{"id":1218,"date":"2025-01-31T02:50:27","date_gmt":"2025-01-31T02:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/31\/ford-sieks-bendros-le-mans-pergales-2027-m\/"},"modified":"2025-01-31T02:50:27","modified_gmt":"2025-01-31T02:50:27","slug":"ford-sieks-bendros-le-mans-pergales-2027-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/01\/31\/ford-sieks-bendros-le-mans-pergales-2027-m\/","title":{"rendered":"\u201eFord\u201c sieks bendros \u201eLe Mans\u201c pergal\u0117s 2027 m."},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

\u201eLe Mans\u201c 24 valandos yra svarbios \u201eFord\u201c. Jos i\u0161 eil\u0117s bendros pergal\u0117s ten 1966\u20131969 m. Yra legendos dalykai ir puikus \u201eFord\u201c pasidid\u017eiavimo \u0161altinis iki \u0161iol. 2027 m. \u201eFord\u201c sieks pakartoti \u017eygdarb\u012f. Ketvirtadienio renginyje \u0160arlot\u0117je, \u0160iaur\u0117s Karolinoje, \u201eFord\u201c paskelb\u0117, kad stato automobil\u012f, kuris var\u017eysis FIA pasaulio i\u0161tverm\u0117s \u010dempionate (WEC), \u012fskaitant 24 valandas Le Mans, 2027 m.<\/p>\n

\u201eFord\u201c prane\u0161imas yra menkas. Automobili\u0173 gamintojas tiesiog patvirtino, kad \u012feina \u012f WEC su gamyklos komanda ir automobiliu, pastatytu \u012f LMDH taisykli\u0173 rinkin\u012f.<\/p>\n

LMDH yra bendras Amerikos geriausio sporto automobili\u0173 valdymo organo IMSA ir 24 valand\u0173 Le Mans, ACO, valdymo organo suk\u016brimas. Taisykl\u0117se nurodomi vieno i\u0161 keturi\u0173 paslaug\u0173 teik\u0117j\u0173 va\u017eiuokl\u0117s automobiliai ir naudojamos bendr\u0105 hibridin\u0119 sistem\u0105 su varikliu tarp variklio ir transmisijos. K\u016bno darbai gali atspind\u0117ti prek\u0117s \u017eenklo stili\u0173, o variklio apribojimai yra gana leistini. <\/p>\n

Siekiama b\u016bti pigesni nei ankstesnio auk\u0161\u010diausio lygio lenktyni\u0173 formul\u0117s ir tinkamos tiek IMSA WeatherTech serijai, tiek WEC, LMDH sulauk\u0117 did\u017eiul\u0117s s\u0117km\u0117s: \u201eAcura\u201c, \u201eAlpine\u201c, \u201eBMW\u201c, \u201eCadillac\u201c, \u201eLamborghini\u201c ir \u201ePorsche\u201c visi pasira\u0161o. \u201eHyundai\u201c prabangos prek\u0117s \u017eenklas \u201eGenesis\u201c taip pat paskelb\u0117, kad stato LMDH automobil\u012f \u201eGMR-001\u201c, kad gal\u0117t\u0173 konkuruoti IMSA ir WEC, ir nenustebkite pamat\u0119, kad \u201eMcLaren\u201c taip pat prisijungia prie klas\u0117s.<\/span><\/p>\n

Abiejose serijose LMDH automobiliai konkuruoja su automobiliais, pastatytais pagal FIA \u201eLe Mans Hypercar\u201c (LMH) taisykli\u0173 rinkin\u012f, kuris nustato, kad dalyviai privalo pastatyti savo va\u017eiuokl\u0119 ir suteikti daugiau technin\u0117s laisv\u0117s. Tarp LMH gret\u0173 yra \u201eFerrari\u201c, \u201ePeugeot\u201c, \u201eToyota\u201c, saujel\u0117 priva\u010di\u0173 asmen\u0173 ir netrukus \u201eAston Martin\u201c. <\/span><\/p>\n

