AMG pasaulinio vir\u0161ininko pripa\u017einimo, kad perjungimas \u012f keturi\u0173 cilindr\u0173 hibridin\u0119 gali\u0105 \u201eprarado\u201c kai kuriuos \u201eDiehard V8\u201c klientus, atsirado tikroji naujausio C63 paklausa.<\/p>\n<\/div>\n
Naujasis \u201eMercedes-AMG C63\u201c<\/strong> Pra\u0117jusiais metais Australijoje buvo beveik 50 procent\u0173 \u201eBMW M3\u201c var\u017eyb\u0173 sedanas pernai pereidamas i\u0161 \u201eTwin-Turbo V8\u201c \u200b\u200biki 500kW keturi\u0173 cilindr\u0173 papildinio hibridin\u0117s energijos.<\/p>\n Pardavim\u0173 duomenys, gauti pagal Vairuoti<\/em> Buvo prane\u0161ta apie 238 \u201eNew AMG C63\u201c hibridinius sedanus, parduodamus pirmaisiais Australijos pristatymo metais, palyginti su 342 BMW M3 konkurencijos \u201eXDrive\u201c sedanais.<\/p>\n Tai toli gra\u017eu n\u0117ra pretenzija i\u0161 Vokietijos d\u0117l \u201eartimo nulio\u201c paklausos \u201eMercedes\u201c, kai naujausias C63 pasirod\u0117 Europoje prie\u0161 18 m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n Ta\u010diau \u201eC63\u201c sudar\u0117 12,2 proc. C klas\u0117s pardavim\u0173 2024 m.-visi sedanai-, palyginti su 18,1 proc. 3 serijos sedano pardavim\u0173 \u201eM3\u201c var\u017eybose \u201eXDrive\u201c keturi\u0173 dur\u0173.<\/p>\n Daugiau: 2024 m. \u201eMercedes-AMG C63\u201c ap\u017evalga-Australijos pirmasis va\u017eiavimas<\/strong><\/p>\n Vienu metu ankstesnio V8 C63 gyvenimo ciklo metu-2021 m., Kai taip pat buvo si\u016blomi vagonai, kup\u0117 ir kabrioletai 600 automobili\u0173.<\/p>\n Keturi\u0173 cilindr\u0173 \u201eC63\u201c pardavim\u0173 dalis 2024 m. Yra pana\u0161i \u012f 2017 m.-dvejus metus-ankstesniame V8 gyvenime-kai 12 procent\u0173 C klas\u0117s sedan\u0173 buvo \u201ePerformance\u201c flagmanas.<\/p>\n Tuo metu ta pati dalis – 12 procent\u0173 – tuo metu taip pat buvo M3.<\/p>\n Ta\u010diau kur kas didesni C klas\u0117s pardavimai, palyginti su 3 serijomis, beveik prie\u0161 de\u0161imtmet\u012f rei\u0161k\u0117 12 procent\u0173 akcij\u0105, prilygint\u0105 ma\u017edaug 800 metini\u0173 \u201eC63\u201c sedano ir vagon\u0173 pardavim\u0173-palyginti su 279 automobili\u0173 M3 pardavimais 2015 m., 2016 m. 459, 2016 m., 459, 2016 m. 409 2017 m., O 414 – 2018 m.<\/p>\n Daugiau: \u201eAlfa Romeo Giulia QV V BMW M3\u201c konkursas prie\u0161 \u201eMercedes-AMG C63 S\u201c palyginimas<\/strong><\/p>\n Tai rei\u0161kia, kad \u201eBMW M3 Sedan\u201c pardavimai per a\u0161tuonerius metus \u0161iek tiek padid\u0117jo-nes 342 konkursai XDrive, parduodami 2024 m.<\/p>\n Tuo pat metu padid\u0117jo C63 ir M3 auk\u0161t\u0173j\u0173 va\u017eiuokli\u0173 broli\u0173 ir seser\u0173 paklausa-atitinkamai GLC63 ir x3 m\/x4 m.<\/p>\n Pastaraisiais metais \u201eMercedes-Benz Australia\u201c atsisak\u0117 pateikti savo AMG transporto priemoni\u0173 modeli\u0173 pardavimo duomenis, kuri\u0173 \u0161ioje istorijoje yra keturi\u0173 cilindr\u0173 C63 duomenys, gauti i\u0161 \u201ePapil-in Hybrid\u201c transporto priemoni\u0173 pardavimo duomen\u0173, kuriuos i\u0161leido Federalin\u0117s automobili\u0173 pramon\u0117s r\u016bmai (FCAI).