{"id":511,"date":"2024-10-27T11:45:27","date_gmt":"2024-10-27T11:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/27\/b-markauskas-keliai-valstybei-ir-toliau-podukros-vietoje\/"},"modified":"2024-10-27T11:45:27","modified_gmt":"2024-10-27T11:45:27","slug":"b-markauskas-keliai-valstybei-ir-toliau-podukros-vietoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/10\/27\/b-markauskas-keliai-valstybei-ir-toliau-podukros-vietoje\/","title":{"rendered":"B. Markauskas: keliai valstybei \u2013 ir toliau podukros vietoje"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>\u012e Seim\u0105 atkeliauja 2025 met\u0173 valstyb\u0117s biud\u017eetas, ta\u010diau jis grei\u010diau nuviliantis nei d\u017eiuginantis. Nuvilia tod\u0117l, kad keliams valstyb\u0117 ir toliau gaili pinig\u0173. L\u0117\u0161\u0173 keliams Ministr\u0173 kabinetas ne tik nesi\u016blo didinti, bet net dar labiau ma\u017einti \u2013 11-ka procent\u0173, o tai daugiau nei 100-u milijon\u0173 ma\u017eiau nei buvo skirta \u0161iemet. Tiltai gri\u016bva, keli\u0173 b\u016bkl\u0117 blog\u0117ja, o Vyriausyb\u0117 ir toliau nemato reikalo skirti daugiau pinig\u0173 j\u0173 tvarkymui.<\/p>\n<p>Pinigai keli\u0173 prie\u017ei\u016brai jau kelet\u0105 met\u0173 nedid\u0117jo, bet bent jau nema\u017e\u0117jo. Tod\u0117l sunku suvokti Vyriausyb\u0117s sprendim\u0105 kit\u0105met ma\u017einti l\u0117\u0161as keliams. \u00a0Jau dabar turime daugiau nei 40-imt procent\u0173 keli\u0173, kurie nebeatitinka elementari\u0173 norm\u0173 ir kasmet \u0161i situacija tik prast\u0117ja, o tai kenkia ne tik \u0161alies ekonomikai, bet ir \u017emoni\u0173 kasdienybei.<\/p>\n<p>Asociacijos \u201eLietuvos keliai\u201c u\u017esakytame tyrime vos 40 proc. \u0161alies gyventoj\u0173 keli\u0173 b\u016bkl\u0119 vertina tik palankiai, o net 15 proc. \u2013 neigiamai. Viena pagrindini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173, kuri, anot apklaust\u0173j\u0173, l\u0117m\u0117 toki\u0105 situacij\u0105 \u2013 per ma\u017eas finansavimas valstyb\u0117s keliams.<\/p>\n<p>\u201eVia Lietuva\u201c, kuri atsakinga u\u017e valstyb\u0117s keli\u0173 prie\u017ei\u016br\u0105, ne kart\u0105 yra teigusi, kad siekiant sustabdyti \u0161alies keli\u0173 b\u016bkl\u0117s blog\u0117jim\u0105 reikalingos gerokai didesn\u0117s investicijos \u012f juos nei dabar. Pavyzd\u017eiui, vien artimiausi\u0173 dvej\u0173 met\u0173 laikotarpiu, t. y. 2025\u20132027, skai\u010diuojama, reik\u0117t\u0173 apie 3,7 milijardo eur\u0173, ta\u010diau pana\u0161u, kad Vyriausyb\u0117 negirdi nei ekspert\u0173, nei politik\u0173, nei \u017emoni\u0173 balso.<\/p>\n<p>Metus laiko visi kartoja \u2013 reikia daugiau l\u0117\u0161\u0173 keliams, pad\u0117tis yra prasta, keli\u0173 b\u016bkl\u0117 blog\u0117ja, kai kuriais tiltais imama drausti net eism\u0105, bet Vyriausyb\u0117 tarsi specialiai ne tik kad negirdi, bet dar daro ir prie\u0161ingai \u2013 ma\u017eina finansavim\u0105 net 100 milijon\u0173 eur\u0173.<\/p>\n<p>K\u0105 toks sprendimas rei\u0161kia, jei Seimas palaikys Vyriausyb\u0117s si\u016blym\u0105? Ogi tai, kad tur\u0117sime susitaikyti ir su toliau blog\u0117sian\u010diais keliais ir nenustebti, jog vien\u0105 dien\u0105 rasime tilt\u0105, kuriuo va\u017ein\u0117jome kasdien ne vien\u0105 de\u0161imt\u012f met\u0173, u\u017edaryt\u0105, nes jis tapo pavojingas.