\n
\n \n \n <\/svg>
\n <\/span>\n
\n <\/source><\/source><\/picture>\n

Nuotrauka: Motorsport vaizdai<\/p>\n<\/section>\n

\u201eFord\u201c nesako, ar jis konkuruos \u201eIMSA Weathertech\u201c serijoje, ir dar nepaskelb\u0117 ir va\u017eiuokl\u0117s partnerio. Vis d\u0117lto nesunku pasteb\u0117ti, kad \u201eFord\u201c dirba su multimatic, nes Kanados kompanija pastat\u0117 savo antrosios kartos \u201eGT Road\u201c ir \u201eRace Cars\u201c ir \u0161iuo metu stato \u201eMustang GT3\u201c. \u201eMultimatic\u201c taip pat daro \u201ePorsche 963\u201c va\u017eiuokl\u0119, \u0161iuo metu s\u0117kmingiausi\u0105 LMDH automobil\u012f.<\/span><\/p>\n

Mes taip pat ne\u017einome, su kokia \u201eTeam Ford\u201c bendradarbiauja \u0161ioje programoje. Pastaraisiais metais jis kreip\u0117si \u012f \u201eChip Ganassi\u201c lenktynes, kuriose dabar yra partneryst\u0117. \u201eFord\u201c taip pat palaiko ry\u0161ius su \u201eProton Racing\u201c, kuri, nors tradici\u0161kai yra \u201ePorsche\u201c komanda, \u0161iuo metu pradedanti klient\u0105 963, valdo \u201eMustang GT3\u201c program\u0105 Europoje.<\/span><\/p>\n

Nuo 1969 m. \u201eFord\u201c netur\u0117jo tiesiogin\u0117s pergal\u0117s \u201eLe Mans\u201c. De\u0161imtojo de\u0161imtme\u010dio prad\u017eioje jis va\u017eiavo C grup\u0117s automobiliu, C100, nors jis niekada nebaig\u0117 lenktyni\u0173. 2016 m. Ji gr\u012f\u017eo \u012f \u201eLe Mans\u201c kartu su \u201eGTLM\u201c automobiliu, gaudamas klas\u0119 pergal\u0119 per 1966 m. Lenktyni\u0173 50 -\u0105sias metines ir, nors \u0161i programa baig\u0117si 2019 m., \u201eFord\u201c gr\u012f\u017eo pernai su \u201eMustang GT3\u201c.<\/span><\/p>\n

\u201eKai lenktyniaujame, lenktyniaujame laim\u0117ti\u201c, – prane\u0161ime teig\u0117 \u201eFord\u201c pirmininkas Billas Fordas. „Ir n\u0117ra jokio takelio ar lenktyni\u0173, tai rei\u0161kia daugiau m\u016bs\u0173 istorijai nei Le Mans. B\u016btent ten mes \u0117m\u0117m\u0117s\u201e Ferrari \u201cir laim\u0117jome septintajame de\u0161imtmetyje. B\u016btent ten mes gr\u012f\u017eome po 50 met\u0173 ir sukr\u0117t\u0117me pasaul\u012f ir v\u0117l \u012fveik\u0117me\u201e Ferrari \u201c. A\u0161 esu. A\u0161 esu Su d\u017eiaugsmas, kad mes gr\u012f\u017etame prie Le Manso ir var\u017eome auk\u0161\u010diausio lygio i\u0161tverm\u0117s lenktyn\u0117se.<\/span><\/p>\n

<\/section>\n
\n<\/section>\n

<\/p><\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eLe Mans\u201c 24 valandos yra svarbios \u201eFord\u201c. Jos i\u0161 eil\u0117s bendros pergal\u0117s ten 1966\u20131969 m. Yra legendos dalykai ir puikus \u201eFord\u201c pasidid\u017eiavimo \u0161altinis iki \u0161iol. 2027 m. \u201eFord\u201c sieks pakartoti \u017eygdarb\u012f. Ketvirtadienio renginyje \u0160arlot\u0117je, \u0160iaur\u0117s Karolinoje, \u201eFord\u201c paskelb\u0117, kad stato automobil\u012f, kuris var\u017eysis FIA pasaulio i\u0161tverm\u0117s \u010dempionate (WEC), \u012fskaitant 24 valandas Le Mans, 2027 m. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1219,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekologiski-automobiliai"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}