\n<\/p>\n
\u201eNieko nesijaudinkite, jei norite, kad transporto priemon\u0117 gabent\u0173 avis ar \u0161ieno rulonus, bet daugiau nei tinkama transporto priemonei, kuri gali b\u016bti pakviesta i\u0161gelb\u0117ti avis i\u0161 snieguotos kalvos vir\u0161\u016bn\u0117s\u201c, – padar\u0117me i\u0161vad\u0105.<\/p>\n
\u201eJeep Laredo\u201c (CJ-7) buvo mi\u0161rus krep\u0161ys: \u201eJis gerai susidorojo su s\u0105lygomis \u016bkyje, su savo bandomuoju lauku, lengvai lengvai apva\u017eiuodamas m\u016bs\u0173 bandom\u0105j\u012f lauk\u0105 ir \u017eaismingai \u0161okin\u0117jant juokingais nuolyd\u017eiais.<\/p>\n
Tai \u012frod\u0117 vien\u0105 i\u0161 geresni\u0173 vilkimo transporto priemoni\u0173, o automatin\u0117 transmisija, be abejo, buvo lengviausia vairuoti.<\/p>\n
Tai leido mums nusileisti tik tada, kai reikia startuoti tir\u0161tu, riebiu purvu sta\u010dio pakilimo pap\u0117d\u0117je. Ta\u010diau d\u0117l santykinai ma\u017eos apkrovos ploto jis pralaimi \u016bkyje. \u201c <\/p>\n
Mes taip pat tur\u0117jome pa\u0161alinti jo u\u017epakalin\u012f atsargin\u012f rat\u0105, kad gal\u0117tume patekti \u012f jo vilkik\u0105.<\/p>\n
Vis d\u0117lto u\u017e 8499 svar\u0173 sterling\u0173 (29 735 svar\u0173 sterling\u0173) \u201ejis vertas svarstyti visiems, norintiems k\u0105 nors gra\u017eesnio u\u017e\u201e Land Rover \u201c, bet ne visai tok\u012f didel\u012f ir auk\u0161tesn\u012f kaip\u201e Range Rover \u201c(u\u017e 14 260 svar\u0173 sterling\u0173)\u201c.<\/p>\n
U\u017e kelet\u0105 \u201eQuid Mess\u201c galite nusipirkti \u201ePortaro Pampas\u201c – portugal\u0173 Rumunijos \u201eAro 24\u201c versij\u0105 (kuri, beje, taip pat suk\u0117l\u0117 original\u0173 1980 m. \u201eDacia Duster\u201c).<\/p>\n
Mes tik\u0117jom\u0117s, kad jo plieno k\u0117bulai u\u017ekirs keli\u0105, kad – i\u0161 tikr\u0173j\u0173 m\u016bs\u0173 bandomasis automobilis jau buvo apr\u016bdij\u0119s, ta\u010diau \u016bkininkams ner\u016bp\u0117jo, pa\u017eym\u0117dami, kad tr\u0105\u0161os vis tiek sugadins aliumin\u012f.<\/p>\n
Jo vietos ir va\u017eiavimas buvo patogesni nei \u201eLandie’s\u201c, jos \u201eDaihatsu Diesel Four\u201c buvo \u012fsp\u016bdingai sukramtytas ir mums vos reik\u0117jo \u012fsitraukti \u012f 4WD, kai jis yra visureigis.<\/p>\n
Visa tai plius didel\u0117 krovinio vieta – septyni ver\u0161eliai, a\u0161tuonios avys ar devyni rulonai – privert\u0117 j\u012f pasirinkti.<\/p>\n
Mes pirmenyb\u0119 teik\u0117me 4485 svar\u0173 sterling\u0173 (15 690 svar\u0173 sterling\u0173) \u201eSubaru MV\u201c (arba \u201eBRAT\u201c) pa\u0117mimui, jis kil\u0119s i\u0161 tikro automobilio. Mums n\u0117ra lap\u0173 spyruokli\u0173.<\/p>\n
\u201eTai yra (4×4), kad \u016bkininko \u017emona nor\u0117s nuva\u017eiuoti \u012f miest\u0105\u201c,-sak\u0117 mes ir nepaisant \u017eemo proto ir gana normalios i\u0161vaizdos padang\u0173, \u201eji tiesiog skrido per gurk\u0161nojam\u0105 purv\u0105\u201c. svoris ir didel\u0117 galia \u201c – 79 AG\u2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n