gmt":"2025-01-14T22:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/14\/pirmasis-toyota-ikraunamas-hibridas-australijoje-gali-pasirodyti-anksciau-nei-manote\/"},"modified":"2025-01-14T22:02:33","modified_gmt":"2025-01-14T22:02:33","slug":"pirmasis-toyota-ikraunamas-hibridas-australijoje-gali-pasirodyti-anksciau-nei-manote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/14\/pirmasis-toyota-ikraunamas-hibridas-australijoje-gali-pasirodyti-anksciau-nei-manote\/","title":{"rendered":"Pirmasis \u201eToyota\u201c \u012fkraunamas hibridas Australijoje gali pasirodyti anks\u010diau, nei manote"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

\u012ekraunamas hibridinis automobilis i\u0161 \u201eToyota\u201c Australijoje priklauso nuo to, kada, o ne ar \u2013 ir tai yra galimyb\u0117 atvykti iki \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigos, nes PHEV pardavimas auga.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u012ekraunamas hibridas (PHEV)<\/strong> gali b\u016bti technologija Toyota Australija<\/strong> iki 2025 m. pabaigos pardavim\u0173 sal\u0117se, kylant technologij\u0173 paklausai ir rekordi\u0161kai pardavus \u012fprast\u0173 \u201ebe maitinimo\u201c hibrid\u0173.<\/p>\n

Japonijos automobili\u0173 gigantas anks\u010diau u\u017esimin\u0117, kad iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos vietoje prad\u0117s savo pirm\u0105j\u012f PHEV, kai kainos priemoka suma\u017e\u0117s nuo 10 000 USD iki 15 000 USD, kuri\u0173 ima daug kit\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173.<\/p>\n

Ta\u010diau \u0161i technologija \u201eToyota\u201c debiutuos Australijoje daug anks\u010diau.<\/p>\n

\u201eN\u0117ra joki\u0173 abejoni\u0173, kad ateinan\u010diais metais \u201eToyota\u201c asortimente \u012fkraunami hibridai vaidins svarb\u0173 vaidmen\u012f. (Technologija) turi\u201c, \u2013 vietos \u017einiasklaidai sak\u0117 \u201eToyota Australia\u201c pardavim\u0173 ir rinkodaros vadovas Seanas Hanley.<\/p>\n

DAUGIAU: perkamiausi Australijos \u012fkraunami hibridiniai automobiliai 2024 m. su netik\u0117tumu atsid\u016br\u0119 top\u0173 vir\u0161uje<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u201e2026 m. sausio m\u0117n. bus kalbama apie hibridus ir \u012fkraunamus hibridus (pagal pardavim\u0173 augim\u0105).<\/p>\n

Paklaustas, ar tai rei\u0161kia, kad pirmasis Toyota PHEV tur\u0117t\u0173 pasirodyti 2025 m., Hanley atsak\u0117: \u201eGalb\u016bt. \u2026 Teks palaukti ir pamatyti. Ta\u010diau galiu pasakyti, kad \u012f darbotvark\u0119 \u012ftraukiami hibridai.<\/p>\n

Vis\u0173 tip\u0173 elektrifikuot\u0173 transporto priemoni\u0173 pardavimai augo 2024 m., ta\u010diau \u012fkraunam\u0173 hibrid\u0173 pristatymas i\u0161augo grei\u010diau nei bet kurio kito varomojo tipo, ty 100 procent\u0173, palyginti su 2023 m.<\/p>\n

Nors 2024 m. buvo parduota 23 163, palyginti su 172 696 tradiciniais hibridais ir 91 292 elektra varomomis transporto priemon\u0117mis, mokes\u010di\u0173 lengvatos ir nauj\u0173 modeli\u0173 atsiradimas padidino sektori\u0173.<\/p>\n

DAUGIAU: hibridinis, \u012fkraunamas hibridas ir \u0161velnus hibridas \u2013 koks skirtumas?<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Tikimasi, kad kitas didelis keleivinio modelio pristatymas i\u0161 \u201eToyota\u201c bus naujos kartos RAV4 \u0161eimos visureigis, kurio dabartin\u0117s formos PHEV galima \u012fsigyti u\u017esienyje, ta\u010diau \u010dia jis nebuvo parduodamas.<\/p>\n

