{"id":1283,"date":"2025-02-09T22:59:17","date_gmt":"2025-02-09T22:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/02\/09\/australijos-elektros-automobiliu-kelio-ir-vartotojo-mokestis-dabar-federalines-vyriausybes-prioritetas-ataskaita\/"},"modified":"2025-02-09T22:59:17","modified_gmt":"2025-02-09T22:59:17","slug":"australijos-elektros-automobiliu-kelio-ir-vartotojo-mokestis-dabar-federalines-vyriausybes-prioritetas-ataskaita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/02\/09\/australijos-elektros-automobiliu-kelio-ir-vartotojo-mokestis-dabar-federalines-vyriausybes-prioritetas-ataskaita\/","title":{"rendered":"Australijos elektros automobili\u0173 kelio ir vartotojo mokestis dabar Federalin\u0117s vyriausyb\u0117s \u201eprioritetas\u201c-ataskaita"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Elektrini\u0173 automobili\u0173 mokestis yra ar\u010diau nei bet kada anks\u010diau – \u0161\u012f kart\u0105 kaip nacionalin\u0117 priemon\u0117, po to, kai Auk\u0161tasis teismas u\u017emu\u0161\u0117 Viktorijos versij\u0105, siekdama susigr\u0105\u017einti ma\u017e\u0117jan\u010dias pajamas i\u0161 ma\u017eiau vairuotoj\u0173, perkan\u010di\u0173 benzin\u0105 ir dyzelin\u0105. <\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Sakoma, kad nacionalinis elektros transporto priemoni\u0173 (EV) vairuotoj\u0173 mokestis-kelio vartotojo mokestis, kuris gali atsiskaityti u\u017e vairuotojus u\u017e nuva\u017eiuot\u0105 kilometr\u0105-yra federalin\u0117s vyriausyb\u0117s \u201eprioritetas\u201c, kuris gali pasikliauti dabartine partija, i\u0161rinkta antrai kadencijai .<\/p>\n

Jis yra skirtas u\u017epildyti palikt\u0173 biud\u017eeto sprag\u0105, ma\u017e\u0117jant pajamoms i\u0161 degal\u0173 akciz\u0173- benzino ir dyzelino pardavimo mokestis, skirtas finansuoti kelius- nes daugiau vairuotoj\u0173 pereina \u012f \u017eemo ir nulio i\u0161metam\u0173j\u0173 med\u017eiag\u0173 automobilius.<\/p>\n

Prane\u0161ama Australijos finansin\u0117 ap\u017evalga<\/em>.<\/p>\n

Sp\u0117liojama, kad mokestis nebus \u012fvestas tik po \u0161i\u0173 met\u0173 federalini\u0173 rinkim\u0173, darant prielaid\u0105, kad dabartin\u0117 federalin\u0117 vyriausyb\u0117 laim\u0117s antr\u0105 kadencij\u0105.<\/p>\n

Daugiau: federalinis i\u017edininkas u\u017esimena apie elektros automobilio mokest\u012f, nes tikimasi, kad suma\u017e\u0117s degal\u0173 akciz\u0173 pajamos<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Toks mokestis tur\u0117t\u0173 b\u016bti nacionalin\u0117 iniciatyva, nes Viktorijos vyriausyb\u0117s \u012fvest\u0173 elektros ir papildini\u0173 automobili\u0173 keli\u0173 vartotoj\u0173 mokestis buvo panaikintas 2023 m., Po to, kai Auk\u0161\u010diausiasis teismas nutar\u0117, kad tai buvo \u201eakcizo pareiga\u201c, kad tik federalin\u0117 pareiga yra tik federalin\u0117. Vyriausyb\u0117 gali primesti.<\/p>\n

I\u017edininkas Chalmersas anks\u010diau i\u0161rei\u0161k\u0117 susidom\u0117jim\u0105 EV kelio vartotojo mokes\u010diu, ta\u010diau naujausioje ataskaitoje teigiama, kad ji buvo suderinta su darbotvarke.<\/p>\n

Jis cituojamas kaip sakantis vakarien\u0117s dalyviams. Degal\u0173 akcizo pajam\u0173 suma\u017e\u0117jimas yra \u201evienas i\u0161 i\u0161\u0161\u016bki\u0173, kuriems reikia spr\u0119sti\u201c, ir tai, kad \u201eturime ka\u017ekaip susimok\u0117ti u\u017e kelius\u201c.<\/p>\n

