{"id":306,"date":"2024-09-28T15:56:15","date_gmt":"2024-09-28T15:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/"},"modified":"2024-09-28T15:56:15","modified_gmt":"2024-09-28T15:56:15","slug":"ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/","title":{"rendered":"Ar tikrai tiesa, kad \u201ejie nedaro toki\u0173, kaip anks\u010diau\u201c?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div class=\"wp-block-drive-blocks-standfirst\">\n<p class=\"text-xl leading-8 font-light not-italic font-poppins\">Tikriausiai gird\u0117jote posak\u012f \u201ejie negamina j\u0173 taip, kaip anks\u010diau\u201c, kai kalbama apie automobilius, bet ar i\u0161 tikr\u0173j\u0173 u\u017e tai slypi tiesos? Ir ar tai blogai? <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-drive-blocks-gallery\">\n<figure class=\"wp-container-2 wp-block-gallery-1 wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p>Tikriausiai esate gird\u0117j\u0119 posak\u012f \u201ejie negamina toki\u0173, kaip anks\u010diau\u201c, kai kalbama apie senesni\u0173 transporto priemoni\u0173 patikimum\u0105 ir konstrukcijos kokyb\u0119.<\/p>\n<p><strong>SUSIJ\u0118S: Senasis &#8222;Volvo&#8221; savininkas teigia, kad j\u0173 automobilis po avarijos nebuvo su\u017eeistas<\/strong><\/p>\n<p>Nesunku suprasti, kod\u0117l \u017emon\u0117s tai sako. Pa\u017evelkite \u012f bet kuri\u0105 naudot\u0173 automobili\u0173 klasifikuot\u0105 svetain\u0119 ir pamatysite daugyb\u0119 sen\u0173 \u201eCommodore\u201c, 1980-\u0173j\u0173 \u201eLandCruiser\u201c ir \u201eFord Falcon\u201c su gerokai daugiau nei 300 000 km odometru, vis dar registruot\u0173 ir gerai veikian\u010di\u0173.<\/p>\n<p>Ta\u010diau ar gali b\u016bti, kad \u0161ios transporto priemon\u0117s tiesiog senos ir tur\u0117jo daugiau laiko nuva\u017eiuoti kilometr\u0173, ar tikrai jos nebegamina tokios, kokios buvo anks\u010diau? Nagrin\u0117jame skirtumus tarp nauj\u0173 ir sen\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/#Ar_tikrai_jie_nedaro_tokiu_kaip_anksciau\" >Ar tikrai jie nedaro toki\u0173, kaip anks\u010diau?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/#Ar_naujos_transporto_priemones_saugesnes\" >Ar naujos transporto priemon\u0117s saugesn\u0117s?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/#Ar_nauji_automobiliai_nerudija\" >Ar nauji automobiliai ner\u016bdija?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/#Kodel_naujos_transporto_priemones_yra_dazytos_apelsino_zieveles_dazais\" >Kod\u0117l naujos transporto priemon\u0117s yra da\u017eytos apelsino \u017eievel\u0117s da\u017eais?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/#Ar_seni_varikliai_patikimesni\" >Ar seni varikliai patikimesni?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/09\/28\/ar-tikrai-tiesa-kad-jie-nedaro-tokiu-kaip-anksciau\/#Ar_seni_automobiliai_geresni_uz_naujus\" >Ar seni automobiliai geresni u\u017e naujus?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 id=\"h-do-they-really-not-make-them-like-they-used-to\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ar_tikrai_jie_nedaro_tokiu_kaip_anksciau\"><\/span><strong>Ar tikrai jie nedaro toki\u0173, kaip anks\u010diau?