<\/p>\n Istoriniai duomenys, i\u0161vardyti \u0161ioje \u201eV8 C63\u201c istorijoje, buvo pateikti ne visai neseniai kaip 2022 m., Prie\u0161 tai, kai \u012fmon\u0117 pri\u0117m\u0117 savo dabartin\u0119 politik\u0105.<\/p>\n Naujausias \u201eMercedes-AMG C63\u201c parduodamas Australijoje tik kaip vis\u0173 rat\u0173 pavaros (AWD) sedanas, kurio kaina nuo 190 900 USD plius kelyje-6000 USD brangiau nei lygiavertis M3.<\/p>\n Prie\u0161ingai, \u201eBMW\u201c si\u016blo \u201eM3\u201c rankiniu b\u016bdu i\u0161 galinio pavaros sedano, automatinio AWD sedano ir automatinio AWD universalo form\u0173, kartu 2024 m. U\u017epakuojant 709 pardavimus-dar dar 276 M4 kup\u0117 ir kabrioletus.<\/p>\n \u012etraukus vadov\u0105, 21,1 proc. \u201eBMW 3\u201c serijos sedan\u0173 yra M3 \u017eenklelis – ir visoms k\u016bno tipams M3 sudaro 28,7 proc. I\u0161 3 serij\u0173 pardavim\u0173, nepaisant to, kad kainos prasideda nuo 167 100 USD.<\/p>\n \u012e i\u0161 viso buvo \u012ftrauktas 310 BMW M3 turistini\u0173 vagon\u0173, kurie sudar\u0117 44 procentus M3 pardavim\u0173 – nepaisant pramon\u0117s tendencijos nuo vagon\u0173 ir iki visureigi\u0173.<\/p>\n Pastarosiomis dienomis pripa\u017eino, kad \u201eAMG\u201c pasaulinio \u201eAMG Boss\u201c komentarai, pripa\u017e\u012fstant, kad prek\u0117s \u017eenklas \u201eprarado kai kuriuos klientus, kurie tik \u012fsitraukia \u012f V8s\u201c, ta\u010diau pirk\u0117jai, kurie i\u0161bando automobil\u012f, \u201ebus \u012fsitikin\u0119s \u0161ia technologija\u201c.<\/p>\n \u201eC63 yra labai svarbus automobilis m\u016bs\u0173 portfelyje. Anks\u010diau taip buvo ir bus \u201c,-JK pasakojo\u201e Mercedes-AMG \u201cgeneralinis direktorius Michaelas Schiebe’as Automobilis<\/em> \u017durnalas.<\/p>\n \u201eMes nusprend\u0117me su dabartine versija i\u0161 tikr\u0173j\u0173 ie\u0161koti naujausi\u0173 technologij\u0173. Mes nor\u0117jome ka\u017eko naujo ir tod\u0117l \u012fd\u0117jome F1 j\u0117gos pavar\u0105 \u012f gatv\u0117s-legalaus automobilio.<\/p>\n \u201eMatome, kad kai kurie m\u016bs\u0173 labai i\u0161tikimi klientai \u0161iek tiek kovoja su koncepcija. Be abejo, be abejo, mes taip pat praradome kai kuriuos klientus, kurie tik \u012fsitrauk\u0117 \u012f V8. Turite tikrai vairuoti \u0161\u012f automobil\u012f. Tai labai \u012ftikinamas produktas. \u201c<\/p>\n Jis pripa\u017eino, kad \u012fmon\u0117 gal\u0117jo padaryti geresn\u012f darb\u0105 demonstruodama sud\u0117tingos hibridin\u0117s sistemos – 500kW galios, palyginti su 375kW, nauda V8 C63 – dvejojantiems klientams.<\/p>\n \u201eMes \u017eeng\u0117me toli \u012f priek\u012f su \u0161ia technologija, ta\u010diau tur\u0117jome labiau paai\u0161kinti technologijas savo pardav\u0117jams ir klientams\u201c, – sak\u0117 jis.<\/p>\n \u201eMes ir toliau tai darysime ir toliau tobul\u0117sime. Yra vokie\u010di\u0173 posakis: \u201eNiekada neturite antrojo \u0161anso, kad susidarysite pirm\u0105j\u012f \u012fsp\u016bd\u012f\u201c. Galb\u016bt mes praleidome pirm\u0105j\u012f \u012fsp\u016bd\u012f, bet jei turite galimyb\u0119, esu tikras, kad b\u016bsite \u012fsitikin\u0119 \u0161ia technologija \u201c.<\/p>\n \u201eMercedes-Benz Australia Ramiojo vandenyno\u201c generalinis direktorius Jaime’as Cohenas pasakojo Vairuoti<\/em> 2024 m. Liepos m\u0117n. \u0160ie hibridini\u0173 C63 bandymai laimi daugiau nei dauguma V8 klient\u0173.