MG u\u017esi\u0117m\u0117 savo pirmuoju dviej\u0173 kabin\u0173 automobiliu Australijoje \u2013 grei\u010diausiai dalinsis DNR su LDV \u2013 ir siekia pranokti tokius, kaip \u201eMitsubishi\u201c ir \u201eKia\u201c.<\/p>\n<\/div>\n
MG<\/strong> yra pasiruo\u0161\u0119s stoti \u012f kov\u0105 su Toyota HiLux, Ford Ranger ir Isuzu D-Max su savo pirmuoju Australijai skirtu dviej\u0173 kabin\u0173 automobiliu.<\/p>\n Augan\u010dio gamintojo vadovai i\u0161skyr\u0117 dvigub\u0105 kabin\u0105 kaip pagrindin\u012f model\u012f, reikaling\u0105 norint pasiekti dr\u0105si\u0173 pardavimo tiksl\u0173, kurie 2027 m. patekt\u0173 \u012f Australijos perkamiausi\u0173 automobili\u0173 marki\u0173 penketuk\u0105, o 2030 m. \u2013 \u012f trejetuk\u0105.<\/p>\n Lieka i\u0161siai\u0161kinti, kiek MG ute turi bendro su LDV modeliais \u2013 kadangi abu prek\u0117s \u017eenklai priklauso SAIC Motor grupei \u2013 ir ar jis varomas benzinu, dyzelinu ir (arba) elektra.<\/p>\n Atvykimo laikas kol kas neatskleid\u017eiamas, ta\u010diau MG vadovai teigia, kad jie \u201enenori naudoti nuorod\u0173\u201c, bet ir \u201eneu\u017etrunka per ilgai\u201c, kad pasiekt\u0173 rink\u0105.<\/p>\n DAUGIAU: MG tikisi utos Australijoje, bet d\u0117l \u200b\u200bto viskas gali b\u016bti \u201enepatogi\u201c naudojant LDV<\/strong><\/p>\n \u201eKai gr\u012f\u017eau \u012f Kinij\u0105, kalb\u0117jausi su (SAIC) pirmininku ir pasakiau: \u201eJ\u016bs tikit\u0117s i\u0161 man\u0119s geresnio, geresnio, bet a\u0161 jums sakiau, kad Australijoje be ute negalite pasiekti geriausi\u0173 trejetuko ir penketuko. ‘ \u0160tai ir viskas\u201c, \u2013 \u017einiasklaidai, \u012fskaitant, sak\u0117 MG generalinis direktorius Peteris Ciao Vairuoti<\/em>.<\/p>\n \u201eA\u0161 jau paskelbiau savo tiksl\u0105, tiesa?<\/p>\n Paklausti, ar b\u016bt\u0173 teisinga manyti, kad MG neskelbs toki\u0173 dr\u0105si\u0173 tiksl\u0173, jei ne\u017einot\u0173, kad turi b\u016bsimus modelius, kuri\u0173 reikia jiems pasiekti, \u201eCiao\u201c ir \u201eMG Australia\u201c komercijos vadovas Gilesas Belcheris atsak\u0117: \u201eTaip\u201c.<\/p>\n Atsi\u017evelgiant \u012f dr\u0105sius MG pardavimo tikslus, ute tur\u0117t\u0173 pasirodyti salonuose iki 2027 m., ta\u010diau jis gali pasirodyti dar grei\u010diau.<\/p>\n \u201eMG Australia\u201c produkto vadovas Akshatas Ahuja sak\u0117: \u201eNor\u0117tume rytoj tur\u0117ti ut\u0119, tiesa? Ta\u010diau geriems dalykams reikia laiko.<\/p>\n \u201eGaliu jums pasakyti tik tiek, kad mes tikrai sunkiai dirbame. I\u0161 savo pus\u0117s stengiam\u0117s tai padaryti kuo anks\u010diau. Bet v\u0117lgi, yra procesas. Taip pat nenorime naudoti nuorod\u0173.<\/p>\n \u201eTiesiog norime u\u017etikrinti, kad rinkoje pateiktume geros kokyb\u0117s, gerai patikrint\u0105 produkt\u0105, bet neu\u017etruksime per ilgai.<\/p>\n Tik\u0117tina, kad yra tam tikras ry\u0161ys tarp MG ute ir naujojo LDV pikapo Terron 9, kuris si\u016blo dyzelinio ir elektros energijos pasirinkim\u0105.<\/p>\n \u201eLDV ir MG priklauso SAIC Motor (taigi) 100 procent\u0173 mes dalijam\u0117s daugybe produkt\u0173 i\u0161tekli\u0173, ta\u010diau MG ute daugiausia d\u0117mesio skirs MG, tiksliniam klientui, pritaikymui\u201c, \u2013 sak\u0117 Ciao.<\/p>\n MG anks\u010diau pripa\u017eino, kad tarp jos ir LDV gali kilti tam tikr\u0173 \u201enepatogum\u0173\u201c, nes pirmoji yra gamykla Australijoje, o pastar\u0105j\u0105 platina nepriklausomas importuotojas \u201eAteco\u201c.<\/p>\n \u0160ios istorijos vir\u0161uje esanti iliustracija, kuri\u0105 suk\u016br\u0117 Theottle, yra tik spekuliacin\u0117 ir taiko naujausi\u0105 MG dizaino kalb\u0105 Terron 9.<\/p>\n MG anks\u010diau Pietry\u010di\u0173 Azijos rinkose pardavin\u0117jo ut\u0119, \u017einom\u0105 kaip Extender, kuri yra pakeista LDV T60 versija.<\/p>\n Ciao \u017einiasklaidos konferencijoje sak\u0117, kad MG padidins savo asortiment\u0105 ir pasi\u016blys septynis benzininius arba dyzelinius modelius, penkis hibridinius arba \u012fkraunamus hibridus ir septynis akumuliatorinius elektrinius automobilius.<\/p>\n Remiantis lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ir visureigi\u0173 planais, kuriuos bendrov\u0117 patvirtino, visi, i\u0161skyrus vien\u0105 benzinin\u012f arba dyzelin\u012f, vien\u0105 hibridin\u012f ir vien\u0105 elektrin\u012f model\u012f, atveria erdv\u0119 automobiliui, si\u016blan\u010diam kelis energijos \u0161altinius.<\/p>\n \u201eSAIC Motor… turi visus techninius sprendimus\u201c, \u2013 sak\u0117 Ciao.<\/p>\n \u201eMes tik parodome, kad turime \u0161\u012f geb\u0117jim\u0105, kurdami superautomobilius (\u201eCyberster rodster\u201c). Taigi, kokia technika (galime pasi\u016blyti)? Mes galime visk\u0105. Mes galime visk\u0105\u201c.<\/p>\n \u012era\u0161as MG ute, patvirtintas Australijoje, pirmiausia pasirod\u0117 Diske.<\/p>\n<\/figure>
<\/figure>
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n