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tiesa ta, kad jie nedaro j\u0173 taip, kaip anks\u010diau, ir tai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 yra labai geras dalykas.<\/p>\n<p>Yra daug veiksni\u0173, kurie prisideda prie nuomon\u0117s, kad automobiliai neb\u0117ra tokie geri kaip anks\u010diau: variklio konstrukcija, dali\u0173 konstrukcija ir bendras transporto priemon\u0117s stiprumas.<\/p>\n<p>Per pastaruosius tris de\u0161imtme\u010dius visi jie tapo daug saugesni ir efektyvesni.<\/p>\n<h2 id=\"h-are-new-vehicles-safer\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ar_naujos_transporto_priemones_saugesnes\"><\/span><strong>Ar naujos transporto priemon\u0117s saugesn\u0117s?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Laikui b\u0117gant transporto priemoni\u0173 konstrukcija keit\u0117si ir daug kas yra susijusi su saugumu. Nors naujos transporto priemon\u0117s yra sukonstruotos su vadinamosiomis \u201eglam\u017eymo zonomis\u201c, senos \u2013 ne.<\/p>\n<p>Kaip buvo prane\u0161ta anks\u010diau, ka\u017ekas pana\u0161aus \u012f sen\u0105 \u201eVolvo\u201c avarijos atveju i\u0161saugos savo form\u0105, o modernesnis automobilis gali atrodyti kaip sudau\u017eytas \u012f gabalus.<\/p>\n<p>Avarijos atveju jums labiau patinka b\u016bti transporto priemon\u0117je su suglam\u017eymo zonomis, nei be jos. Suglam\u017eymo zonos padeda i\u0161sklaidyti avarijos j\u0117g\u0105 visame automobilyje, o ne perne\u0161ti j\u0105 per salon\u0105 tiesiai vairuotojui.<\/p>\n<p>Nors nauja transporto priemon\u0117 avarijos atveju bus antra pagal dyd\u012f, keleiviai to nepadarys. Daugiau apie nauj\u0173 transporto priemoni\u0173 saugos standartus galite perskaityti \u010dia.  <\/p>\n<h2 id=\"h-do-new-cars-rust\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ar_nauji_automobiliai_nerudija\"><\/span><strong>Ar nauji automobiliai ner\u016bdija?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kalb\u0117dami apie senesnes transporto priemones, daugelis \u017emoni\u0173 neatsi\u017evelgia \u012f jas traukian\u010dias r\u016bdis, o tai yra dar viena prie\u017eastis, kod\u0117l gerai, kad jos nebegamina toki\u0173, kaip anks\u010diau.<\/p>\n<p>Automobiliai, pagaminti iki 2000-\u0173j\u0173, m\u0117gsta r\u016bdyti. Anks\u010diau automobiliai buvo gaminami su plieniniu k\u0117bulu, da\u017eomi, o paskui i\u0161siun\u010diami. Buvo sukurti keli sprendimai, pavyzd\u017eiui, dugno apipur\u0161kimas gumuota apsauga, ta\u010diau dr\u0117gm\u0117 vis tiek patekdavo \u012f automobili\u0173 ki\u0161enes.<\/p>\n<p>1975 m. \u201ePorsche\u201c sugalvojo sprendim\u0105 kar\u0161tai panardindama vis\u0105 savo automobili\u0173 korpus\u0105 \u012f i\u0161lydyt\u0105 cink\u0105, kad cinkuot\u0173 plien\u0105. Tai buvo ne\u012ftik\u0117tinai brangus procesas, tod\u0117l tai gal\u0117jo padaryti tik auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s prek\u0117s \u017eenklai, tokie kaip \u201ePorsche\u201c.