{"id":1358,"date":"2025-02-16T23:13:48","date_gmt":"2025-02-16T23:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/02\/16\/2025-m-nissan-qashqai-kaina-ir-specifikacijos-daugiau-irangos-nauja-isvaizda-be-kainu-pakilimo\/"},"modified":"2025-02-16T23:13:48","modified_gmt":"2025-02-16T23:13:48","slug":"2025-m-nissan-qashqai-kaina-ir-specifikacijos-daugiau-irangos-nauja-isvaizda-be-kainu-pakilimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2025\/02\/16\/2025-m-nissan-qashqai-kaina-ir-specifikacijos-daugiau-irangos-nauja-isvaizda-be-kainu-pakilimo\/","title":{"rendered":"2025 m. \u201eNissan Qashqai\u201c kaina ir specifikacijos: daugiau \u012frangos, nauja i\u0161vaizda be kain\u0173 pakilimo"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n
\u201eNissan\u201c atnaujino savo \u201eHyundai Kona\u201c konkurent\u0105 su ilgesniu funkcij\u0173 s\u0105ra\u0161u ir atnaujintu stiliumi, ta\u010diau nepakitusiomis kainomis-nors pigiausias hibridas i\u0161lieka 55 000 USD.<\/p>\n<\/div>\n
\n
2025 m. \u201eNissan Qashqai\u201c kainodara ir specifikacijos<\/strong><\/li>\n
Benzinas arba hibridin\u0117 galia pertvarkytame diapazone<\/li>\n
Didesnis ekranas, dvigubos zonos klimatas baziniame modelyje<\/li>\n
Kain\u0105 nuo 34 665 USD iki keleto i\u0161laid\u0173<\/li>\n<\/ul>\n
\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
Atnaujinta 2025 m. \u201eNissan Qashqai\u201c<\/strong> Benzinas ir hibridinis ma\u017eas visureigis \u012f Australij\u0105 atvyko su ilgesniu standartin\u0117s \u012frangos s\u0105ra\u0161u nei jo pirmtakas, ta\u010diau jokia kaina nekyla.<\/p>\n
\u201eQashqai\u201c vidurio gyvenimo atnaujinimas pradedamas dvejus metus po to, kai naujausias modelis pasiek\u0117 Australij\u0105 ma\u017edaug 18 m\u0117nesi\u0173 atsilieka nuo Europos, ir sukelia pakeitimus stiliaus, interjero dizaino ir technologijos.<\/p>\n
Atnaujinto modelio kainos nepasikeit\u0117, o diapazonas prasideda nuo 34 665 USD plius kelyje-nors \u201eNissan\u201c padidino i\u0161einan\u010dios versijos RRP sausio m\u0117n. Prad\u017eioje 275 USD d\u0117l gamybos ir med\u017eiag\u0173 i\u0161laid\u0173 pakeitim\u0173.<\/p>\n
\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
Iki baland\u017eio 30 d. \u012evedimo lygio ST yra si\u016blomas u\u017e 2000 USD ma\u017eiau kaip \u201e\u012fvadinio pasi\u016blymo\u201c dalis-32 665 USD plius kelyje-, o ST-L gauna 1000 USD nuolaid\u0105 iki 37 665 USD.<\/p>\n
Dabar visi modeliai yra standartiniai su 12,3 colio jutikliniu ekranu, dvigubos zonos klimato kontrole ir odos i\u0161vaizdos vairo, o auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s \u012fgyja didesnius ratus ir nauj\u0105 interjero apdail\u0105.<\/p>\n
\u201eNissan\u201c pertvark\u0117 2025 m. Modelio model\u012f. Bazin\u0117 ST nesikei\u010dia, ta\u010diau ST+ tapo ST-L, senasis ST-L dabar yra TI, o senasis Ti dabar yra Ti-l.<\/p>\n
Diapazono vir\u0161uje buvo prid\u0117tas naujas \u201eN-Design\u201c pavyzdinis pavyzdys su unikaliais 20 coli\u0173 ratais, k\u016bno spalvos ir blizgaus juodos spalvos akcentu ir pataisyta interjero apdaila.<\/p>\n
Hibridin\u0117s \u201eelektronin\u0117s galios\u201c technologija yra neprivaloma TI-L, o standartin\u0117 N-Design \u201c, o visi kiti modeliai parduodami tik su 1,3 litro\u201e Turbo-Petrol \u201cvarikliais.<\/p>\n
Tai rei\u0161kia, kad labiausiai prieinamas hibridinio lygio kaina yra nuo 52 365 USD plius kelyje arba ma\u017edaug 55 000 USD.<\/p>\n
