\u201eMitsubishi\u201c pripa\u017eino savo nauj\u0105j\u012f \u201eASX Small\u201c visureig\u012f – pasl\u0117pt\u0105 \u201eRenault\u201c – nebus toks prieinamas kaip jo pirmtakas, ta\u010diau mano, kad jis bus vertas papildom\u0173 i\u0161laid\u0173.<\/p>\n<\/div>\n
Naujasis \u201eMitsubishi ASX\u201c<\/strong> -Pakartotin\u0117 \u201eRenault Captur City\u201c visureigio versija-nebus tokia prieinama kaip jos de\u0161imtme\u010dio pirmtakas, kai jis atvyks \u012f Australij\u0105 \u0161i\u0173 met\u0173 spalio-gruod\u017eio m\u0117n.,-pripa\u017eino bendrov\u0117.<\/p>\n Belieka i\u0161siai\u0161kinti, ar \u201eMitsubishi\u201c gali i\u0161laikyti ASX ma\u017eesn\u012f nei 35 000 USD, atsi\u017evelgiant \u012f pigiausi\u0105 \u201eCaptur\u201c versij\u0105, paskutin\u012f kart\u0105 parduodama u\u017e toki\u0105 sum\u0105 ar daugiau.<\/p>\n Net tada tai vis tiek b\u016bt\u0173 \u017eingsnis vir\u0161 28 490 USD kainos u\u017e \u0161iandienos prieinamiausi\u0105 \u201eMitsubishi ASX\u201c automatin\u0119 kain\u0105, kuri yra vienas pigiausi\u0173 nauj\u0173 parduodam\u0173 visureigi\u0173.<\/p>\n Daugiau: \u201eMitsubishi ASX\u201c, kur\u012f \u0161iais metais pakeis \u201eRebadged Renault\u201c Australijoje<\/strong><\/p>\n Pastatyta Europoje-taigi, tai patirs importo tarif\u0105, su kuriuo susiduria \u0161iandienos japon\u0173 pastatyta versija-tikimasi, kad naujoji ASX pasi\u016blys turbokompresoriaus gali\u0105 ir ilgesn\u012f funkcij\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, kuris padidins jos kain\u0105.<\/p>\n Vyriausyb\u0117s dokumentai, kuriuos mato Vairuoti<\/em> Parodykite, kad naujasis ASX numes dabartinius GS ir ES bazinius modelius, ir atidarykite su LS modelio klase, kuri \u0161iandienos asortimente yra nurodytas u\u017e 32 490 USD.<\/p>\n \u201eJei pa\u017evelgsite \u012f produkt\u0105, apdailos kiek\u012f ir to produkto priemok\u0105, nei\u0161vengiamai jis bus brangesnis\u201c, – pasakojo \u201eMitsubishi Motors Australia\u201c generalinis direktorius Shaun Westcott. Vairuoti<\/em>.<\/p>\n \u201eTa\u010diau tai vis tiek bus gera pinig\u0173 vert\u0117 u\u017e tai, k\u0105 gausite.<\/p>\n Daugiau: 2025 \u201eMitsubishi ASX\u201c-naujas visureigis \u201eRenault\u201c, kuris gal\u0117t\u0173 pasi\u016blyti bent tris variantus Australijoje<\/strong><\/p>\n \u201eTai, ko mes ne\u017eaid\u017eiame … (yra) pigu. Kai praeityje \u017emon\u0117s anks\u010diau kalb\u0117jo apie\u201e Mitsubishi \u201ckaip prek\u0117s \u017eenklo kain\u0105, tai buvo padaryta neigiama prasme, kad mes esame pig\u016bs; pig\u016bs ir linksmi.<\/p>\n „Mes vis dar esame prek\u0117s \u017eenklas\u201e vertingas \u201c. Mes vis tiek b\u016bsime apimties prek\u0117s \u017eenklas, ta\u010diau tur\u0117dami daugiau auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s produkto, ir \u0161is produktas yra labiau auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s produktas visomis prasm\u0117mis. Ir taip, jis nei\u0161vengiamai kainuos daugiau.”<\/p>\n Jis sak\u0117, kad kainos ir variklio duomenys dar n\u0117ra baigti, ta\u010diau Europoje yra 1,3 litro \u201eTurbo-Petrol\u201c variklis su septyni\u0173 grei\u010di\u0173 dvigubos sankabos automatine automobiliu ir lengva hibridin\u0117 technologija.<\/p>\n \u201eVisas hibridinis\u201c ir hibridini\u0173 papildini\u0173 versijas taip pat galima \u012fsigyti u\u017esienyje, naudojant 1,6 litro ne turbo keturi\u0173 cilindr\u0173 varikl\u012f.<\/p>\n Daugiau: \u201eMitsubishi Australia\u201c priverstas pasilikti daugiau nei pus\u0119 savo modeli\u0173<\/strong><\/p>\n Pasaulinis \u201eMitsubishi\u201c bosas anks\u010diau pripa\u017eino nauj\u0105j\u012f ASX – \u201eRenault Captur\u201c su kitokiomis grotel\u0117mis ir \u017eenkliukais – yra automobilis, \u201e\u017emon\u0117s \u017eino, kad tai yra\u2026 ne tikras Mitsubishi\u201c, ir kad jis yra \u201enelabai tikras, ar Australijos rinka j\u012f labai gerai priims\u201c.