<\/p>\n<p>De\u0161imtojo de\u0161imtme\u010dio pabaigoje beveik kiekvienas automobilis buvo pagamintas i\u0161 cinkuoto plieno, o tai rei\u0161kia, kad \u0161iuolaikiniame automobilyje ma\u017eai tik\u0117tina, kad bus r\u016bd\u017ei\u0173. R\u016bd\u017ei\u0173 vis dar gali patekti \u012f metal\u0105 d\u0117l sugedusio cinkavimo, da\u017e\u0173 \u012fbr\u0117\u017eim\u0173 iki metalo ir pa\u017eeidim\u0173, ta\u010diau per pastaruosius 20 met\u0173 automobiliuose pasteb\u0117tas r\u016bd\u017ei\u0173 lygis labai pager\u0117jo.<\/p>\n<p>Ne tik tai, bet ir ma\u017eiau transporto priemoni\u0173 dabar pagaminta i\u0161 plieno. Vietoj to kai kurioms k\u0117bulo plok\u0161t\u0117ms naudojame plastik\u0105, stiklo pluo\u0161t\u0105 ir anglies pluo\u0161t\u0105.<\/p>\n<div class=\"wp-block-drive-blocks-gallery\">\n<figure class=\"wp-container-4 wp-block-gallery-3 wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/media.drive.com.au\/obj\/tx_rs:auto:1920:1080:1\/driveau\/upload\/cms\/uploads\/705cad22-8d14-5cfd-9d93-db4bab650000\" alt=\"\" class=\"wp-image-3394620\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<h2 id=\"h-why-do-new-vehicles-have-orange-peel-paint\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kodel_naujos_transporto_priemones_yra_dazytos_apelsino_zieveles_dazais\"><\/span><strong>Kod\u0117l naujos transporto priemon\u0117s yra da\u017eytos apelsino \u017eievel\u0117s da\u017eais?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Senesn\u0117s transporto priemon\u0117s gali nugal\u0117ti \u0161iuolaikinius automobilius, yra j\u0173 da\u017e\u0173 kokyb\u0117. Pasikeitus da\u017e\u0173 tepimui ant transporto priemoni\u0173, padaug\u0117jo nauj\u0173 transporto priemoni\u0173, turin\u010di\u0173 \u201eapelsino \u017eievel\u0117s\u201c apdail\u0105, kalbant apie nelygius da\u017eus, kurie atrodo kaip apelsino oda.<\/p>\n<p><em>Vairuoti <\/em>konsultavosi su automobili\u0173 da\u017eytoju i\u0161 Sidn\u0117jaus, NSW, kuris teig\u0117, kad reikia suma\u017einti i\u0161laidas ir naudoti ma\u017eiau med\u017eiag\u0173 automobiliams da\u017eyti.<\/p>\n<p>\u201eAnks\u010diau automobilius da\u017eydavo rankomis, o dabar visam procesui naudoja automatizuot\u0105 ma\u0161in\u0105. Taip automobili\u0173 gamintojai gali sunaudoti ma\u017eiau da\u017e\u0173 visam automobiliui padengti, o tai rei\u0161kia, kad ma\u017eiau mikron\u0173 (storio) parodo daugiau metalo tr\u016bkum\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 jis.<\/p>\n<p>\u201eKomprorisas yra tas, kad ma\u0161inos gali tepti da\u017eus ant automobilio tiksliau nei \u017emogus, o tai rei\u0161kia tolyg\u0173 stor\u012f visame kame, ta\u010diau naudojant plonesnius da\u017eus. Visa tai tik taupantis pratimas.<\/p>\n<p>\u201eTik pa\u017ei\u016br\u0117kite \u012f daugumos nauj\u0173 automobili\u0173 variklio skyri\u0173; rasite daug toki\u0173, kurios n\u0117ra nuda\u017eytos arba labai minimalios.<\/p>\n<p>Priklausomai nuo to, kaip \u017ei\u016brite, da\u017e\u0173 kokyb\u0117s kontrol\u0117 visose transporto priemon\u0117se yra daug auk\u0161tesn\u0117, o \u017emogi\u0161kosios klaidos yra ma\u017eesn\u0117s. Gamintojai taip pat naudoja ma\u017eiau da\u017e\u0173, o tai rei\u0161kia ma\u017eesn\u0119 tar\u0161\u0105 chemin\u0117mis med\u017eiagomis.