\n<\/p>\n
\u017dingsnis \u012f 03 ir pirmojo \u012fsp\u016bd\u017eio metu teiginys, kad tai yra auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s produktas, skamba tiesa. Daugelis pavir\u0161i\u0173 vir\u0161 juosmens lygio yra mink\u0161ta lizda, o raudona mikropedin\u0117 med\u017eiaga, linijuojanti prietais\u0173 skydelio ir dur\u0173 korteles, jau\u010diasi pliusas nei tekst\u016bruota guma, kuri\u0105 paprastai galite rasti ten.<\/p>\n
S\u0117dyn\u0117s yra apmu\u0161tos ne\u012fprastai mink\u0161ta sintetine oda. Ilgose kelion\u0117se jis \u0161iek tiek prakaituoja, ta\u010diau tai yra pj\u016bvis vir\u0161 paprasto vinilo, ant kurio s\u0117dite 5 eV MG.<\/p>\n
Ry\u0161kiai raudonos ir sm\u0117lio spalvos spalv\u0173 schema nebus kiekvieno skonio, ta\u010diau tai yra gra\u017eus pokytis nuo ni\u016brios daugyb\u0117s moderni\u0173 automobili\u0173 juodumo. \u017dalia ir juoda yra prieinama, jei jums labiau patinka ka\u017ekas nuolankesnio.<\/p>\n
Salono specifikacijos pasi\u016blymai yra geri 03. Bazinis grynas variantas gauna elektrines priekines s\u0117dynes, 360deg kamer\u0105, galinius stov\u0117jimo jutiklius ir belaid\u012f telefono \u012fkrovikl\u012f, o \u201ePro\u201c prideda \u0161ildomas priekines s\u0117dynes, pagalb\u0105 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161telei, priekini\u0173 automobili\u0173 stov\u0117jimo jutikliams ir elektros sulankstomo dur\u0173 veidrod\u017eiams . \u201eGT\u201c gauna visas tas plius masa\u017eo priekines s\u0117dynes ir panoramin\u012f stoglang\u012f. <\/p>\n
Deja, kai kurie kontrol\u0117s priemon\u0117s yra ma\u017eiau malonios. \u201eRotary Drive Selector\u201c nesijau\u010dia, kad jis yra sujungtas su niekuo, o BMW stiliaus indikatoriaus kotelio (jis visada gr\u012f\u017eta \u012f centr\u0105) yra gana silpnas, tod\u0117l lengva nurodyti neteising\u0105 keli\u0105.<\/p>\n
\u201eChrome\u201c jungiklio skydelis br\u016bk\u0161nio centre gali b\u016bti \u012fkv\u0117ptas mini, ta\u010diau jis neatrodo ir nesijau\u010dia toks \u012ftikinamas. Perjungimo jungikliai kontroliuoja daugyb\u0119 klimato funkcij\u0173, bet ne temperat\u016bros. Tam reikia bakstel\u0117ti labai ma\u017eas auk\u0161tyn ir \u017eemyn esan\u010dias piktogramas ekrane. Tuo tarpu funkcijos, tokios kaip \u201eHexlight AIM\u201c ir \u201eVairavimo re\u017eimo\u201c parinkiklis, kurios, laimingai, gal\u0117jo b\u016bti integruotos \u012f jutiklin\u012f ekran\u0105, gauti specialius mygtukus.<\/p>\n
Geresn\u0117s naujienos yra turimos salono erdv\u0117s pavidalu. Vargu ar priekini\u0173 keleivi\u0173 laikymo tr\u016bksta d\u0117l \u012fvairi\u0173 dyd\u017ei\u0173 d\u0117kl\u0173 ir \u0161iuk\u0161liad\u0117\u017ei\u0173 centrin\u0117je konsol\u0117je, taip pat dviem puodeliais ir d\u0117m\u0117 u\u017e j\u016bs\u0173 akinius ant stogo.<\/p>\n