<\/p>\n ASX buvo akivaizd\u017eiausias pasirinkimas naujam \u201eMitsubishi\u201c ma\u017eam visureigiui Australijoje po to, kai Azijoje parduotas XFORCE buvo laikomas per brangu, kad b\u016bt\u0173 galima atnaujinti Australijos taisykles.<\/p>\n Tuo tarpu i\u0161einantis ASX negali atitikti naujausi\u0173 Australijos saugos taisykli\u0173.<\/p>\n Daugiau: Mitsubishi ASX dyd\u017eio hibridinis visureigis atskleid\u0117, Australija praleido<\/strong><\/p>\n Vis d\u0117lto, pasak Westcott Vairuoti<\/em> \u201eCaptur\u201c i\u0161vesta ASX buvo pasirinktas vietiniuose salonuose, nes \u201ejis yra modernus, modernus, stilingas ir susitinka … Naujas, labiau didesnis\u201e Mitsubishi \u201ckaip prek\u0117s \u017eenklas\u201c.<\/p>\n \u201eRemdamiesi tuo, kur yra Australijos rinka, remiantis dabartin\u0117mis NVES (atokom\u0173 automobili\u0173 i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 taisykl\u0117mis), dabartiniu vartotoj\u0173 apetitu produktu, ko jie nori ir ie\u0161ko tame produkte, mes man\u0117me, kad tai buvo tinkamesn\u0117 technologija, kuri\u0105 \u0161iuo metu rinkoje reik\u0117t\u0173 pateikti rinkai\u201c, – sak\u0117 jis.<\/p>\n Laukiama naujoji ASX kaina gali sukelti \u0161ok\u0105 klientams, atnaujinantiems i\u0161 i\u0161einan\u010dio modelio, kuris pastaraisiais metais padid\u0117jo net 25 000 USD.<\/p>\n Daugiau: \u201eMitsubishi ASX\u201c veda ma\u017eus visureigi\u0173 pardavimus, \u201eChery\u201c – \u201eVFACTS\u201c 2025 m. Sausio m\u0117n.<\/strong><\/p>\n \u201eManau, kad\u201e Outlander \u201ctai \u012frod\u0117\u201c, – pasakojo Westcott Vairuoti<\/em>paklaustas, ar ASX klientai bus pasireng\u0119 didesnei naujojo modelio kainai.<\/p>\n \u201eAnkstesn\u0117\u201e Outlander \u201ckarta \u012fvyko reik\u0161ming\u0173 poky\u010di\u0173 ir reik\u0161mingas \u017eingsnis tarp senojo\u201e Outlander \u201cir naujojo. Rezultatai kalba patys u\u017e save, tai yra keturi\u0173 geriausi\u0173, penki\u0173 geriausi\u0173 parduodam\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n \u201eTaigi, jei pateiksite tinkam\u0105 produkt\u0105 su tinkamais atributais, kuri\u0173 reikia klientui, nori ir mielai moka, taip, jie bus.<\/p>\n \u201eIr a\u0161 manau, kad \u017emon\u0117s tai mato, ir tiek naujasis\u201e Triton \u201csu patobulintomis technologijomis, geresniu rafinuotumu, tiek jausmu, kad tai yra didesn\u0117, taip pat\u201e Outlander \u201cparodo, kad \u017emon\u0117s yra pasireng\u0119 suprasti kelion\u0119, kurioje yra\u201e Mitsubishi \u201c.\u201c<\/p>\n Daugiau: \u201eMitsubishi ASX\u201c ir \u201eRenault\u201c u\u017efiksavo j\u012f 2025 m. – pasteb\u0117kite skirtum\u0105<\/strong><\/p>\n Jis paneig\u0117 pasi\u016blymus, kad dabartinis modelis vis dar populiarus – ASX pristatymai pernai padid\u0117jo 34 proc., Nes jis yra pigus.<\/p>\n \u201eTai buvo geras, patikimas, erdvus, stilingas automobilis, ir tai nebuvo tik parduodama u\u017e kain\u0105. \u010cia taip pat yra prek\u0117s \u017eenklo vert\u0117. \u010cia yra japon\u0173 amatinink\u0173 meistri\u0161kumas, kuris yra patikimumas, kuris priklauso nuo transporto priemon\u0117s.<\/p>\n „… Mes \u012fsitikin\u0119 ir \u012fsitikinome, kad tai nebuvo tik parduodama u\u017e kain\u0105. Tai buvo labai gera kainos pasi\u016blymas d\u0117l pinig\u0173, bet ir buvo daugiau nei tik kaina.”<\/p>\n \u201eWestcott\u201c Coy prognozavo, kaip gerai parduos naujas modelis – jo tik\u0117tina didesn\u0117 kaina.<\/p>\n \u201eMitsubishi ASX\u201c kaina pakils naujam modeliui, ta\u010diau i\u0161liks \u201egera vert\u0117\u201c – \u201eDrive\u201c pirmiausia pasirod\u0117 vykdomoji vald\u017eia.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>
<\/figure>
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n