Panašu, kad planai, kad naujos kartos Porsche 718 bus visiškai elektrinis, pasikeitė, o elektromobilių platforma dabar yra pertvarkyta, kad būtų galima naudoti benzininius variklius.
Pranešama, kad naujos kartos „Porsche 718 Boxster“ ir „Cayman“, kurie iš pradžių buvo skirti elektra varomiems automobiliams, dabar planuojama perdaryti, kad tilptų į benzininius variklius.
Vokietijos automobilių gigantas jau nurodė, kad tam tikros flagmanų RS šešių cilindrų 718 versijos bus mestos gelbėjimosi ratu ir parduodamos kartu su naujais elektriniais Boxster ir Cayman broliais ir seserimis.
Dabar reportažas Automobilis Jungtinėje Karalystėje, per bendrovės viešai neatskleistą informaciją, siūlo, kad dabartiniai pavyzdiniai benzininiai modeliai būtų naudojami kaip sustabdymas, o „Porsche“ pritaiko naują elektra orientuotą PPE Sport platformą, kad ji priimtų vidaus degimo galią ir atitiktų pradinę naujos kartos išvaizdą kaip tik elektromobiliams.
DAUGIAU: „Porsche“ paspaudė panikos mygtuką – 718 sportinis automobilis, kad išlaikytų benzino galią, pavyzdinis elektrinis visureigis atmestas
Šis pakeitimas yra dalis to, ką „Porsche“ vadovybė vadina „strateginiu pertvarkymu“, kai prekės ženklas sušvelnina savo požiūrį į elektrifikavimą ir pereina prie platesnio mišrių jėgos pavarų portfelio. Šis žingsnis, jau matytas kituose Europos prekių ženkluose.
Kiti elektromobilių modeliai seks pavyzdžiu, o „Porsche“ generalinis direktorius Oliveris Blume’as anksčiau 2025 m. patvirtino, kad „Macan“ dydžio benzininis ir hibridinis visureigis buvo kuriamas 2028 m.
Tai po prieštaringai vertinamo sprendimo, kad dabartinės kartos „Macan“ asortimentas būtų visiškai elektrinis.
Tačiau sprendimas pertvarkyti PPE Sport struktūrą „Porsche“ gali pasirodyti sunkus Automobilis praneša, kad konstrukcinį, laikantįjį akumuliatorių, kuris yra naujų 78 modelių pagrindas, reikės pakeisti nauja pakaitine konstrukcija.
DAUGIAU: Elektrinis Porsche 718 Cayman stebėjo bandymus Niurburgringe
Pridėjus benzininį variklį už salono, reikėtų pakeisti pertvarą ir pridėti naują rėmą, kad tilptų variklis ir transmisija.
Kiti iššūkiai tebėra susiję su degalų bako, aušinimo sistemos ir išmetamųjų dujų pakuote, todėl inžinieriai gali būti priversti pereiti prie visiškai naujos galinės konstrukcijos, kad būtų įrengta didesnė vidaus degimo jėgos pavara.
Viešai neatskleista informacija teigia, kad naujos kartos benzininis modelis atitiks elektrinių versijų dinamines galimybes, kurios dėl akumuliatoriaus ir variklio išdėstymo apibūdinamos kaip itin žemo svorio centro.
DAUGIAU: „Porsche Cayenne Electric“ bekelėje „daug geresnis“ nei benzininis
Galimas mažesnis versijos su vidaus degimo varikliu svoris gali būti panaudotas siekiant kompensuoti poreikį įdėti šiek tiek didesnį svorį automobilyje.
Nors nežinoma, kuris benzininis variklis varys PPE Sport platformas turinčius „Cayman“ ir „Boxster“, tikėtina, kad versijos su vidaus degimo varikliais bus parduodamos kaip aukščiausios klasės modeliai, kuriuose bus didelio našumo 4,0 l plokščio šešetinio variklio versija, naudojama baigiamuose GTS, GT4, GT4 RS ir Spyder modeliuose.
Elektrinės naujojo „Boxster“ ir „Cayman“ versijos turėtų būti pristatytos 2026 m., o vėlyvas sprendimas pakeisti benzininius modelius lėmė, kad benzininių modelių pristatymas gali būti atidėtas daugeliui metų.
Įrašas „Porsche“ perkuria elektrinius 718 Cayman ir Boxster variklius su benzinu, pirmą kartą pasirodė „Drive“.
Nuoroda į informacijos šaltinį
