\n<\/p>\n
1993 m. liep\u0105 \u201eAutocar\u201c \u012fd\u0117jo pinigus ten, kur buvo \u0161irdis, ir nusipirko pirmosios kartos \u201eRenault Twingo\u201c. Kadangi \u0161is mielas naujas miesto automobilis nebuvo parduodamas JK, tur\u0117jome nusipirkti vairo kair\u0117je pus\u0117je pavyzd\u012f jo gimtojoje Pranc\u016bzijoje (kaina: 6500 svar\u0173 sterling\u0173) ir j\u012f importuoti.<\/p>\n
M\u0117nesiai, praleisti su juo, pateisino m\u016bs\u0173 tik\u0117jim\u0105 \u201eTwingo\u201c. Visiems komandos nariams patiko jos stilius, pakuot\u0117, rafinuotumas ir vairavimo manieros. Netrukus JK keliuose prad\u0117jo pasirodyti daugiau \u0161i\u0173 keist\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n
Dabar, pra\u0117jus 31 metams, \u012f Did\u017ei\u0105j\u0105 Britanij\u0105 atkeliavo kitas Mk1 Twingo, atsitiktinai taip pat 1993 met\u0173 modelis, nuda\u017eytas Vert Coriandre. Nuva\u017eiavo 80 000 myli\u0173, bet yra geros b\u016bkl\u0117s.<\/p>\n
Ai\u0161kindamas prie\u017eastis, kod\u0117l j\u012f \u012fsigijo ir importavo, Nickas Bailey sako: \u201eMane visada \u017eav\u0117jo pirmosios kartos \u201eRenault Twingo\u201c. Studijuodamas Pranc\u016bzijoje 1993 m., pa\u017ead\u0117jau sau, kad vien\u0105 dien\u0105 j\u0105 tur\u0117siu.<\/p>\n
Deja, \u0161iuo metu m\u016bs\u0173 senas draugas \u201eBrexit\u201c turi patekti \u012f istorij\u0105. Prie\u0161 JK pasitraukim\u0105 i\u0161 ES, importuoti automobil\u012f i\u0161 Europos buvo gana paprasta, ta\u010diau nuo 2020 m. sausio 31 d. tai buvo \u0161iek tiek sud\u0117tingiau. <\/p>\n
Dauguma \u017emoni\u0173 pirmiausia apsilankys JK vyriausyb\u0117s svetain\u0117s puslapyje, kuriame paai\u0161kinama, kaip importuoti automobil\u012f. Pagrindinis reikalavimas yra tai, kad per 14 dien\u0173 nuo jo gavimo turite informuoti HMRC, naudodami vadinam\u0105j\u0105 Nova (prane\u0161imo apie transporto priemon\u0117s atvykim\u0105) paslaug\u0105.<\/p>\n
Taip pat apskai\u010diuojama, kiek PVM ir muit\u0173 reikia sumok\u0117ti u\u017e automobil\u012f.<\/p>\n
PVM taisykl\u0117s i\u0161 pirmo \u017evilgsnio gana paprastos \u2013 senesniems nei 30 met\u0173, nebegaminiams ir nepakeistiems automobiliams taikomas 5% mokestis nuo pirkimo kainos, o jaunesniems \u2013 20% mokestis.<\/p>\n
Ta\u010diau taip pat reikia sumok\u0117ti PVM u\u017e siuntim\u0105 ir importo muit\u0105.<\/p>\n
Svetain\u0117je ra\u0161oma, kad importuotojai gali skambinti HMRC, kad su\u017einot\u0173, kiek yra skolingi mokes\u010diams, ta\u010diau 2022 m. spal\u012f jis nustojo si\u016blyti \u0161i\u0105 paslaug\u0105, o dabar norintis importuoti automobil\u012f turi samdyti importo agent\u0105, kuris su juo palaikyt\u0173 ry\u0161\u012f.<\/p>\n
Paprastai u\u017e ma\u017edaug 120 svar\u0173 sterling\u0173 agentas u\u017epildys atitinkamus Nova skyrius ir pateiks \u012frodymus (originali\u0105 registracijos liudijim\u0105, transporto priemon\u0117s pirkimo ir pristatymo s\u0105skaitas), kuri\u0173 HMRC reikalauja, kad gal\u0117t\u0173 apskai\u010diuoti skol\u0105.<\/p>\n
Gav\u0119s mok\u0117jim\u0105, HMRC i\u0161duos C384 \u201eparai\u0161kos d\u0117l i\u0161leidimo\u201c form\u0105, leid\u017eian\u010di\u0105 importuotojui pereiti prie kito \u017eingsnio: automobilio registravimo.<\/p>\n
Jaunesniems nei 10 met\u0173 asmenims reikalingas Europos atitikties sertifikatas ir GB konversijos IVA (Individual Vehicle Approval) sertifikatas, patvirtinantis, kad, pavyzd\u017eiui, priekiniai ir galiniai r\u016bko \u017eibintai yra legal\u016bs.<\/p>\n
Senesni\u0173 nei 10 met\u0173 automobili\u0173 \u017eibintai bus tikrinami MOT testo metu.<\/p>\n<\/div>\n