„Mitsubishi Eclipse Cross Small“ visureigis Europoje tapo elektrinis, ir jis nebuvo atmestas Australijai.
„Mitsubishi Eclipse Cross Small“ visureigis galėtų grįžti į Australiją kaip elektrinis automobilis po vietinio nutraukimo dabartinio benzino ir hibridinio modelio.
„Mitsubishi Motors Australia“ išreiškė susidomėjimą 2026 m. „Eclipse Cross“-„RENTYLED Renault“ vaizdingu E-Tech, pastatytu Prancūzijoje, „Ar ateityje jis turėtų būti siūlomas už Europos ribų“.
Šią savaitę „Europe Cross“, atskleista Europai, yra pirmasis „Mitsubishi“ automobilis „Mitsubishi“ už Japonijos ribų, nes 2010 m. Pasaulinė „I-Miev“ hečbeko pasirodymas.
Daugiau: 2025 mitsubishi užtemimas „Cross Phev Aspire Review“
„Naujasis„ Eclipse Cross “yra naujausias MME („ Mitsubishi Motors Europe “) elektrifikavimo kelionės žingsnis“, – teigė „Mitsubishi Motors Australia“ atstovas.
„Tai atrodo puiki transporto priemonė ir logiška, kad mes apsvarstytume, kaip ji gali tilpti Australijos rinkoje, jei ateityje ji bus siūloma už Europos ribų“.
Jei jis taps prieinamas Australijai, „Eclipse Cross“ prisijungs prie atskiro „Mitsubishi Electric“ visureigio, kuris turėtų atvykti į 2026 m. Vietines salonus, pastatytą Taivane, kurį pastatė „Foxtron“ „Foxconn“ skyrius, „Apple“ „iPhone“ sutarčių gamintojas.
Daugiau: „Mitsubishi ASX“ ir „Eclipse Cross“ atsargos sumažėja visoje Australijoje po kirvio
Europoje „Eclipse Cross EV“ prisijungs prie „Mitsubishi ASX“ ir „Grandis“, „Renault Captur“ ir „Symbioz“ visureigių versijose kartu su „Mitsubishi“ paties „Outlander“ papildinio hibridu.
ASX atvyks į Australiją iki 2025 m. Pabaigos, kad pakeistų dabartinį 15 metų modelį po to, kai jis buvo nutrauktas dėl griežtesnių saugos taisyklių, o „Eclipse Cross“ ir „Pajero Sport“ taip pat paveikė.
„Eclipse Cross“, pastatytas ant „Renault“-„Dissan-Mitsubishi Alliance“ CMF-EV platformos, dalijasi savo „tolimojo nuotolio“ 87 kWh baterija su „Scenic E-Tech“, o „vidutinio nuotolio“ parinktis bus vykdoma 2026 m., Tikėtina, kad „Renault“ 60 kWh padalinys.
Daugiau: „Mitsubishi“ Australiją laiko „pagrindine rinka“, nes ji pritaiko daugiau naujų modelių vietiniams keliams
Teigiama, kad „tolimojo“ užtemimo kryžiaus vairavimo diapazonas yra apie 600 kilometrų, remiantis Europos WLTP laboratorijos testo standartu.
Priekinių ratų pavaros modelis turi 160 kW/300 nm elektrinį variklį, kurio nustatytas 0–100 km/h pagreičio laikas yra 8,4 sekundės ir 170 km/h greičiu.
„Mitsubishi“ patvirtino, kad joje bus standartinė šilumos siurblys, kad būtų išvengta „nereikalingo slėgio sukibimo akumuliatoriui“, o „Eclipse Cross“ taip pat pasižymi keturiais regeneracinio stabdymo lygiais ir palaiko 150 kW galios tiesioginės srovės (DC) įkrovimo greitį CC2 lizdu.
Matant 4470 mm ilgio, 1860 mm pločio ir 1570 mm aukščio su 2785 mm ratų baze, užtemimo kryžius yra 75 mm trumpesnis, 55 mm platesnis ir 115 mm žemesnis už dabartinį vidinio suknelės modelį, kurio ratų bazė yra 115 mm ilgio.
Daugiau: „Mitsubishi Outlander Hybrid“ plėtojant, be kištuko – išskirtinis
Palyginti su vaizdingu „E-Tech“, jis turi identiškus matmenis, nes skirtumai yra tik nauji priekiniai žibintai ir grotelės, pakartotiniai priekiniai ir galiniai buferiai, unikalūs 19 ir 20 colių lengvojo lydinio ratų dizainai, juodas bagažinės uždegimo skydelis tarp jo uodegos šviesos ir „Mitsubishi“ ženkleliai, o ne „Renault“.
Viduje „Mitsubishi“ taip pat yra identiškas „Renault“, turintis 12,3 colių skaitmeninių prietaisų klasterį, 12,3 colio informacinio informacinio jutiklinio ekrano ekraną su „Google“ įmontuota, belaidžiu „Apple Carplay“ ir „Android Auto“, 15 vatų belaidžio telefono įkrovikliu ir devynių kalbų, 410 vatų Harmano „Kardon Audio“ sistema.
„Mitsubishi Eclipse Cross Electric“ visureigio „Mitsubishi Eclipse Cross“ gamyba prasidės „Renault“ gamykloje Prancūzijoje, kuris iki metų pabaigos taip pat pastatys „Megane E-Tech“ Australijai.
Daugiau: 2026 „Mitsubishi ASX“
„Post 2026“ „Mitsubishi Eclipse Cross Electric“ visureigis atskleidė, Australija „Galimas“ pirmą kartą pasirodė „Drive“.
Nuoroda į informacijos šaltinį