\u201eNissan Australia\u201c sako, kad i\u0161einantis, auk\u0161\u010diausio lygio \u201eTi E-Power\u201c sudar\u0117 apie 15 procent\u0173 \u201eQashqai\u201c pardavim\u0173, dar 30 procent\u0173-tik u\u017e TI benzino ekvivalent\u0105.<\/p>\n
Stiliaus pakeitimai apima pakartotin\u0119 priekin\u0119 fascij\u0105 su pertvarkytais priekiniais \u017eibintais ir naujomis grotel\u0117mis su kablelio formos detal\u0117mis, kurios, kaip sakoma, \u012fkv\u0117p\u0117 japon\u0173 \u0161arv\u0173 svarstykles, ir nauji LED uodegos \u0161viesos para\u0161ai su skaidresniais l\u0119\u0161iais.<\/p>\n
Galima pasirinkti 17, 18, 19 ir 20 coli\u0173 lengvojo lydinio ratlankius, atsi\u017evelgiant \u012f model\u012f, o pastarojo dyd\u017eio \u201eQashqai\u201c Australijoje yra naujas, po to, kai jis buvo i\u0161skirtinis Europoje i\u0161einan\u010dio modelio.<\/p>\n
Buvo prid\u0117tos naujos gilios vandenyno, perl\u0173 baltos ir juodos onikso da\u017e\u0173 variant\u0173.<\/p>\n
Viduje buvo pakeista prietais\u0173 skydelio keleivio pus\u0117, aplink pavar\u0173 perjungikl\u012f yra nauj\u0173 ra\u0161tuot\u0173 med\u017eiag\u0173, o \u012f TI klas\u0117s ir auk\u0161tyn buvo prid\u0117ta keli\u0173 spalv\u0173 aplinkos ap\u0161vietimas.<\/p>\n
Dabar prietais\u0173 skydelyje yra \u201eAlcantara\u201c, dur\u0173 \u012fd\u0117klai, dur\u0173 porankiai, centrin\u0117s konsol\u0117s d\u0117\u017eut\u0117s dangtis ir kelio trinkel\u0117s auk\u0161tos kokyb\u0117s modeliuose, o \u201eN-Design\u201c taip pat prideda j\u012f kaip akcent\u0105 ant s\u0117dyn\u0117s var\u017et\u0173.<\/p>\n
\u201eN-Design\u201c diferencijavimas yra k\u016bno spalvos i\u0161or\u0117s apvalkalas, unikal\u016bs 20 coli\u0173 ratai ir \u201eBlaw Black\u201c akcentai, be to, yra vienintel\u0117 hibridin\u0117 klas\u0117 su atsarginiu ratu.<\/p>\n
\u201eN-Design\u201c tr\u016bksta daugelio TI-L klas\u0117s funkcij\u0173, toki\u0173 kaip masa\u017euojamos vietos ir auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s garso \u012fra\u0161ai, ta\u010diau kainuoja 2000 USD daugiau, u\u017e 54 365 USD plius kelyje arba artima ma\u017edaug 60 000 USD va\u017eiavimui.<\/p>\n
2025 m. \u201eQashqai\u201c debiutuoja nauj\u0105 \u201eNissan\u201c prijungt\u0173 automobili\u0173 technologij\u0105 Australijoje, pasiekiam\u0105 per \u201eNissan Connect\u201c telefono program\u0105, kuri atrakina transporto priemon\u0117s vietos duomenis, nuotolinio lempu\u010di\u0173 ir spyn\u0173 valdym\u0105, kelioni\u0173 informacij\u0105 ir dar daugiau.<\/p>\n
Dabar galima \u012fsigyti \u201eWireless Android Auto\u201c, o standartinis 12,3 colio jutiklinio ekrano pritaikymas kiekvienoje klas\u0117je-o ne ST+ ir auk\u0161tyn-rei\u0161kia visus modelius dabar si\u016blo belaid\u012f \u201eApple CarPlay\u201c.<\/p>\n
Australijos modeliai praleid\u017eia \u201eGoogle\u201c integruotas paslaugas, si\u016blomas Europoje.<\/p>\n
Tik benzininis \u201eQashqais\u201c naudokite 1,3 litro turbo keturi\u0173 cilindr\u0173 varikl\u012f, kuriam kyla 110kW ir 250Nm, suderintas su nuolat kintama automatine transmisija (CVT).<\/p>\n
\u201eE-Power Hybrid\u201c naudoja 1,5 litro turbokompresoriaus trij\u0173 cilindr\u0173 varikl\u012f kaip generatori\u0173, kad b\u016bt\u0173 galima maitinti akumuliatori\u0173 ir 140kW\/330 nm elektrin\u012f varikl\u012f priekin\u0117je a\u0161yje.<\/p>\n
2025 m. \u201eNissan Qashqai\u201c<\/strong> dabar parduodamas.<\/p>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n