<\/p>\n<p>Ta\u010diau, kita vertus, j\u016bs turite plonesnius da\u017eus, o tai rei\u0161kia ma\u017eesn\u0119 apsaug\u0105 nuo uolien\u0173 dro\u017eli\u0173 ir kit\u0173 pa\u017eeidim\u0173, o apdaila n\u0117ra tokia lygi.<\/p>\n<h2 id=\"h-are-old-engines-more-reliable\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ar_seni_varikliai_patikimesni\"><\/span><strong>Ar seni varikliai patikimesni?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tada yra varikliai. D\u0117l i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 ir taisykli\u0173 varikliai laikui b\u0117gant tapo ma\u017eesni ir taupesni. Tai rei\u0161kia, kad pamatysite variklius su ma\u017eu t\u016briu, kurie i\u0161vystys daugiau galios nei 6,0 l V8 i\u0161 devintojo de\u0161imtme\u010dio.<\/p>\n<p>Gamintojai pasiekia didel\u0119 gali\u0105 ir sukimo moment\u0105 tur\u0117dami grie\u017etus leistinus nuokrypius, auk\u0161t\u0105 suspaudim\u0105 ir priverstin\u0119 indukcij\u0105, pvz., turbokompresorius ir kompresorius. D\u0117l \u0161i\u0173 dalyk\u0173 variklyje atsiranda papildomos \u012ftampos ir ma\u017eai vietos klaidoms, kai viskas vyksta ne taip.<\/p>\n<p>Auk\u0161tos suspaudimo varikliai veikia auk\u0161tesn\u0117je temperat\u016broje, i\u0161gaunant daugiau energijos i\u0161 oro ir degal\u0173 mi\u0161inio variklyje. Problema ta, kad \u0161ie varikliai dirba labai ma\u017eomis leistinomis nuokrypomis (tai rei\u0161kia, kad variklyje esan\u010dios judan\u010dios dalys yra daug ar\u010diau viena kitos), tod\u0117l perkaitus ar pritr\u016bkus alyvos jie gali b\u016bti labiau pa\u017eeisti.<\/p>\n<p>Palyginus, senas variklis, kuris naudoja ma\u017e\u0105 suspaudim\u0105, didesnes variklio dalis ir laisvesnes tolerancijas, gali i\u0161gyventi naudotojo klaid\u0105 ir dali\u0173 gedim\u0105 visi\u0161kai nepakenkdamas visam varikliui.<\/p>\n<p>Ne tik tai, bet ir senesni varikliai pasi\u017eymi i\u0161 esm\u0117s paprastesne konstrukcija, tod\u0117l viduje lieka ma\u017eiau gedim\u0173. I\u0161 esm\u0117s paprasto variklio kompromisas yra degal\u0173 taupymas ir galia, nes jie neturi \u0161iuolaikini\u0173 technologij\u0173, leid\u017eian\u010di\u0173 veikti maksimaliai pagal j\u0173 variklio dyd\u012f.<\/p>\n<p>Kitas dalykas, \u012f kur\u012f reikia atsi\u017evelgti, yra tai, kad \u0161iuolaikiniai varikliai dabar gaminami i\u0161 aliuminio. Palyginti su senais varikliais, pagamintais i\u0161 gele\u017eies, aliuminio varikli\u0173 blokai ir galvut\u0117s yra daug jautresni kar\u0161\u010diui. Gele\u017eis yra i\u0161 esm\u0117s stipresn\u0117, bet labai sunki, tod\u0117l suma\u017e\u0117ja bendras degal\u0173 taupymas.<\/p>\n<p>Vien tod\u0117l, kad j\u016bs\u0173 variklis yra ma\u017eesnis ir sud\u0117tingesnis nei anks\u010diau, dar nerei\u0161kia, kad jis savaime u\u017esidegs, kai kilometrai prad\u0117s kilti j\u016bs\u0173 odometre. Efektyvesn\u0117 ir tikslesn\u0117 gamyba rei\u0161kia geresn\u0119 kokyb\u0117s kontrol\u0119 ir kosminio am\u017eiaus technologij\u0173 \u012fdiegim\u0105, siekiant sustiprinti j\u016bs\u0173 varikl\u012f viduje.