\n<\/p>\n
Ar manote, kad j\u016bs\u0173 seni\u016bnijos statusas suma\u017e\u0117t\u0173, jei j\u016bs\u0173 meras atvykt\u0173 \u012f rengin\u012f Vauxhall Corsa?<\/p>\n
Tok\u012f argument\u0105, kaip prane\u0161ama, pateik\u0117 Dudley Borough tarybos narys Adamas Astonas, kuris nepritaria sprendimui parduoti savo oficial\u0173 mero automobil\u012f ir j\u012f lyd\u0117jus\u012f palydov\u0105 \u2013 tai pad\u0117s sutaupyti 60 000 svar\u0173 per metus.<\/p>\n
Vietinis laikra\u0161tis \u201eDudley News\u201c prane\u0161\u0117, kad taryba turi sutaupyti daugiau. Ties\u0105 sakant, milijonai, jei norima i\u0161vengti bankroto paskelbimo, kaip neseniai padar\u0117 Birmingamo miesto taryba.<\/p>\n
Ir jei d\u0117l to Dudley mer\u0117, \u0161iuo metu Hilary Bills (kuri atsisak\u0117 komentuoti), pati tur\u0117s eiti \u012f susitikimus, teb\u016bnie.<\/p>\n
Tai nei\u0161vengiamai rei\u0161kia, kad ateityje bus ma\u017eiau pompastikos, kuri lyd\u0117s Dudley mero atvykim\u0105, galb\u016bt kai meras pasistatys u\u017e kampo ir braunasi \u017eemyn keli\u0173 auk\u0161t\u0173 laiptais, paglostydamas ki\u0161enes, kad \u012fsitikint\u0173, jog prisimin\u0117 savo raktus ir tuos auksin\u0117s grandin\u0117l\u0117s (kurios, taip pat taupant, i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gali b\u016bti kopijos), o ne numestos nuo \u0161aligatvio gra\u017eiame automobilyje.<\/p>\n
Suprantu, kad tai gali b\u016bti ne tokia optimali. Tikriausiai ir ma\u017eiau patogu. Ta\u010diau nors da\u017eniausiai esu patenkintas matydamas, kad \u0161iek tiek valstyb\u0117s pinig\u0173 i\u0161leid\u017eiama i\u0161kilmingoms nes\u0105mon\u0117ms (gal\u0173 gale tai vienas i\u0161 dalyk\u0173, kuriuos pasaulis m\u0117gsta Britanijoje), man sunku objektyviai kaltinti tarybos sprendim\u0105 \u0161iuo klausimu.<\/p>\n
Per trejus metus iki 2022 m. Dudley taryba i\u0161leido 30 168 GBP valdydama mero Jaguar XF \u2013 daugiau nei daugelyje rajon\u0173, bet jokiu b\u016bdu ne did\u017eiausia.<\/p>\n
Daugyb\u0117 taryb\u0173 prane\u0161\u0117, kad \u201eJaguar XJ\u201c, \u201eVolvo S80\u201c, \u201eSkoda Superb\u201c ir pana\u0161iai (netgi \u201eVolkswagen Phaeton\u201c) yra nuolat registruojami, o lizingo ar pirkimo i\u0161laidos siekia iki 10 000 GBP per metus.<\/p>\n
Jei neturite pinig\u0173, bet \u0161iuk\u0161liad\u0117\u017ees reikia i\u0161tu\u0161tinti, o pagyvenusius pri\u017ei\u016br\u0117ti, k\u0105 darysite: at\u0161auksite popamokinius b\u016brelius, kad t\u0117vams b\u016bt\u0173 sunkiau eiti \u012f darb\u0105 ar plakti mero \u201eLexus\u201c?<\/p>\n
\u017dinoma, b\u016bt\u0173 puiku tur\u0117ti abu, ar ne? Daug palaikymo tiems, kuriems to reikia, ir \u0161iek tiek i\u0161kilmingos ekstravagancijos, kaip, j\u016bs\u0173 manymu, b\u016bt\u0173 \u012fmanoma penktoje turtingiausioje pasaulio \u0161alyje.<\/p>\n
Bet, matyt, n\u0117ra pinig\u0173, nes visos \u0161alies tarybos i\u0161leido visk\u0105, k\u0105 turi, ir dar dal\u012f, ko neturi, dalis i\u0161leido presti\u017einiams automobiliams. Suprasdami, kad i\u0161vaizda n\u0117ra i\u0161skirtin\u0117, daugelis jau nusprend\u0117 tai sustabdyti.<\/p>\n<\/div>\n