<\/p>\n<p>\u012e stal\u010di\u0173 savivaldyb\u0117s gali neribotam laikui pasid\u0117ti ir savo bendradarbiavimo sutartis su \u201eVia Lietuva\u201c. Sutartis, kuriomis savivaldyb\u0117s ketino finansi\u0161kai prisid\u0117ti prie valstyb\u0117s keli\u0173 remonto, kad tie keliai b\u016bt\u0173 tvarkomi.<\/p>\n<p>\u201eVia Lietuva\u201c yra ai\u0161kiai pasakiusi, kad jei sutar\u010di\u0173 \u012fgyvendinimui bent kasmet nebus skiriama po papildomus 25-is milijonus eur\u0173, tai planuoti darbai ir liks tik popieriuje. Tad jei Seimas pritars Vyriausyb\u0117s si\u016blymui ma\u017einti l\u0117\u0161as keliams, akivaizdu, kad savivaldybi\u0173 bendradarbiavimo sutartys bus ne\u012fgyvendintos, o keliai Lietuvoje tik prast\u0117s.<\/p>\n<p>Pavyzd\u017eiui, m\u016bs\u0173 rajone, bendradarbiaujant su \u201eVia Lietuva\u201c, pavyko rekonstruoti tik Kretingos plent\u0105 Garg\u017eduose, Tilt\u0173 gatv\u0117s dal\u012f, Klaip\u0117dos ir \u017dalgirio gatves Priekul\u0117je, ta\u010diau E\u017eero gatv\u0117 Sendvaryje bei Klaip\u0117dos gatv\u0117 Kretingal\u0117je, kurios tur\u0117jo b\u016bti rekonstruotos dar 2023-iais metais, ir toliau liks netvarkytos.<\/p>\n<p>\u201eVia Lietuva\u201c atstovai jau neslepia, kad geriausiu atveju \u0161i\u0173 gatvi\u0173 eil\u0117 ateis tik 2040 metais.\u00a0 Tai \u2013 nesuvokiami terminai ir visa tai tik d\u0117l to, kad valstybei, o tiksliau sakant, kai kuriems politikams, keli\u0173 finansavimas tiesiog neatrodo prioritetas, ypa\u010d t\u0173 keli\u0173, kurie yra regionuose.<\/p>\n<div class=\"g g-43\">\n<div class=\"g-single a-213\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script>(function(d, s, id) {\nvar js, fjs = d.getElementsByTagName(s)(0);\nif (d.getElementById(id)) return;\njs = d.createElement(s); js.id = id;\njs.src = \"\/\/connect.facebook.net\/lt_LT\/sdk.js#xfbml=1&version=v2.10\";\nfjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);\n}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/miestonaujienos.lt\/b-markauskas-keliai-valstybei-ir-toliau-podukros-vietoje\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u012e Seim\u0105 atkeliauja 2025 met\u0173 valstyb\u0117s biud\u017eetas, ta\u010diau jis grei\u010diau nuviliantis nei d\u017eiuginantis. Nuvilia tod\u0117l, kad keliams valstyb\u0117 ir toliau gaili pinig\u0173. L\u0117\u0161\u0173 keliams Ministr\u0173 kabinetas ne tik nesi\u016blo didinti, bet net dar labiau ma\u017einti \u2013 11-ka procent\u0173, o tai daugiau nei 100-u milijon\u0173 ma\u017eiau nei buvo skirta \u0161iemet. Tiltai gri\u016bva, keli\u0173 b\u016bkl\u0117 blog\u0117ja, o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":512,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[980],"tags":[989,988,992,991,990,993],"class_list":["post-511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-salies-naujienos","tag-keliai","tag-markauskas","tag-podukros","tag-toliau","tag-valstybei","tag-vietoje"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}