{"id":47,"date":"2024-08-27T09:56:09","date_gmt":"2024-08-27T09:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/08\/27\/vaziavau-100-km-h-greiciu-ant-ledo-ir-man-reikejo-zadinimo-skambucio\/"},"modified":"2024-09-26T13:39:55","modified_gmt":"2024-09-26T13:39:55","slug":"vaziavau-100-km-h-greiciu-ant-ledo-ir-man-reikejo-zadinimo-skambucio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/08\/27\/vaziavau-100-km-h-greiciu-ant-ledo-ir-man-reikejo-zadinimo-skambucio\/","title":{"rendered":"Va\u017eiavau 100 km\/h grei\u010diu ant ledo ir man reik\u0117jo \u017eadinimo skambu\u010dio"},"content":{"rendered":"\n
\n

Paleidimas ant ledo ir sniego 375 kW BMW M3 i\u0161mok\u0117 kelet\u0105 verting\u0173 pamok\u0173. \u0160tai kaip tai galite padaryti ir j\u016b<\/a>s.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Vykdydamas ilgalaik\u012f BMW \u012fsipareigojim\u0105 savo klient\u0173 bazei, jis da\u017enai rengia renginius, skirtus klientams i\u0161bandyti savo automobilius j\u0173 nevar\u017eomame elemente. 2024 m. \u017eiemos kampanija priimdavo klientus<\/a> ant Naujosios Zelandijos sniego ir ledo.<\/p>\n

SUSIJ\u0118S: I\u0161band\u017eiau furgono gyvenim\u0105 ir atradau kelet\u0105 b\u016btin\u0173 ties\u0173<\/strong><\/p>\n

Buvo pa\u017ead\u0117ta ne tik patirti BMW M3, M3 Touring, X3 M40I ir Mini Countryman gali\u0105 ir valdym\u0105, bet ir pamatyti kai kuriuos nuostabius Piet\u0173 Naujosios Zelandijos salos lankytinus objektus. turi pasi\u016blyti.<\/p>\n

Kaip \u017emogui, kuris kada nors buvo tik \u0160iaur\u0117s saloje, kelion\u0117 man jau buvo to verta, nes mano skrydis skland\u0117 per nuostabias sniegu padengtas Alpes aplink Kvinstauno region\u0105.<\/p>\n

BMW Events si\u016blo du \u201eBMW Snow and Ice Experience\u201c paketus: \u201eLuxury\u201c, kuris kainuoja 6500 USD u\u017e asmen\u012f<\/a>, \u012f kur\u012f \u012feina dviej\u0173 nakt\u0173 apgyvendinimas, renginio funkcijos, kelion\u0117 sraigtasparniu iki bandym\u0173 aik\u0161tel\u0117s, perve\u017eimas 4WD sniego autobusu, BMW striuk\u0117, ir, \u017einoma, linksmybi\u0173 diena sniege su BMW efektyviais automobiliais.<\/p>\n

Jei norite pasirinkti tik patirt\u012f, u\u017e 4 450 USD u\u017e asmen\u012f galite gauti striuk\u0119, perve\u017eim\u0105 sniego autobusu ir pa\u010di\u0105 patirt\u012f.<\/p>\n

Tur\u0117jau abiej\u0173 mi\u0161in\u012f, tod\u0117l tur\u0117site su manimi pakent\u0117ti, kol paai\u0161kinsiu \u0161iek tiek prabangos dalyk\u0173. Pradedantiesiems, kai atvykome \u012f Nauj\u0105j\u0105 Zelandij\u0105, nereik\u0117jo apie niek\u0105 galvoti, buvo auk\u0161\u010diausio lygio; ka\u017ekas pa\u0117m\u0117 mane i\u0161 oro uosto, pasak\u0117, kur eiti, ir nuve\u017e\u0117 \u012f nuostab\u0173 vie\u0161bu\u010dio kambar\u012f Millbrook Resort.<\/p>\n

Prie\u0161 rengin\u012f vyko vakarien\u0117 istoriniame Arrowtown, o po to ankstyvas rytinis pabudimas. A\u0161 nes\u0117d\u0117jau sraigtasparniu, kuris buvo prabangi\u0173 potyri\u0173 paketo dalis, bet mes gavome nauj\u0173 elektromobili\u0173 BMW park\u0105 \u012f sniego autobus\u0105 iki W\u0101naka Alpi\u0173.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Buvome nuve\u017eti \u012f vairuotoj\u0173 mokymo centr\u0105, kuris taip pat naudojamas kaip keli\u0173 marki\u0173 bandym\u0173 poligonas, kai jie i\u0161bando savo vairavimo galimybes \u017eiem\u0105. Sniege mums buvo i\u0161klota nuostabi BMW M3 var\u017eyb\u0173, M3 Touring Competitions ir X3 M40is serija, paruo\u0161ta dienai, kai b\u016bsite sumu\u0161ti nepalankiomis s\u0105lygomis.<\/p>\n

