{"id":795,"date":"2024-12-06T12:41:11","date_gmt":"2024-12-06T12:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/06\/dacia-duster-apzvalga-2024-m-kaina-ir-specifikacijos\/"},"modified":"2024-12-06T20:34:05","modified_gmt":"2024-12-06T20:34:05","slug":"dacia-duster-apzvalga-2024-m-kaina-ir-specifikacijos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/2024\/12\/06\/dacia-duster-apzvalga-2024-m-kaina-ir-specifikacijos\/","title":{"rendered":"\u201eDacia Duster\u201c ap\u017evalga 2024 m., kaina ir specifikacijos"},"content":{"rendered":"
\n

Viduje i\u0161va\u017eiuojantis automobilis jau\u010dia savo am\u017ei\u0173, nes jis yra \u0161iek tiek paprastas. Naujasis tai sprend\u017eia. Jis vis tiek nesijau\u010dia kaip brangus, auk\u0161\u010diausios klas\u0117s automobilis<\/a> \u2013 \u010dia viskas kietas plastikas \u2013 ta\u010diau jis yra \u0161iek tiek labiau suprojektuotas ir dailesnis.<\/p>\n

I\u0161or\u0117je yra Y formos, kaip motyvas \u017eibintuose, ir tai t\u0119siasi su vidaus oro angomis. Taip pat yra \u012fdomi\u0173 fakt\u016br\u0173 ant dur\u0173 korteli\u0173 ir prietais\u0173 skydelio, o tai, koks taupus spalv\u0173 panaudojimas \u2013 r\u016bg\u0161\u010dios \u017ealios spalvos akcentai skaitmeniniame ekrane<\/a> ir vario atspalvio apdaila kai kurioms apkaustin\u0117ms detal\u0117ms \u2013 panaudota taupiai ir efektyviai<\/a>.<\/p>\n

Ergonomika<\/a> yra tai, ko mes tik\u0117jom\u0117s i\u0161 Duster. Vairavimo pad\u0117tis n\u0117ra tokia pana\u0161i \u012f automobil\u012f, koki\u0105 gal\u0117tum\u0117te rasti \u201eKia\u201c ar \u201eVW\u201c, ta\u010diau \u0161iek tiek atremtas vaizdas \u012f priek\u012f ir i\u0161 automobilio<\/a>, vir\u0161 auk\u0161to prietais\u0173 skydelio sklend\u0117s, suteikia \u201eDuster\u201c rafinuot\u0105 4×4 poj\u016bt\u012f. tinkamas (kaip ir guminiai grind\u0173 kilim\u0117liai m\u016bs\u0173\u00a0 ).
\nPriekyje erdv\u0117 yra tokia pat gera, kaip ir bet kuri kita klas\u0117, nors d\u0117l gana plok\u0161\u010di\u0173 s\u0117dyni\u0173 \u201eDuster\u201c geriausiai tinka trumpesn\u0117ms kelion\u0117ms<\/a>. Visk\u0105, kas ilgiau nei dvi valandas s\u0117di balne ir, nors patirtis niekada netaps visi\u0161kai nepatogi, nor\u0117sis \u0161iek tiek daugiau gul\u0117ti ir gilesni\u0173, mink\u0161tesni\u0173 atram\u0173.<\/p>\n

\u201eDacia\u201c in\u017einieriai teigia, kad per\u0117jimas prie naujos platformos leido jiems sukurti daugiau erdv\u0117s<\/a> viduje toje pa\u010dioje vietoje. Ties\u0105 sakant, galiniai keleiviai turi \u0161iek tiek daugiau vietos kojoms nei anks\u010diau, o priekiniais ratais varom\u0173 modeli\u0173 baga\u017ein\u0117s erdv\u0117 padid\u0117jo nuo 445 litr\u0173 iki 594 litr\u0173, nors hibrido akumuliatori\u0173 blokas tai suvalgo ir suma\u017eina iki 496 litr\u0173. Palyginimui, \u201eHyundai Kona\u201c valdo 374 litrus, o didesnis \u201eNissan Qashqai\u201c \u2013 tik 504 litrus.<\/p>\n

Atsirado ir daugiau skaitmenini\u0173 technologij\u0173 \u2013 ka\u017eko, gin\u010dytume, \u201eDuster\u201c ne itin reik\u0117jo. Pradinio lygio komplektuose vis dar yra analoginiai matuokliai su ma\u017eu ekranu tarp ciferblat\u0173 ir telefono laikiklis vietoj centrinio ekrano, ta\u010diau auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s modeliai turi skaitmenini\u0173 matuokli\u0173 grup\u0119 ir 10,1 colio centrin\u012f jutiklin\u012f ekran\u0105.<\/p>\n

Abu jie atrodo gerai ir veikia gerai, ta\u010diau vairuotojo ekranas nesuteikia daug prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s, i\u0161skyrus tai, kad atrodo moderniau<\/a>. Galite per\u017ei\u016br\u0117ti kelion\u0117s kompiuter\u012f ir keisti radijo stot\u012f ir pan., bet negalite rodyti navigacijos dideliu formatu ar \u017eaisti su pagrindini\u0173 instrument\u0173 i\u0161d\u0117stymu.<\/p>\n

Centriniame ekrane tik\u0117jom\u0117s pamatyti naujausiuose \u201eRenault\u201c naudotos \u201eGoogle\u201c sistemos versij\u0105, ta\u010diau \u201eDuster\u201c turi pagal u\u017esakym\u0105 sukurt\u0105 sistem\u0105, nes j\u0105 pagaminti pigiau ir, kas ne ma\u017eiau svarbu, netrina \u201eRenault\u201c koj\u0173 pir\u0161t\u0173<\/a>. Tai paprasta, tod\u0117l lengva nar\u0161yti<\/a>, bet taip pat gana v\u0117luojanti. Tikriausiai sutaupoma d\u0117l apdorojimo galios tr\u016bkumo. Naudojimo patogumas pager\u0117ja, jei naudojate \u201eAndroid Auto\u201c arba \u201eApple CarPlay\u201c.<\/p>\n

Kitur, nors \u0161is salonas yra labai paprastas, \u201eDacia\u201c priseg\u0117 mygtukus ten, kur svarbu, ir tai nusipelno pagyr\u0173. Klimato kontrol\u0119 valdo fizini\u0173 jungikli\u0173 skydelis, o vairo kair\u0117je yra dar vienas mygtuk\u0173 rinkinys. Viename i\u0161 j\u0173 visos pagalbin\u0117s vairuotojo sistemos nustatomos pagal asmeninius i\u0161 anksto nustatytus nustatymus, o tai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 tur\u0117t\u0173 veikti visi \u0161iuolaikiniai automobiliai.<\/p>\n<\/div>\n\n

Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viduje i\u0161va\u017eiuojantis automobilis jau\u010dia savo am\u017ei\u0173, nes jis yra \u0161iek tiek paprastas. Naujasis tai sprend\u017eia. Jis vis tiek nesijau\u010dia kaip brangus, auk\u0161\u010diausios klas\u0117s automobilis \u2013 \u010dia viskas kietas plastikas \u2013 ta\u010diau jis yra \u0161iek tiek labiau suprojektuotas ir dailesnis. I\u0161or\u0117je yra Y formos, kaip motyvas \u017eibintuose, ir tai t\u0119siasi su vidaus oro angomis. Taip pat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":796,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[62,1495,1496,142,143],"class_list":["post-795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai","tag-apzvalga","tag-dacia","tag-duster","tag-kaina","tag-specifikacijos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=795"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":806,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795\/revisions\/806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekotransportas.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}