2026 m. MG ZS bus si\u016blomas tik su turbokompresoriumi arba hibridiniais varikliais, o jo neturbo j\u0117gos agregatas bus pritaikytas a\u0161ims. <\/p>\n<\/div>\n
Australijos detal\u0117s 2026 MG ZS ma\u017eas visureigis<\/strong> buvo paskelbta prie\u0161 atvykstant \u012f vietin\u012f salon\u0105 v\u0117liau.<\/p>\n \u201eMG Motor Australia\u201c patvirtino, kad 2026 m. ZS asortimentas bus suma\u017eintas, o pigiausi variantai be turbinos \u2013 \u201eVibe\u201c ir \u201eEssence\u201c \u2013 bus nutraukti. <\/p>\n Prek\u0117s \u017eenklas nepatvirtino, kod\u0117l buvo pa\u0161alintas 81 kW\/140 Nm 1,5 litro neturbo variklis, ta\u010diau artimiausi konkurentai i\u0161 Kinijos ir Indijos standarti\u0161kai si\u016blo benzinin\u012f turbin\u0105.<\/p>\n Tik\u0117tina, kad kainos kils d\u0117l naujai standartinio variklio, o esamas ZS Vibe be turbokompresorinis variklis neseniai buvo pasi\u016blytas u\u017e 23 990 USD, palyginti su 25 990 USD u\u017e 125 kW\/275 Nm 1,5 litro turbokompresoriumi.<\/p>\n DAUGIAU: 2026 m. \u201eMG U9 ute\u201c tapo geriausiu prek\u0117s \u017eenklo pardav\u0117ju \u2013 \u201eEsame utos \u0161alis\u201c<\/strong><\/p>\n MG taip pat patvirtino, kad prie 2026 met\u0173 modelio (MY26) modelio ZS, be esamo pakreipimo reguliavimo, prideda teleskopin\u012f vairo reguliavim\u0105.<\/p>\n Artimiausiu metu tikimasi, kad prie MG ZS bus prid\u0117ta priekin\u0117 centrin\u0117 oro pagalv\u0117, ta\u010diau ji neminima prek\u0117s \u017eenklo prane\u0161ime \u017einiasklaidai apie art\u0117jant\u012f MY26 atnaujinim\u0105, o tai rodo, kad ji gali b\u016bti prid\u0117ta v\u0117liau arba kei\u010diant gamyb\u0105.<\/p>\n Hibridin\u0117se ZS versijose taip pat atnaujinama jo j\u0117gos pavaros programin\u0117 \u012franga, kad vairavimas b\u016bt\u0173 \u201esklandesnis, taupesnis, tylesnis ir na\u0161esnis tiek miesto, tiek greitkelio s\u0105lygomis\u201c.<\/p>\n DAUGIAU: Paskelbta 2025 m. MG ZS kaina \u2013 naujas benzininis visureigis kainuoja 7000 USD pigiau nei hibridinis<\/strong><\/p>\n Pataisymai apima mink\u0161tesn\u012f pedal\u0173 \u017eem\u0117lap\u012f, kad b\u016bt\u0173 sklandesnis greit\u0117jimas ma\u017eu grei\u010diu, padidintas regeneracinis stabdymas, ma\u017eesni variklio s\u016bkiai \u201eypa\u010d ilgesn\u0117se tarpmiestin\u0117se kelion\u0117se\u201c ir stipresnis veikimas dideliu grei\u010diu \u201e\u0161varesniam lenkimui ir rampoms (pagrei\u010diui)\u201c.<\/p>\n Platesn\u0117s 2026 m. MG ZS asortimento kainos dar nepatvirtintos, ta\u010diau prek\u0117s \u017eenklas patvirtino, kad Vibe Turbo, prid\u0117tas dabartiniams 2025.5 modelio metams (MY25.5), bus si\u016blomas u\u017e 25 888 USD, ty 102 USD ma\u017eiau nei dabartin\u0117 kaina.<\/p>\n MG teigia, kad ZS \u201epirmauja\u201c ma\u017e\u0173 visureigi\u0173 segmente Australijoje, remiantis jo pardavimu 2021\u20132024 m., ta\u010diau iki \u0161iol 2025 m. jo pardavimas buvo didesnis nei \u201eHyundai Kona\u201c.<\/p>\n Australijos nauj\u0173 automobili\u0173 pardavimo duomenys rodo, kad per metus buvo parduotas 16 971 \u201eHyundai Kona\u201c, o po to seka ZS su 16 015 parduot\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n Tai suma\u017e\u0117jo 5 procentais nuo 2024 m., kai buvo prane\u0161ta, kad iki rugs\u0117jo pabaigos buvo parduoti 16 907 ZS pavyzd\u017eiai, o Kona per t\u0105 pat\u012f laikotarp\u012f i\u0161augo 27 procentais.<\/p>\n \u201eMG Motor Australia\u201c patvirtino, kad sprendimas pa\u0161alinti i\u0161 ZS gamos 1,5 litro neturbinin\u012f varikl\u012f neturi \u012ftakos MG 3 he\u010dbekui. <\/p>\n Po 2026 m. i\u0161leist\u0173 MG ZS marki\u0173 be turbokompresori\u0173 suma\u017e\u0117jo, kain\u0173 kilimas grei\u010diausiai pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 Drive.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n