M\u016bs\u0173 \u017einioje buvo BMW Events komanda, turinti gana CV visoje didel\u0117je grup\u0117je, kai kurie vairuotoj\u0173 mokymo ekspertai ir visi, turintys didel\u0119 lenktyni\u0173 patirt\u012f, tod\u0117l j\u016bs esate<\/a> gerose rankose su kr\u016bva nepaprastai apmokyt\u0173 profesional\u0173.<\/p>\n

M\u016bs\u0173 grup\u0117 prad\u0117jo dien\u0105 nuo pristatymo, kuriame i\u0161d\u0117st\u0117 tos dienos veikl\u0105, kartu su i\u0161samiu paai\u0161kinimu, kaip valdyti automobilius ant ledo, kaip dreifuoti ir ko tik\u0117tis i\u0161 to, kaip automobiliai gali susitvarkyti va\u017eiuojant. sniego.<\/p>\n

Keista, bet BMW nebuvo su dygliuotomis padangomis, kaip tik\u0117jausi va\u017eiuojant ledu. Vietoj to gamyklin\u0117s padangos buvo pakeistos \u017eiemin\u0117mis Bridgestone Blizzak padangomis, kurios suteik\u0117 \u0161iek tiek papildomo sukibimo, bet leido mums slysti, kai nor\u0117jome.<\/p>\n

Diena buvo skirta kuo daugiau laiko praleisti automobiliuose, labai trumpai ir glaustai paai\u0161kinant veikl\u0105, kad kuo grei\u010diau i\u0161liptume \u012f automobilius.<\/p>\n

Kai susidraugavome su \u017emon\u0117mis, su kuriais dalinsim\u0117s automobiliais, i\u0161vykome \u012f savo pirm\u0105j\u0105 veikl\u0105 \u2013 avarin\u012f sustojim\u0105 sniege. Tai tur\u0117jo parodyti, kad avariniu atveju tur\u0117tume atsikratyti instinkt\u0173 l\u0117tai spausti stabd\u017eius, kad neu\u017esiblokuot\u0173, o pasikliauti ABS sistema ir stipriai \u0161okti ant stabd\u017ei\u0173.<\/p>\n

Va\u017eiavome automobilius iki 40 km\/val., o tada u\u017estrigome stabd\u017eius, kad suteiktume pasitik\u0117jimo, kad ABS mus i\u0161gelb\u0117s tuo atveju, jei va\u017eiuotume link griovio ar sniego piliakalnio.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Po to, kai tai buvo i\u0161mu\u0161ta ir pasitik\u0117jome automobiliais, at\u0117jo laikas imtis slalomo trasos. Automobiliai buvo i\u0161 anksto nustatyti taip, kad mums b\u016bt\u0173 lengviau va\u017eiuoti pos\u016bkiuose ant sniego ir ledo, tod\u0117l tras\u0105 prad\u0117jome \u012fjung\u0119 dinamin\u0119 stabilumo kontrol\u0119 (DSC), o 4WD automobiliai daugiau d\u0117mesio skyr\u0117 nepakankamo pasukamumo kontrolei ir jud\u0117jimui trasoje.<\/p>\n

Beveik 400 kW galios automobiliui BMW M3 Competition yra labai lengva valdyti ant pavir\u0161iaus be jokio sukibimo. Nesijau\u010diau, kad tur\u0117\u010diau slysti, o instruktoriai ragino mus paspausti drosel\u012f u\u017e kamp\u0173, kad b\u016bt\u0173 skatinamas slydimas.<\/p>\n

Kit\u0105 rat\u0105 jie \u012fjung\u0117 M dinamin\u012f re\u017eim\u0105 (MDM), kuris suma\u017eina daug vairuotojo pagalbos, kad automobilis labiau slyst\u0173. Vis dar 4WD re\u017eimu, nepaisant mano dreifavimo patirties, tai buvo visi\u0161kai nauja patirtis. Tai, kaip automobilis valdo ir inicijuoja slydim\u0105, labai skiriasi nuo galiniais ratais varomo automobilio.<\/p>\n