<\/p>\n \u201eMums gal\u0173 gale atsakymas (yra), jie sako:\u201e Svarbus dalykas yra spektaklis, o j\u016bs darote tai, kad patektum\u0117te \u012f j\u012f ir vairuojate \u201c, – sak\u0117 jis.<\/p>\n \u201eMes su savo agentais turime demonstracini\u0173 versij\u0173. \u2026 Kai kurie \u017emon\u0117s vis tiek leis idiosinkrazijoms kliudyti tai, k\u0105 jie jau\u010dia. Bet daugelis j\u0173 i\u0161eina ir sako: \u201eA\u0161 tikrai nepraleidau kito automobilio\u201c.<\/p>\n \u201eKai kurie vis dar sako:\u201e Oho, puiku, nuostabu, bet tai n\u0117ra V8 \u201c.<\/p>\n \u201eNa, bet koks per\u0117jimas u\u017eima laiko, ir mes \u010dia sulau\u017eome paradigm\u0105, ir tam visada reikia \u0161iek tiek \u012ftikinam\u0173 ir laiko. Savaranki\u0161kai kei\u010diasi klientai. Mes manome, kad taip nutiks \u201c.<\/p>\n Australija jau seniai \u012fvertino vien\u0105 i\u0161 geriausi\u0173 pasaulio automobili\u0173 pardavimo rink\u0173 tiek, tiek d\u0117l tiesiogin\u0117s apimties, tiek procentais nuo viso prek\u0117s \u017eenklo pristatymo.<\/p>\n \u201eMercedes-Benz Australia\u201c atstovas teig\u0117, kad \u201eAMG modeliai yra pagrindin\u0117 m\u016bs\u0173 produkt\u0173 portfelio Australijoje dalis, atspindintis didel\u0119 na\u0161umo transporto priemoni\u0173 paklaus\u0105 \u0161ioje rinkoje\u201c.<\/p>\n Anks\u010diau \u201eStar Baded\u201c prek\u0117s \u017eenklas yra mat\u0119s, kad AMGS sudaro 30 procent\u0173 savo pardavim\u0173, patekusi \u012f penketuk\u0105 pasaulyje.<\/p>\n Tuo tarpu Australija buvo ketvirta pagal dyd\u012f \u201eBMW M\u201c pardavim\u0173 rinka 2024 m.-pagal bendr\u0173 BMW pristatym\u0173 procent\u0105-u\u017e \u0160veicarijos, NZ ir Kanados.<\/p>\n I\u0161 viso buvo prane\u0161ta, kad 5631 \u201eBMW M\u201c automobiliai 2024 m. Parduodami vietoje, ty 15 procent\u0173 ankstesniais metais ir sudar\u0117 21,4 proc. Vis\u0173 BMW pristatym\u0173.<\/p>\n Abu prek\u0117s \u017eenklai si\u016blo elektrinius automobilius kartu su savo benzinais, ta\u010diau populiaresni BMW, prane\u0161a apie 159 I4 M50, 41 I5 M60, \u0161e\u0161is I7 M70 ir 21 IX M60, palyginti su devyniais AMG EQE53 sedanais, 96 AMG EQE53 SUV ir a\u0161tuoni AMG EQS53 Sedanai.<\/p>\n \u201eTechnologij\u0173 atvirumas, kai mes si\u016blome plat\u0173 energijos j\u0117gos asortiment\u0105 nuo benzino, \u012fskaitant m\u016bs\u0173 ikoninius tiesius \u0161e\u0161i\u0173 cilindr\u0173 variklius, \u012f elektrifikuotus, yra pagrindinis d\u0117mesys\u201c. \u017diniasklaidos prane\u0161ime.<\/p>\n \u201eTai kyla kartu su daugybini\u0173 k\u016bno stili\u0173 ir variant\u0173 prieinamumu m\u016bs\u0173 produkt\u0173 portfelyje, \u012fskaitant m\u016bs\u0173\u201e BMW M \u201ctransporto priemones, siekiant pateikti \u012fvairius skirtingus sprendimus, kurie atitikt\u0173 m\u016bs\u0173 klient\u0173 poreikius ir gyvenimo b\u016bd\u0105.\u201c<\/p>\n \u012era\u0161as atskleid\u0117: \u201eMercedes-AMG C63\u201c keturi\u0173 cilindr\u0173 hibrid\u0173 pardavimai Australijoje pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 \u201eDrive\u201c.<\/p>\n<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n