Elektrin\u0117 Land Rover Defender versija nebus pristatyta iki naujos kartos d\u0117l pakavimo sunkum\u0173, susijusi\u0173 su dabartinio modelio platforma.<\/p>\n<\/div>\n
The Land Rover gyn\u0117jas<\/strong> elektros energija nebus pasiekiama iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos \u2013 anks\u010diausiai.<\/p>\n Elektrin\u0117 visureigio \u201eLand Rover\u201c versija dabartiniam modeliui buvo atmesta d\u0117l pakavimo sunkum\u0173 su dabartine platforma. Automobilis<\/em> prane\u0161imus.<\/p>\n JLR komercijos vadovas Lennardas Hoornikas sak\u0117, kad \u201eD7x\u201c platforma, esanti dabartin\u0117s L663 kartos \u201eDefender\u201c, taip pat naudojama \u201eLand Rover Discovery\u201c, neturi papildomos vietos, reikalingos visi\u0161kai elektrinei pavarai.<\/p>\n \u201eDabartinio \u201eL663\u201c automobilio elektrifikavimas ant jo D7x platformos n\u0117ra tai, ko norime\u201c, \u2013 sak\u0117 Hoornikas.<\/p>\n \u201eL663 yra puikus tuo, k\u0105 daro, ir mes jau turime (keturi\u0173 cilindr\u0173) \u012fkraunam\u0105 hibridin\u0119 versij\u0105, ta\u010diau n\u0117ra lengva rasti papildomos vietos, kurios jums reikia va\u017eiuokl\u0117je akumuliatoriams, atsi\u017evelgiant \u012f a\u0161ies pakuot\u0119 ir galimybes. to reikia\u201c.<\/p>\n Automobilis<\/em> prid\u016br\u0117, kad dabartinis \u201eLand Rover Defender\u201c nepalaiko \u0161e\u0161i\u0173 cilindr\u0173 \u012fkraunamo hibrido su didesn\u0117mis baterijomis, kurias galima \u012fsigyti \u201eRange Rover\u201c ir \u201eRange Rover Sport\u201c, kuriuose naudojama atskira ir naujesn\u0117 \u201eMLA-Flex\u201c architekt\u016bra.<\/p>\n \u201ePasak\u0117me, kad kiekvienam i\u0161 m\u016bs\u0173 nauj\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173 (\u201eRange Rover\u201c, \u201eDefender\u201c, \u201eDiscovery\u201c ir \u201eJaguar\u201c) pagaminsime po elektrin\u012f gamybos model\u012f ir liksime tam \u012fsipareigoj\u0119\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 Hoornikas.<\/p>\n \u201eTa\u010diau rasti vietos dabartin\u0117je \u201eDefender\u201c platformoje yra tikrai labai sunku, tod\u0117l tur\u0117sime naudoti ka\u017ek\u0105 kitokio.<\/p>\n Dabartinis \u201eLand Rover Defender\u201c buvo pristatytas 2019 m. su trij\u0173 dur\u0173 90 ir penki\u0173 dur\u0173 110 k\u0117bulais, o 2022 m. \u2013 i\u0161pl\u0117stas 130 a\u0161tuonvietis.<\/p>\n \u201eLand Rover\u201c gali nuspr\u0119sti i\u0161leisti elektrin\u012f \u201eDefender\u201c, kuris bus parduodamas kartu su dabartiniu modeliu, ta\u010diau Hoornikas teig\u0117, kad jis \u201etur\u0117t\u0173 \u017eengti gana reik\u0161ming\u0105 \u017eingsn\u012f Defender evoliucijoje\u201c. <\/p>\n 2023 m. ataskaitoje teigiama, kad ma\u017eesnis \u201eDefender Sport\u201c su elektrine pavara bus pristatytas 2027 m., naudojant nauj\u0105 JLR EMA architekt\u016br\u0105, ple\u010diant \u201eDefender\u201c asortiment\u0105, ta\u010diau nuo to laiko apie model\u012f nebuvo joki\u0173 naujien\u0173.<\/p>\n \u012era\u0161as \u201eElectric Land Rover Defender\u201c po met\u0173 \u2013 prane\u0161imas pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 \u201eDrive\u201c.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n