Galiausiai tur\u0117jome galimyb\u0119 patirti BMW M3 be joki\u0173 pagalbini\u0173 funkcij\u0173 ir galini\u0173 rat\u0173 pavaros re\u017eimu. Nepaisant to, kad va\u017eiavome ne grei\u010diau nei 40 km\/h, buvo \u012fsp\u016bdingai smagus poj\u016btis \u012fsmeigti automobil\u012f tarp k\u016bgi\u0173 ir apsukti j\u012f atgal, laikant j\u012f \u0161onu per snieg\u0105.<\/p>\n

Toliau buvo<\/a> gana laukin\u0117 patirtis. I\u0161sirikiavome vienas \u0161alia kito \u012f atskirus automobilius drago lenktyn\u0117ms ant ledo. \u0160iai veiklai nebuvo joki\u0173 taisykli\u0173; tai buvo labiau pana\u0161u \u012f automobilio nustatym\u0105 taip, kaip jums patinka, o tada pad\u0117kite koj\u0105 ant grind\u0173.<\/p>\n

\u010cia mums pavyko pasiekti didesn\u012f nei 100 km\/h greit\u012f ant sniego ir ledo, lenktyniaujant su kitais \u017emon\u0117mis BMW M3 ir X3 M40is. Leiskite man pasakyti, kad greitis sniege atrodo visi\u0161kai kitoks. Va\u017eiuojant 100 km\/h grei\u010diu ant pavir\u0161iaus, kuriame n\u0117ra sukibimo, jau\u010diamas 200 km\/h greitis ant traukos juostos.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Atsi\u017evelgdami<\/a> \u012f konkurencin\u012f dienos pob\u016bd\u012f, per\u0117jome prie gymkhana stiliaus lenktyni\u0173. Kitam BMW M3 va\u017eiuojant prie\u0161inga kryptimi, mes perpyl\u0117me k\u016bgius ir v\u0117l sustojome d\u0117\u017e\u0117je.<\/p>\n

Var\u017eybos buvo itin kar\u0161tos, nes visi nor\u0117jo tapti sniego \u010dempionais prie\u0161 savo naujai susiformavusius draugus. \u201eBMW Events\u201c darbuotojai atid\u017eiai steb\u0117jo, ar nepadar\u0117me koki\u0173 nors nuorod\u0173 ar nei\u0161mu\u0161\u0117me k\u016bgi\u0173.<\/p>\n

Kitas at\u0117jo dienos akcentas, kai lenktyniavome d\u0117l geriausio \u0161uns ant sniego. Vis\u0105 rat\u0105 apva\u017eiuodavome gymkhana trasoje, \u012ftraukdami sniego paleidimus, kuriuos i\u0161mokome drago lenktyn\u0117se, dreifavim\u0105 ir pos\u016bkius, kuriuos i\u0161mokome slalome, ir stipr\u0173 stabdym\u0105, kur\u012f i\u0161mokome pirm\u0105 kart\u0105 stabdant.<\/p>\n

Kad tai b\u016bt\u0173 dar oficialiau, darbuotojai nustato lazerin\u0119 linij\u0105, kuri prasideda<\/a>, kai kertame linij\u0105, ir sustoja, kai per\u017eengiame j\u0105 atgal, matuojant j\u016bs\u0173 laik\u0105 iki t\u016bkstant\u0173j\u0173 sekund\u0117s dali\u0173, kad b\u016bt\u0173 i\u0161vengta bet koki\u0173 artim\u0173 skambu\u010di\u0173.<\/p>\n

Paeiliui tikrai gal\u0117jai pasakyti, kad visi grup\u0117s nariai rimtai \u012fsitrauk\u0117 \u012f j\u0105. K\u016bgiai skriejo, kai sekund\u0117s buvo numu\u0161tos rato laikus, o draugi\u0161kos var\u017eybos tapo rimtos.<\/p>\n

\u012eveik\u0119 sunkius kiemus, tur\u0117jome pamaitint\u0173 piet\u0173 ir prog\u0105 malonius BMW darbuotojus u\u017ekalbinti bet kokiais vairuotojo klausimais.<\/p>\n

Pagaliau<\/a> at\u0117jo laikas tai dienos daliai, kurios laukiau labiausiai, galiniais ratais dreifuojant ant sniego. V\u0117lgi, nors savo laiku nema\u017eai dreifuoju, buvo visi\u0161kai nauja patirtis \u012fgyti \u012f\u017evalg\u0173 i\u0161 \u017emoni\u0173, kurie u\u017esiima vairuotoj\u0173 mokymais.<\/p>\n

