Turbo trij\u0173 cilindr\u0173 galia ir vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara atkeliavo \u012f sportin\u012f Toyota GR86 kup\u0117, ta\u010diau jis n\u0117ra skirtas salonams.<\/p>\n<\/div>\n
The Toyota GR86 sportinis automobilis<\/strong> buvo pakeistas su turbokompresoriumi ir visais varomais ratais \u2013 \u012fkv\u0117ptas legendini\u0173 1990-\u0173j\u0173 ralio automobili\u0173 Celica GT-Four, ta\u010diau tai tik koncepcija, sukurta SEMA prekybos parodai Las Vegase.<\/p>\n \u017dinomas kaip Rally Legacy Concept, specialusis GR86 turi 1,6 l turbinin\u012f trij\u0173 cilindr\u0173 varikl\u012f ir vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 sistem\u0105 i\u0161 GR Corolla ir GR Yaris kar\u0161t\u0173j\u0173 liuk\u0173. <\/p>\n Tai grie\u017etai vienkartinis prototipas, \u012fkv\u0117ptas Toyota ralio paveldo, \u012fskaitant ST185 ir ST205 Celica GT-Four kup\u0117, laim\u0117jusius daugyb\u0119 pasaulio ralio \u010dempionat\u0173.<\/p>\n Ta\u010diau i\u0161 Japonijos gaut\u0173 prane\u0161im\u0173 teigiama, kad naujos kartos GR86 atsisakys Subaru BRZ dvyni\u0173 ir bus pritaikyta hibridinei galiniais ratais varoma GR Corolla variklio versija.<\/p>\n DAUGIAU: Kitas \u201eToyota GR86\u201c bus sukurtas be \u201eSubaru\u201c, bet su turbina \u2013 ataskaita<\/strong><\/p>\n Koncepcija n\u0117ra pirmasis turbininis GR86 \u2013 Japonijoje lenktyn\u0117ms skirtame automobilyje buvo sumontuota ma\u017eesn\u0117 1,4 litro GR Corolla variklio versija, ta\u010diau ji yra pirmoji su \u201eG16E-GTS\u201c varikliu ir vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara.<\/p>\n 1,6 l turbininis variklis nebuvo tiesioginis GR86 k\u0117bulo pakeitimas, nes tai yra vertikaliai sumontuotas variklis \u2013 jo cilindr\u0173 st\u016bmokliai juda vertikaliai, o ne horizontaliai, kaip standartinio automobilio 2,4 litro \u201ebokserio\u201c variklis.<\/p>\n \u201eToyota\u201c teigia, kad koncepcija \u012fgyja pritaikyt\u0105 priekin\u012f r\u0117m\u0105 ir variklio laikiklius, taip pat \u201etam tikr\u0105 va\u017eiuokl\u0117s modifikacij\u0105\u201c, kad varikliui b\u016bt\u0173 pakankamai laisvos vietos aplink pakab\u0105.<\/p>\n GR86 buvo pritaikytas palaikyti GR Corolla stebules, velenus ir a\u0161is, kad b\u016bt\u0173 tiekiama galia \u012f priekinius ratus, taip pat buvo sumontuoti amortizatoriai, pasirinktiniai valdymo svirties ir modifikuota vairo stebul\u0117.<\/p>\n DAUGIAU: 2025 m. Toyota GR Corolla atnaujinimas su automatine parinktimi<\/strong><\/p>\n Galin\u0117je dalyje buvo prid\u0117tas \u201eGR Corolla\u201c galinis diferencialas \u2013 su standartiniais \u201ehot hatch\u201c pavar\u0173 skai\u010diais, elektronika ir galios padalijimu i\u0161 priekio \u012f gal\u0105 \u2013 ir jo galin\u0117s a\u0161ies komponent\u0173.<\/p>\n 1,6 litro turbininis variklis i\u0161vysto t\u0105 pat\u012f 224 kW\/370 Nm kaip GR Corolla, ta\u010diau jame yra alyvos au\u0161intuvas, patobulintas tarpinis au\u0161intuvas ir automobili\u0173 sporto variklio valdymo blokas (ECU).<\/p>\n \u201eToyota\u201c u\u017esimena: \u201eyra galimyb\u0117 padidinti \u0161iuos (galios ir sukimo momento) skai\u010dius toliau derinant\u201c.<\/p>\n \u201eRally Legacy\u201c parodomasis automobilis yra baigtas \u201eHalo White\u201c spalva su raudona ir \u017ealia spalva, \u012fkv\u0117pta klasikini\u0173 \u201eCelica GT-Four\u201c ralio automobili\u0173 \u201eCastrol\u201c apvalkalo, taip pat auk\u0161tu galiniu spoileriu, \u012fkv\u0117ptu originalo.<\/p>\n DAUGIAU: \u201eToyota GR86\u201c pasiruo\u0161\u0119s naudoti daugiau galios, gali tur\u0117ti turbo GR Yaris varikl\u012f<\/strong><\/p>\n Kiti i\u0161or\u0117s pakeitimai apima raudonus purvaslapius, \u201eMichelin\u201c padangomis apvyniotus \u201eSpeedline\u201c ratus, ralio \u017eibintus ir pritaikyt\u0105 i\u0161metimo sistem\u0105, i\u0161einan\u010di\u0105 ten, kur stov\u0117s automobilio numerio \u017eenklas.<\/p>\n Viduje kabina buvo nuimta, kad tilpt\u0173 pilnai baltai nuda\u017eytas ried\u0117jimo narvas, taip pat lenktynin\u0117s s\u0117dyn\u0117s su raudonais \u0161e\u0161i\u0173 ta\u0161k\u0173 dir\u017eais, \u201eSparco\u201c vairas ir lenktyniniai matuokliai.<\/p>\n \u201eToyota GR86 Rally Legacy\u201c koncepcija bus parodyta automobili\u0173 antrin\u0117s rinkos parodoje SEMA \u0161i\u0105 savait\u0119 Las Vegase.<\/p>\n \u012era\u0161as Toyota GR86 turbo atskleid\u0117 su vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 pavara, bet j\u016bs negalite nusipirkti, pirm\u0105 kart\u0105 pasirod\u0117 Drive.<\/p>\n<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n