\n<\/p>\n
Be atviresni\u0173 sportini\u0173 u\u017euomin\u0173 (laikrodis \u201eAlcantara\u201c vairas, mikropluo\u0161to s\u0117dyn\u0117s ir raudonos spalvos tvirtinimai), \u201eBrabus\u201c interjeras yra identi\u0161kas kaip standarto Nr. 3.<\/p>\n
Tai erdvi ir erdvi aplinka, kurioje yra daug vietos i\u0161tiesti kiekvienoje eilut\u0117je ir galin\u0117je galvos kambaryje, kuriai nepagr\u012fstai paveikta nuo\u017eulni stogo linija, taip pat 370 litr\u0173 baga\u017ein\u0117, kuri yra tinkamai talpa, jei ne stulbinamai. <\/p>\n
Minimalistiniame kabinoje dominuoja 12,8 coli\u0173 jutiklinis ekranas, kuriame groja prieglobs\u010dio prieglobstis \u0161alia kiekvienos funkcijos juostos.<\/p>\n
Fiziniai skirstomieji \u012frenginiai apsiriboja mygtukais ant vairo ir jutiklini\u0173 piktogram\u0173 eil\u0117 po jutikliniu ekranu, ta\u010diau, skirtingai nuo \u201eVolvo EX30\u201c, su kuria ji dalijasi savo j\u016bros platforma, Nr. 3 bent jau gauna lang\u0173 jungiklius i\u0161 abiej\u0173 pusi\u0173 salono. <\/p>\n
Nr. 3 yra pagirtinai \u012frengtas kaip standartinis, o skirtingi apdailos lygiai daugiausia susij\u0119 Plok\u0161t\u0117s ir \u0161ildomas vairas.<\/p>\n
Pa\u017eym\u0117tina, kad tik pradinio lygio Nr. 3 \u201ePro\u201c su ma\u017eesne 49 kWh akumuliatoriumi yra su stumdomu galiniu suoleliu – naudinga norint padidinti \u012fkrovos talp\u0105.<\/p>\n
Apskritai tai yra patogi ir padorin\u0117ta kabina, nors sporti\u0161kesn\u0117s \u201eBrabus\u201c s\u0117dyn\u0117s yra tvirtesn\u0117je pus\u0117je ir pernelyg pla\u010dioje centrin\u0117je konsol\u0117je-nereikalinga koncesija su \u0161ioje EV tik architekt\u016broje-tai kliudo kelio kambariui priekini\u0173 keleivi\u0173 kambariui. . <\/p>\n
Ta\u010diau tikroji sriubos mus\u0117 yra #3 pogrupio ergonomika: n\u0117ra pakankamai mygtuk\u0173, skirt\u0173 pagrindin\u0117ms funkcijoms, o jutiklinio ekrano s\u0105saja jau\u010diasi prastai vertinama ir pasenusi. Meniu yra nelogi\u0161kai i\u0161d\u0117styti, o piktogramos gali b\u016bti sud\u0117tinga i\u0161\u0161ifruoti, tod\u0117l sunku rasti keli\u0105 tarp klimato kontrol\u0117s ir \u201eApple CarPlay\u201c ar net sureguliuoti sparno veidrod\u017eius, pavyzd\u017eiui, 70 myli\u0173 grei\u010diu.<\/p>\n
Tuo tarpu 3 -ojo animacinio filmo \u201eCheetah\u201c talismano talismanas stovi be galo juokingai – \u012f \u0161on\u0105. Tai, kad kartais ne\u0161iojasi komi\u0161k\u0105 efekt\u0105, n\u0117ra did\u017eiul\u0117 paguoda, reikia pasakyti. <\/p>\n<\/div>\n