Trasa v\u0117l buvo sudaryta etapais, kad gal\u0117tume patogiai jaustis su ma\u0161ina, o ne tiesiog mesti mus \u012f gilumin\u012f gal\u0105 ir tik\u0117tis, kad tuoj pat j\u012f pasiimsime. K\u016bgiai buvo i\u0161d\u0117styti, kad parodyt\u0173, kada prad\u0117ti dreif\u0105, ir per radij\u0105 gavome nurodymus d\u0117l vairo ir droselio \u012fvesties.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Po keli\u0173 treniruo\u010di\u0173 i\u0161mokome i\u0161laikyti drift\u0105 ratais. Greitai paai\u0161k\u0117jo, kad tai labiau pana\u0161u \u012f dail\u0173j\u012f \u010diuo\u017eim\u0105 dreifuojant ant ledo, o ne \u012f a\u0161trius ir agresyvius dreifavimo ant asfalto veiksmus.<\/p>\n

V\u0117lgi, prireikia \u0161iek tiek laiko, kad priprasti prie sukibimo tr\u016bkumo, bet tai tarsi 10 pamok\u0173 vienu metu u\u017edaroje ir saugioje aplinkoje.<\/p>\n

Dienos pabaigoje vienas i\u0161 instruktori\u0173 dav\u0117 mums vis\u0105 komplekso rat\u0105 \u012f \u0161on\u0105. Leiskite man pasakyti, kad n\u0117ra patirties, pana\u0161ios \u012f s\u0117d\u0117jim\u0105 BMW keleivio s\u0117dyn\u0117je, va\u017eiuojant \u0161onu ant ledo 130 km\/h grei\u010diu, bet ne\u012ftik\u0117tinai sunku neleisti kikenti, nes atrodo, kad esate su mirtimi. kontroliuojamu b\u016bdu.<\/p>\n

Vis\u0105 dien\u0105 buvo \u012fdomi \u012f\u017evalga apie patirt\u012f, kuri\u0105 rasite bet kur kitur Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje. Nors po \u0161ios patirties jums gali tekti nebenaudoti galimyb\u0117s va\u017eiuoti ant ledo, tai dar labiau padeda suprasti<\/a>, kaip j\u016bs\u0173 efektyvus automobilis susidoroja su sukibimo tr\u016bkumu.<\/p>\n

Jau\u010diuosi taip, lyg net labiausiai patyr\u0119 vairuotojai gal\u0117t\u0173 k\u0105 nors atimti i\u0161 tokio kurso. Daugelis pratim\u0173 ir i\u0161d\u0117stymo buvo skirti tam, kad b\u016bt\u0173 skatinamas didesnis pasitik\u0117jimas automobiliu ir savo vairavimo geb\u0117jimais, o ne tik leisti visiems ant sniego brangiuose automobiliuose ir tik\u0117tis, kad jie i\u0161lips i\u0161 jo gyvi.<\/p>\n

Jei norite<\/a> smagios dienos, kuri likt\u0173 daug geresniu vairuotoju nei \u012fva\u017eiav\u0119, o vis\u0105 laik\u0105 \u017ei\u016brite \u012f nuostabi\u0105 Naujosios Zelandijos pietini\u0173 Alpi\u0173 apylinkes, tuomet tikrai negalite nepasteb\u0117ti BMW sniego ir ledo patirties.<\/p>\n

Nor\u0117dami patikrinti BMW sniego ir ledo patirt\u012f ir \u012ftraukti savo vard\u0105 \u012f laukian\u010di\u0173j\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, eikite \u010dia\u2026<\/em><\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n

\u012era\u0161as, kuriuo va\u017eiavau 100 km\/h ant ledo ir tai buvo man reikalingas pa\u017eadinimo skambutis, pirmiausia pasirod\u0117 Diske.<\/p>\n\n

Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paleidimas ant ledo ir sniego 375 kW BMW M3 i\u0161mok\u0117 kelet\u0105 verting\u0173 pamok\u0173. \u0160tai kaip tai galite padaryti ir j\u016bs. Vykdydamas ilgalaik\u012f BMW \u012fsipareigojim\u0105 savo klient\u0173 bazei, jis da\u017enai rengia renginius, skirtus klientams i\u0161bandyti savo automobilius j\u0173 nevar\u017eomame elemente. 2024 m. \u017eiemos kampanija priimdavo klientus ant Naujosios Zelandijos sniego ir ledo. SUSIJ\u0118S: I\u0161band\u017eiau furgono gyvenim\u0105 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[74,73,72,75,76,77,79,71,78],"class_list":["post-47","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai-automobiliu-apzvalgos","tag-ant","tag-greiciu","tag-kmh","tag-ledo","tag-man","tag-reikejo","tag-skambucio","tag-vaziavau","tag-zadinimo"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47\/revisions\/273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}