Nepaisant ankstesni\u0173 prane\u0161im\u0173, teigian\u010di\u0173, kad nema\u017ea dalis degal\u0173 akcizo pajam\u0173 n\u0117ra i\u0161leid\u017eiama keliams k\u016brimui, atnaujinimui ir palaikymui.<\/p>\n

Daugiau: Auk\u0161tojo teismo taisykl\u0117s, susijusios<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Parlamento biud\u017eeto biuro duomenys, kuriuos cituoja Afr<\/em> \u201eShow\u201c i\u017edas prognozuoja, kad degal\u0173 akcizas sudarys 3,9 proc. Vis\u0173 mokes\u010di\u0173 pajam\u0173 2024\u201325 finansiniais metais, palyginti su 7,4 proc. 1999\u20132000 m.<\/p>\n

Buvo prane\u0161ta, kad pra\u0117jusiais metais buvo parduota beveik 92 000 akumuliatori\u0173 elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173-arba ma\u017edaug 7,4 proc. Nauj\u0173 automobili\u0173 pristatym\u0173-, kurie sunaudoja nulin\u012f benzin\u0105 ar dyzelin\u0105.<\/p>\n

Kai kuriose valstijose elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s pirkimo metu moka suma\u017einti arba be antspaudo mokes\u010dio, o daugeliui modeli\u0173 gali b\u016bti taikomos nacionalin\u0117s pakra\u0161\u010di\u0173 i\u0161mok\u0173 mokes\u010dio (FBT) i\u0161imtys d\u0117l naujovi\u0173 nuomos – abu pajam\u0173 \u0161altiniai valstyb\u0117s ir federalin\u0117ms vyriausyb\u0117ms.<\/p>\n

Daugiau: elektromobili\u0173 pardavim\u0173 augimas Australijoje pasiekia stabd\u017eius, kai 2024 m. \u201eTesla\u201c nuosmukis<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Afr<\/em> Ataskaitose Parlamento biud\u017eeto tarnyba numat\u0117 pajamas i\u0161 \u201efakti\u0161kai nulio 2050 m.\u201c Degal\u0173 akciz\u0173, pagr\u012fst\u0173 CSIRO prognoze, kuria iki tos dienos yra 97 proc. Nauj\u0173 automobili\u0173 pardavim\u0173.<\/p>\n

Jis sak\u0117: \u201eNors ma\u0161inos ir kai kurios didel\u0117s transporto priemon\u0117s vis dar gali b\u016bti varomos i\u0161kastiniu kuru, jie vis tiek gaus degal\u0173 mokes\u010dio kreditus, kompensuodami dal\u012f mokes\u010dio\u201c.<\/p>\n

I\u017edininko atstovas pasakojo Afr<\/em> Pra\u0117jusios savait\u0117s pabaiga: \u201eMes bendradarbiausime su valstyb\u0117mis ir teritorijomis d\u0117l \u0161ios srities politikos, po sprendimo Auk\u0161tajame teisme, ta\u010diau mes tai padarysime svarstomu b\u016bdu ir konsultuojamais ir skirsime laiko, kad tai b\u016bt\u0173 teisinga.\u201c<\/p>\n

Prane\u0161ama, kad federalin\u0117 opozicija paliko duris atviroms EVS rinkliavoms kelio vartotojui, o \u017ealumynai, kaip teigiama, prie\u0161tarauja tokiai politikai.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u201eVictoria\u201c kelio vartotojo mokestis \u012fsigaliojo 2021 m. Liepos 1 d. Ir apmokestino 2,8 cent\u0173 mokest\u012f u\u017e kiekvien\u0105 kilometr\u0105, kur\u012f vairuoja akumuliatoriaus elektros ar vandeniliu varomos transporto priemon\u0117s, arba 2,3 cento u\u017e kilometr\u0105 papildini\u0173 hibridams (PHEV)<\/p>\n

Du kartus buvo kritikuojama u\u017e PHEV apmokestinim\u0105, nes vairuotojai tur\u0117jo sumok\u0117ti degal\u0173 akciz\u0105, kai u\u017epildo benzin\u0105, taip pat u\u017e kelio vartotojo mokest\u012f, neatsi\u017evelgiant \u012f tai, ar jie vairuoja savo transporto priemon\u0119 ant benzino, ar elektros energijos.<\/p>\n

Prie\u0161 pradedant Viktorijos laik\u0173 rinkliav\u0105, Naujasis Piet\u0173 Velsas paskelb\u0117 apie 2,906 cent\u0173 u\u017e km, kur\u012f varo elektriniai ir vandenilio automobiliai, planai, o 80 procent\u0173 – 2,324 cento u\u017e kilometr\u0105 – PHEV.<\/p>\n