Galiniai keleiviai m\u0117gaujasi turtingu koj\u0173 kambariu tokio dyd\u017eio automobiliui, ta\u010diau galinei apgyvendinimui \u012ftakos turi akumuliatoriaus pakuot\u0117, pakelianti grind\u0173 auk\u0161t\u012f, tod\u0117l s\u0117dimos vietos pad\u0117tis n\u0117ra ideali, o galvos kambarys yra ribotas. \u010cia yra vienas USB \u012fkrovimo prievadas ir n\u0117ra oro ang\u0173, ta\u010diau tai n\u0117ra ne\u012fprasta \u0161ioje klas\u0117je.<\/p>\n
GWM tur\u0117jo paaukoti tam tikr\u0105 \u012fkrovos viet\u0105 u\u017e galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s apgyvendinimo viet\u0105, ta\u010diau, nes \u201eOra 03\u201c turi tik \u0161iek tiek daugiau lagamin\u0173 vietos nei elektrinis \u201eMini Cooper\u201c.<\/p>\n
Visos versijos dabar pateikiamos su belaid\u017eio i\u0161mani\u0173j\u0173 telefon\u0173 veidrodini\u0173 funkcij\u0173 – funkcija, kurios nebuvimas buvo didelis tr\u016bkumas paleid\u017eiant. Tai gera \u017einia tuo, kad teori\u0161kai suma\u017eina j\u016bs\u0173 \u012fsitraukim\u0105 \u012f nemandag\u0173 ir da\u017enai i\u0161pjaustyt\u0105 integruot\u0105 informacin\u012f informacin\u012f duomenis, ta\u010diau, deja, \u201eApple Carplay\u201c netinkamai veik\u0117 iki m\u016bs\u0173 bandomojo b\u0117gimo neutimumo, tod\u0117l sunku suskai\u010diuoti kaip perk\u0117lim\u0105. Gaila, kad GWM nesugeb\u0117jo subtilumo \u0161iai labai reikalingai funkcionalumui, kai prie\u0161 kelerius metus jis buvo i\u0161leistas \u201eBeta\u201c forma. <\/p>\n
Suderinus t\u0105 sudirginim\u0105, tai, kad telefonas atspindi vis\u0105 ekran\u0105, tod\u0117l prieiga prie klimato valdymo priemoni\u0173 reikia nar\u0161yti tris meniu, o ne vien\u0105. Paspaudus mygtuk\u0105 \u201eFizinis oro kondicionavimas\u201c\/\u201eOff\u201c, meniu i\u0161kyla, ta\u010diau tai yra \u012fsilau\u017eimo sprendimas. Likusi daugialyp\u0117s terp\u0117s sistema i\u0161lieka smulkios, turin\u010dios labai ma\u017eus mygtukus ekrane ir painiai i\u0161d\u0117stytos meniu strukt\u016bros.<\/p>\n
Kitur, \u201eSat-Nav\u201c, \u201eDAB Radio\u201c, \u201eBluetooth\u201c ir, kaip beb\u016bt\u0173 keista, \u201eDeezer\u201c yra pastatyta prie jutiklinio ekrano s\u0105sajos. Tai suteik\u0117 palyginti stabil\u0173 ry\u0161\u012f, ta\u010diau jis yra neprakti\u0161kas, palyginti su telefono veidrod\u017eiais. Konkurencijos su kelio triuk\u0161mu greitkelyje taip pat gali skamb\u0117ti garsiakalbiai. SAT navas gerai veikia ir parodys, kiek automobilio bus paliktas j\u016bs\u0173 kelion\u0117s tikslas.<\/p>\n
Paspaudus balso komandos mygtuk\u0105 arba sakydami \u201eHello Ora\u201c, suaktyvina balso asistent\u0105 ir sukelia animacinio filmo veik\u0117j\u0105, kuris pasirodys ekrane, ta\u010diau mes nustat\u0117me, kad jis negal\u0117jo i\u0161analizuoti gana paprast\u0173 komand\u0173, toki\u0173 kaip \u201eRaskite artimiausi\u0105\u201e GridServe Charger \u201c\u201c.<\/p>\n<\/div>\n