Naujasis RAV4 tur\u0117t\u0173 b\u016bti pristatytas \u0161iais metais, ta\u010diau vietinius salonus jis gali pasiekti tik 2026 m.<\/p>\n

Ma\u017eiau tik\u0117tina, kad PHEV bus gydoma Toyota komercini\u0173 transporto priemoni\u0173 asortimentu, \u012fskaitant HiLux ute, d\u0117l j\u0173 keliam\u0173 krovini\u0173 reikalavim\u0173, nors bendrov\u0117 u\u017esibr\u0117\u017e\u0117 tiksl\u0105, kad visi GR veiksming\u0173 automobili\u0173 modeliai b\u016bt\u0173 elektrifikuoti. 2030 m.<\/p>\n

Kiti Toyota keleiviniai modeliai, parduodami kaip PHEV u\u017esienyje, gali b\u016bti nepakankamai \u012fperkami \u2013 naudojant dabartin\u0119 akumuliatori\u0173 technologij\u0105 \u2013 ir jie neatitiks Hanley tro\u0161kim\u0173 nuva\u017eiuoti 100 km ar daugiau elektra.<\/p>\n

DAUGIAU: 2026 m. Toyota RAV4 \u0161nipin\u0117jo pirm\u0105 kart\u0105<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u201eToyota\u201c vadovas papasakojo Vairuoti<\/em> PHEV yra technologija, \u201emes neveng\u0117me pasakyti, kad pristatysime\u201c ir \u201etikit\u0117s, kad per ateinan\u010dius metus pamatysite daug daugiau \u012fkraunam\u0173 hibrid\u0173 i\u0161 Toyota\u201c.<\/p>\n

\u201eDabar tinkamas laikas, dabar stipr\u0117ja pasitik\u0117jimas hibridin\u0117mis technologijomis, kad pereitume \u012f kit\u0105 progresyv\u0173 etap\u0105, ty \u012fkraunamus hibridus\u201c, \u2013 sak\u0117 Hanley.<\/p>\n

\u201e\u017dinoma, \u012fkraunami hibridai suteikia daug lankstumo. Pavyzd\u017eiui, visureigyje, \u012fkraunamas hibridas, suteikiantis jums 80 km nuotolio elektromobil\u012f, jei prijungsite j\u012f kiekvien\u0105 nakt\u012f ir va\u017eiuosite tik metro (vairuodami), tikriausiai 90 procent\u0173 savo gyvenimo praleisite va\u017eiuodami elektromobiliu. tik tai, kas veikia\u201c.<\/p>\n

\u201eTikrasis i\u0161\u0161\u016bkis \u012fkraunamiems hibridams bus i\u0161laikyti \u017emoni\u0173 susidom\u0117jim\u0105 juos \u012fkrauti kiekvien\u0105 vakar\u0105 po pirm\u0173j\u0173 trij\u0173 jaudulio m\u0117nesi\u0173, nes i\u0161 tikr\u0173j\u0173, kai jie nustoja prijungti prie tinklo, jie yra tik HEV (\u012fprastas hibridas), tiesa. ?<\/p>\n

DAUGIAU: Elektromobiliai ir papildomos naudos atleidimas nuo mokes\u010di\u0173 \u2013 viskas, k\u0105 reikia \u017einoti<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u201eJie niekuo nesiskiria nuo to, k\u0105 si\u016blome kas antr\u0105 savo gyvenimo dien\u0105.<\/p>\n

\u201eTa\u010diau laikui b\u0117gant tikrasis PHEV laim\u0117tojas, mano nuomone, bus besivystanti baterij\u0173 technologija, kuri gali nuva\u017eiuoti 200 km EV (atstumas).<\/p>\n

