D\u0117l l\u0117to EV \u012fsisavinimo laikotarpis kaltas d\u0117l \u201ePorsche Australia\u201c pardavim\u0173 kritimo, ta\u010diau vis tiek atitinka l\u016bkes\u010dius auk\u0161\u010diausios klas\u0117s Vokietijos prek\u0117s \u017eenklui.<\/p>\n<\/div>\n
\u201ePorsche Australia\u201c pastaruoju metu pardavim\u0173 kritim\u0105 padidino kaip gr\u012f\u017eim\u0105 \u012f normali\u0105 pad\u0117t\u012f po keli\u0173 rekordini\u0173 met\u0173, taip pat perkamiausio modelio per\u0117jim\u0105 prie elektrinio.<\/p>\n
Atsi\u017evelgiant \u012f kontekst\u0105, auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s Vokietijos prek\u0117s \u017eenklas 2025 m. baig\u0117 pardav\u0119s 5133 naujus automobilius, ty 27 proc. ma\u017eiau nei 2024 m. rekordinis skai\u010dius \u2013 7029.<\/p>\n
Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 pardavim\u0173 skai\u010dius buvo ma\u017eiausias nuo 2021 m. \u2013 4428.<\/p>\n
Neseniai kalb\u0117damas su vietos \u017einiasklaida, \u201ePorsche Cars Australia\u201c vadovas Danielis Schmollingeris teig\u0117, kad tikimasi, kad apimtys suma\u017e\u0117s, o tai atitiks \u201eMacan\u201c populiarumo ma\u017e\u0117jim\u0105 po to, kai buvo pereita prie tik elektra varomo modelio.<\/p>\n
DAUGIAU: \u201ePorsche\u201c mano, kad Australija yra esminis prek\u0117s \u017eenklo etoso elementas \u2013 \u201elabai ypatinga rinka\u201c<\/strong><\/p>\n \u201eMums apim\u010di\u0173 suma\u017e\u0117jimas n\u0117ra staigmena, tai n\u0117ra nusivylimas, tai tik realyb\u0117, kuri\u0105 \u017einojome, ir esame tam pasiruo\u0161\u0119\u201c, \u2013 sak\u0117 Schmollingeris.<\/p>\n \u201ePaprastai rinka yra gana nestabili, bet ateiname i\u0161 rekordini\u0173 met\u0173.<\/p>\n \u201e\u012evedus elektrin\u012f, baig\u0117si \u201eMacan\u201c benzinas, mums buvo labai ai\u0161ku, nenuostabu, kad kiekiai suma\u017e\u0117s.<\/p>\n Ta\u010diau, nors pra\u0117jusiais metais \u201eMacan\u201c suma\u017e\u0117jo 34 proc. iki 2194 pardavim\u0173, nes benzinu varoma versija buvo baigta naudoti, \u0161eimos visureigis vis dar buvo geriausiai parduodamas \u201ePorsche\u201c modelis 2025 m.<\/p>\n DAUGIAU: \u201ePorsche\u201c patentuoja mechanin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119, paremt\u0105 automatine<\/strong><\/p>\n \u201e718 Boxster\u201c ir \u201eCayman\u201c pardavimai taip pat suma\u017e\u0117jo \u2013 atitinkamai 48,5 ir 53,3 procento iki 155 ir 208 pardavim\u0173.<\/p>\n Tuo tarpu sportinis automobilis 911 taip pat suma\u017e\u0117jo \u2013 7,5 proc., iki 724 vnt.<\/p>\n Visi\u0161kai elektrinis Taycan taip pat suma\u017e\u0117jo 37,6 proc. iki 176, o Cayenne didelis visureigis taip pat suma\u017e\u0117jo (7,6 proc. kup\u0117, 19,3 proc. universalo).<\/p>\n Vienintelis \u201ePorsche\u201c modelis 2025 m. buvo naujas \u201ePanamera\u201c, kurio dalis padid\u0117jo 24,2 proc. iki 82 vienet\u0173.<\/p>\n DAUGIAU: \u201ePorsche\u201c vis dar svarsto apie nauj\u0105 hiperautomobil\u012f \u2013 prane\u0161imas<\/strong><\/p>\n Schmollingeris teig\u0117, kad elektra varom\u0173 transporto priemoni\u0173 apetito at\u0161alimo laikotarpis tur\u0117jo \u012ftakos ma\u017e\u0117jant pardavimams, o tai patvirtina suma\u017e\u0117j\u0119s \u201eMacan\u201c ir \u201eTaycan\u201c skai\u010dius.<\/p>\n \u201eTai grynai pagr\u012fsta per\u0117jimu prie elektros, prie\u0161 kelet\u0105 met\u0173 buvo daug l\u016bkes\u010di\u0173 ir tikimasi, kad per\u0117jimas bus labai greitas ir be joki\u0173 problem\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 Schmollingeris.<\/p>\n \u201eBet akivaizdu, kad visi \u2013 tai ne \u201ePorsche\u201c problema, tai yra pramon\u0117s situacija \u2013 (nustatyta), kad per\u0117jimas prie elektros buvo daug l\u0117tesnis, nei tik\u0117tasi.<\/p>\n Ta\u010diau \u0161iais metais \u201ePorsche\u201c pardavimai gali atsigauti, kai bus pristatyta visi\u0161kai elektrin\u0117 Cayenne didelio visureigio versija, o \u201ePorsche 911 Turbo S\u201c taip pat prad\u0117s tiekti klientams \u2013 tai tik ledkalnio vir\u0161\u016bn\u0117, pasak Schmollingerio.<\/p>\n DAUGIAU: \u201ePorsche\u201c \u0161ven\u010dia 75-\u0105j\u012f gimtadien\u012f su specialiaisiais Australijos leidimais<\/strong><\/p>\n „Manau, kad galiu apibendrinti, kad yra daugiau. Kol kas negaliu atskleisti joki\u0173 kit\u0173 produkt\u0173, bet tikrai bus daugiau”, – sak\u0117 Schmollinger.<\/p>\n \u201eTa\u010diau su dviem automobiliais \u2013 911 Turbo S ir Cayenne (Electric) \u2013 manau, kad turime labai patraukli\u0105 produkt\u0173 linij\u0105.<\/p>\n \u201eYpa\u010d auk\u0161\u010diausioje 911 serijoje, paklausa yra labai didel\u0117, tod\u0117l \u010dia Australijoje yra tikrai puikus pa\u0117mimas.<\/p>\n \u201eIr dabar su \u201eCayenne\u201c turime visas tris pavaras \u2013 nuo \u200b\u200bbenzininio iki hibridinio ir elektrinio, tod\u0117l jau\u010diam\u0117s labai pasiruo\u0161\u0119 atei\u010diai.<\/p>\n \t\u2192<\/span><\/p>\n \t<\/p>\n \tPrid\u0117kite Disk\u0105 kaip pageidaujam\u0105 \u0161altin\u012f \u201eGoogle\u201c paie\u0161koje \u012era\u0161as \u201ePorsche\u201c pripa\u017e\u012fsta elektrinio \u201eMacan\u201c vaidmen\u012f Australijos pardavim\u0173 nuosmukiui pirmiausia pasirod\u0117 \u201eDrive\u201c.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n\t<\/span><\/p>\n<\/div>\n