„Renault“ yra įsipareigojusi šiais metais pristatyti savo atnaujintą mažą visureigį „Captur“, kuris užrakins signalus su beveik identišku „Mitsubishi ASX“.
„Renault Australia“ patobulintas 2025 m. Captur mažas visureigis antroje metų pusėje pasirodys vietos salonuose, tiesiogiai konkuruodamas su glaudžiai susijusia naujos kartos Mitsubishi ASX taip pat turi sumokėti 2025 m.
Tai reiškia, kad klientai turės du tos pačios klasės variantus, kurių dizainas, interjeras ir įranga yra beveik tokie patys, taip pat ta pati CMF-B platforma, bet ne tas pats ženklelis.
Nors nei vietinis „Mitsubishi“, nei „Renault“ padalinys nepatvirtino nė vieno iš savo modelių specifikacijų ar variklių, abu bus gaminami Ispanijoje su įvairiais jėgos agregatais.
Užsienyje „Captur“ siūlomas su 1,6 l benzininiu-elektriniu hibridiniu varikliu, taip pat tokio pat darbinio tūrio įkraunama hibridine versija.
DAUGIAU: Šiais metais „Mitsubishi ASX“ Australijoje bus pakeistas atnaujintu „Renault“.
Taip pat asortimente yra benzininis eilinis trijų cilindrų variklis su turbokompresoriumi, 1,6 l turbodyzelinis ir 1,3 l turbobenzininis keturių cilindrų variklis.
Kai praėjusiais metais „Captur“ paskutinį kartą buvo siūlomas vietoje, jis buvo su 113 kW/270 Nm 1,3 litro turbobenzininiu varikliu, kuris per septynių greičių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę siųsdavo priekinius ratus.
„Captur“ buvo nutrauktas po to, kai buvo parduotos modelio prieš veido pakėlimą atsargos, o vietinis importuotojas „Ateco“ pasirinko palaukti, kol bus paruošta atnaujinta versija, prieš papildydamas vietinį tiekimą.
„Istoriškai „Renault Captur“ buvo vienas populiariausių mūsų Australijos modelių, o pardavėjai nuolat sulaukia pirkėjų užklausų, kada čia pasirodys naujas modelis, kai praėjusių metų pabaigoje išpardavėme ankstesnį modelį. sakė Glenas Sealey, „Renault Australia“ generalinis direktorius.
DAUGIAU: „Mitsubishi Australia“ buvo priversta palikti lentynose daugiau nei pusę savo modelių
„MY25 „Renault Captur“ yra tik vienas iš daugelio naujų ir atnaujintų „Renault“ modelių, skirtų „Renault Australia“, ir netrukus turėsime daugiau informacijos apie juos.
Tačiau vienas didžiausių skirtumų renkantis tarp ASX ir „Captur“ greičiausiai bus kaina.
Išeinantis ASX kaina buvo nuo 24 990 USD prieš išlaidas kelyje ir pasiekė 35 240 USD, o „Captur“ buvo galima įsigyti nuo 33 000 USD iki 39 500 USD, kai jis buvo prieinamas paskutinį kartą.
Atsižvelgiant į tai, kad ASX tiekimas perkeliamas į Europą, patvirtinta, kad kainos kils, tačiau kiek vis dar nežinoma.
DAUGIAU: Australijos griežtėjančios automobilių saugos taisyklės privers keletą pagrindinių prekių ženklų atsisakyti populiarių modelių
Tikimasi, kad atnaujintas „Captur“, kuris pasirodys vėliau šiais metais, taip pat bus brangesnis nei anksčiau, tačiau vis tiek gali būti atotrūkis tarp „Mitsubishi“ ir „Renault“ modelių.
Taip pat tikimasi, kad abiejų modelių garantija skirsis, o Mitsubishi 10 metų / neriboto kilometrų garantijos laikotarpis (kai aptarnaujamas prekės ženklo atstovuose) bus lyginamas su Renault penkerių metų / neriboto kilometrų pasiūla.
Galiausiai mažmeninės prekybos plotas taip pat turės veiksnį, pagal kurį mažas SUV yra populiaresnis, nes „Mitsubishi“ gali pasigirti apie 212 atstovybių, o „Renault“ – 57.
Pažymėtina, kad „Nissan Juke“ taip pat yra mechaniškai susijęs, pagamintas pagal tą pačią CMF-B architektūrą Sanderlande, JK, ir turi 84 kW/180 Nm 1,0 litro turbobenzininį trijų cilindrų variklį, kuris varo priekinius ratus per septynių greičių pavarą. dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė.
Tai taip pat nebus pirmas kartas, kai ASX pasidalijo savo pagrindu su prancūzišku prekiniu dvyniu, ar antrasis.
Maždaug trečdalį dabartinio modelio 15 metų eksploatavimo trukmės „Mitsubishi“ buvo „Citroen C4 Aircross“ ir „Peugeot 4008“ pagrindas, nes tuometinė PSA organizacija 2010-ųjų pradžioje stengėsi pasivyti visureigių bumą.
Įrašas „Mitsubishi ASX“ ir „Renault Captur“ 2025 m.: Pastebėkite skirtumą, pirmiausia pasirodė „Drive“.