\u201eDabar, jei galime nuva\u017eiuoti 200 km su gana protinga apkrova, jei tai yra ute, arba 200 km kaip visureigis, tai yra daug patikimesnis (ir) patrauklesnis pasi\u016blymas Australijos vartotojui, ir manau, kad b\u016btent \u010dia \u201eToyota\u201c tur\u0117s eiti. ateityje\u201c.<\/p>\n

Paklaustas, ar 200 km atstumas yra minimalus Toyota Australijos PHEV reikalavimas, kur\u012f ji pristato, Hanley atsak\u0117: \u201eTai, k\u0105 a\u0161 si\u016blau, b\u016bt\u0173 optimalus besivystan\u010dios baterij\u0173 technologijos lygis.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u201eTuo tarpu, jei galite nuva\u017eiuoti, tarkime, 100 km ar daugiau, tai vis tiek yra gera technologija.<\/p>\n

\u201eTa\u010diau turime suprasti, kad jei \u017emon\u0117s neprisijungs, mes nieko nepasieksime d\u0117l dekarbonizacijos, ir a\u0161 ne\u017einau, kaip \u017emon\u0117s su\u017einos, kas prisijungia.<\/p>\n

Dabartiniai \u201eToyota\u201c Europoje si\u016blomi PHEV gali nuva\u017eiuoti iki 86 km elektra \u2013 \u201ePrius\u201c neparduodama vietoje, o netrukus pakeistas RAV4 PHEV Europos bandym\u0173 metu nuva\u017eiuoja 75 km.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Hanley atmet\u0117 Fringe Benefits Tax (FBT) atleidimo nuo PHEV panaikinimo, d\u0117l kurio juos \u012fsigyti pagal atnaujint\u0105 nuom\u0105 yra daug pigiau, kaip susir\u016bpinim\u0105 d\u0117l Japonijos prek\u0117s \u017eenklo.<\/p>\n

\u201eDabar neturime \u012fkraunamo hibridinio varianto, tod\u0117l \u012f rink\u0105 eisime tokios b\u016bkl\u0117s.<\/p>\n

\u201eIr mes tikim\u0117s, kad turime b\u016bti tvar\u016bs savo kojomis, ir nors vyriausyb\u0117s paskatos per trump\u0105 laik\u0105 gali nuspr\u0119sti paspartinti tam tikras technologijas, jos n\u0117ra tvarus ilgalaikis sprendimas.<\/p>\n

Jis pripa\u017eino, kad \u012fkraunam\u0173 hibrid\u0173 pardavimas gali \u201egal \u0161iek tiek sul\u0117tinti\u201c, kai 2025 m. baland\u017eio m\u0117n. baigsis FBT i\u0161imtis, ta\u010diau sak\u0117, kad \u201etai priklauso nuo to, kokie produktai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 patenka \u012f rink\u0105 su PHEV, nuo to priklausys augimas ar kitaip\u201c.<\/p>\n

\u012era\u0161as Pirmasis \u201eToyota\u201c \u012fkraunamas hibridas Australijoje gali pasirodyti grei\u010diau, nei manote, pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 \u201eDrive\u201c.<\/p>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u012ekraunamas hibridinis automobilis i\u0161 \u201eToyota\u201c Australijoje priklauso nuo to, kada, o ne ar \u2013 ir tai yra galimyb\u0117 atvykti iki \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigos, nes PHEV pardavimas auga. \u012ekraunamas hibridas (PHEV) gali b\u016bti technologija Toyota Australija iki 2025 m. pabaigos pardavim\u0173 sal\u0117se, kylant technologij\u0173 paklausai ir rekordi\u0161kai pardavus \u012fprast\u0173 \u201ebe maitinimo\u201c hibrid\u0173. Japonijos automobili\u0173 gigantas anks\u010diau […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1105,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[327,165,138,698,424,1095,51,1899,471,55],"class_list":["post-1104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai-automobiliu-apzvalgos","tag-anksciau","tag-australijoje","tag-gali","tag-hibridas","tag-ikraunamas","tag-manote","tag-nei","tag-pasirodyti","tag-pirmasis","tag-toyota"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}