- „Mercedes-Benz“ siūlo 10 000 USD nuomos mokestį už naująjį AMG C63.
- Mercedes atsisakė V-8 variklio keturių cilindrų hibridinei jėgainei su turbokompresoriumi.
- AMG apgynė savo sprendimą paversti našumo modelį hibridiniu.
Jei jums reikia įrodymų, kad automobilis yra ne tik skaičiai, pažiūrėkite į naująjį Mercedes-AMG C63. Nors naujasis C63 iš hibridinio keturių cilindrų išvysto 671 arklio galią, palyginti su ankstesnio V-8 modelio 503 arklio galiomis, vien šis didelis skaičius pirkėjų nevilioja. „Mercedes“ dabar siūlo iki 10 000 USD nuomos nuomos sandorius už našų automobilį.
Dougas Horneris, Mercedes-Benz of North Olmsted, Ohajo valstijoje, generalinis pardavimų vadovas, pateko į savo TikTok, BenzsandBowtiessiekiant pabrėžti porą paskatų, kurios sumažina 10 000 USD nuo naujo AMG C63 kainos – 7 500 USD nuomos grynaisiais pinigais ir nauja 2 500 USD bazine paskata. Hornerio teigimu, tai prilygsta 300 USD mažesnei mėnesinei įmokai už trejų metų nuomos sutartį, o tai sumuojasi.
Naujasis C63 nėra pigus – 2025 m. jo kaina prasideda nuo 87 200 USD (įskaitant 1 150 USD kelionės tikslą) – ir buvo pranešimų, kad jis neparduodamas gerai. Perėjimas nuo V-8 prie keturių cilindrų hibrido galėjo išjungti pirkėjus, net jei naujasis yra geresnis beveik visais atžvilgiais.
2,0 litrų keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi ir elektrinis variklis sukuria daug galios, todėl 4800 svarų sveriantį sedaną iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,3 sekundės. Tai įspūdingas žygdarbis, kuriam trūksta siautulingų jo pirmtako, kurį pamėgo jo gerbėjai, atmosferos, ir tai gali nepatenkinti tų, kurie pasiilgo V-8.
AMG gynė savo sprendimą paslysti hibridą savo našiame sedane, pavadindama jį „labai, labai progresyviu“, tačiau pripažino, kad gali užtrukti, kol klientai tikrai įvertins naująją hibridinę jėgos pavarą.
Galbūt jiems reikia trejų metų nuomos sutarties, kad tai apmąstytų?