<\/p>\n<p>\u012e deimant\u0105 pana\u0161i danga (DLC) yra \u0161iuolaikin\u0117 gamybos technologija, kuri, papras\u010diausiu paai\u0161kinimu, apima spaudim\u0105 ir \u0161ilum\u0105 ant anglies atom\u0173, kad aplink dalis susidaryt\u0173 pl\u0117vel\u0117. Procesas pana\u0161us \u012f deimant\u0173 formavim\u0105si.<\/p>\n<p>DLC suma\u017eina trint\u012f ma\u017edaug 40 procent\u0173, palyginti su ne DLC variklio dalimis, ir suteikia daug stiprumo. Suma\u017e\u0117jusi trintis tiesiogiai rei\u0161kia ma\u017eesn\u012f dali\u0173 gedim\u0105 ir degal\u0173 taupym\u0105.<\/p>\n<div class=\"wp-block-drive-blocks-gallery\">\n<figure class=\"wp-container-6 wp-block-gallery-5 wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/media.drive.com.au\/obj\/tx_rs:auto:1920:1080:1\/driveau\/upload\/cms\/uploads\/2c316fca-62ea-5441-8a70-f59306c50000\" alt=\"\" class=\"wp-image-3394622\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<h2 id=\"h-are-old-cars-better-than-new-ones\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ar_seni_automobiliai_geresni_uz_naujus\"><\/span><strong>Ar seni automobiliai geresni u\u017e naujus?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Atsi\u017evelgiant \u012f visk\u0105, jie i\u0161 tikr\u0173j\u0173 \u201enepadaro j\u0173 tokie, kaip anks\u010diau\u201c. Bet tai daugiausia geras dalykas. Geresn\u0117 kokyb\u0117s kontrol\u0117, saugesn\u0117s transporto priemon\u0117s, efektyvesni varikliai ir ma\u017eesn\u0117 emisija rei\u0161kia, kad su \u0161iuolaikin\u0117mis transporto priemon\u0117mis galima nuveikti daugiau.<\/p>\n<p>Kita vertus, j\u016bs turite brangesni\u0173 gamybos s\u0105naud\u0173 ir sud\u0117tingesni\u0173 varikli\u0173 bei elektronikos konstrukcij\u0173, tod\u0117l apskritai automobilis yra brangesnis, ta\u010diau u\u017e savo pinigus gaunate daug daugiau nei prie\u0161 30 ar 40 met\u0173.<\/p>\n<p>\u012era\u0161as Ar tikrai tiesa, kad \u201ejie nedaro toki\u0173, kaip anks\u010diau\u201c? pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 Diske.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.drive.com.au\/caradvice\/is-it-really-true-that-they-dont-make-them-like-they-used-to\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tikriausiai gird\u0117jote posak\u012f \u201ejie negamina j\u0173 taip, kaip anks\u010diau\u201c, kai kalbama apie automobilius, bet ar i\u0161 tikr\u0173j\u0173 u\u017e tai slypi tiesos? Ir ar tai blogai? Tikriausiai esate gird\u0117j\u0119 posak\u012f \u201ejie negamina toki\u0173, kaip anks\u010diau\u201c, kai kalbama apie senesni\u0173 transporto priemoni\u0173 patikimum\u0105 ir konstrukcijos kokyb\u0119. SUSIJ\u0118S: Senasis &#8222;Volvo&#8221; savininkas teigia, kad j\u0173 automobilis po avarijos nebuvo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[327,596,443,66,597,595,542,598],"class_list":["post-306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai-automobiliu-apzvalgos","tag-anksciau","tag-jie","tag-kad","tag-kaip","tag-nedaro","tag-tiesa","tag-tikrai","tag-tokiu"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}