Daugiau: NSW vyriausyb\u0117 prane\u0161a apie elektros automobili\u0173 kelio ir vartotojo mokes\u010dius u\u017e prarast\u0173 degal\u0173 akcizo pajamas<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Tik\u0117tina, kad \u0161ie skai\u010diai bus indeksuojami auk\u0161\u010diau, kad b\u016bt\u0173 si\u016bloma politikos \u012fvedimo data, kuri yra 2027 m. Liepos 1 d., Ar .<\/p>\n

Belieka i\u0161siai\u0161kinti, ar NSW vyriausyb\u0117 t\u0119s plan\u0105, atsi\u017evelgiant \u012f tai, kad ji atsidurs auk\u0161tajam teismo i\u0161\u0161\u016bkiui, pavyzd\u017eiui, Viktorijai.<\/p>\n

Australijos automobili\u0173 asociacijos generalinis direktorius Michaelas Bradley pasakojo Afr<\/em> \u201eEV Road\u201c vartotojo mokestis yra \u201eA Can, kuris jau per ilgai buvo prad\u0117tas\u201c, ir kad \u201epolitiniai i\u0161\u0161\u016bkiai, susij\u0119 su motorini\u0173 mokes\u010di\u0173 reformos, tik sunkiau, tuo ilgesni politikai vengia ir vengia\u201c.<\/p>\n

Daugiau: Naujosios Zelandijos elektromobili\u0173 savininkai, skirti baud\u0105 u\u017e tai<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Tuo tarpu Australijos elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 asociacijos prezidentas Chrisas Jonesas pra\u0117jus\u012f m\u0117nes\u012f \u017einiasklaidos prane\u0161ime teig\u0117, kad bet koks nacionalinio kelio vartotojo mokestis tur\u0117t\u0173 visi\u0161kai pakeisti degal\u0173 akciz\u0105 ir kreiptis \u012f visas transporto priemones.<\/p>\n

\u201eUniversalus, masinis \u00d7 atstumo kelio vartotojo mokestis ilgainiui tur\u0117t\u0173 pakeisti degal\u0173 akciz\u0105, nes vartotojo mokamas keli\u0173 komponentas ir j\u0173 technin\u0117 prie\u017ei\u016bra. Tai taip pat tur\u0117t\u0173 b\u016bti prat\u0119sta iki sunki\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173, nes sunkve\u017eimiai yra atsakingi u\u017e did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f keli\u0173 pa\u017eeidim\u0173 \u201c, – sak\u0117 jis.<\/p>\n

\u201eDvi populiariausios Australijos \u0161eimos transporto priemon\u0117s (\u201e Ford Ranger \u201cir\u201e Toyota Hilux Utes \u201c) svarstyk svarstykles yra gerokai daugiau nei dvi tonos, ir n\u0117 viena i\u0161 j\u0173 n\u0117ra EV.\u201c<\/p>\n

\u201ePost Australian Electric-Car\u201c keli\u0173 vartotojo mokestis dabar yra federalin\u0117s vyriausyb\u0117s \u201eprioritetas\u201c-ataskaita pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 \u201eDrive\u201c.<\/p>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektrini\u0173 automobili\u0173 mokestis yra ar\u010diau nei bet kada anks\u010diau – \u0161\u012f kart\u0105 kaip nacionalin\u0117 priemon\u0117, po to, kai Auk\u0161tasis teismas u\u017emu\u0161\u0117 Viktorijos versij\u0105, siekdama susigr\u0105\u017einti ma\u017e\u0117jan\u010dias pajamas i\u0161 ma\u017eiau vairuotoj\u0173, perkan\u010di\u0173 benzin\u0105 ir dyzelin\u0105. Sakoma, kad nacionalinis elektros transporto priemoni\u0173 (EV) vairuotoj\u0173 mokestis-kelio vartotojo mokestis, kuris gali atsiskaityti u\u017e vairuotojus u\u017e nuva\u017eiuot\u0105 kilometr\u0105-yra federalin\u0117s vyriausyb\u0117s […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1284,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[618,149,343,125,2139,590,2138,2141,2137,2140],"class_list":["post-1283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai-automobiliu-apzvalgos","tag-australijos","tag-automobiliu","tag-dabar","tag-elektros","tag-federalines","tag-kelio","tag-mokestis","tag-prioritetasataskaita","tag-vartotojo","tag-vyriausybes"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}