Jei manote, kad šiandienos visureigiai yra per minkšti, kitą mėnesį bus aukcionas, kurį turite registruotis dabar. 1989 m. „Chevrolet K5 Blazer“ riedės per „Mecum“ sceną kovo 21 d. Tai yra nesugadintas pavyzdys, kai plastikas vis dar ant sėdynių, monroney ant lango ir vos 21 mylios ant odometro.
Šis „Blazer“ yra supakuotas su gerais daiktais – pakreipto vairo, elektrinių langų ir spynų, greičio palaikymo, oro kondicionieriaus ir „Delco AM/FM“ radijo. Pilkai ant pilkos spalvos „Chevy“ turi nuimamą viršutinę dalį, motorizuotą bagažinės dangčio langą, degalų bako slydimo plokštelę ir gamyklos tonuotus langus.
Nuotrauka: „Mecum Auctions“
Nuotrauka: „Mecum Auctions“
Po gaubtu yra 5,7 litro „Chevy“ degalų įpurškiama V-8, jungiama prie keturių greičių automatinės transmisijos ir keturių ratų pavaros. Visureigis buvo parduodamas už 21 853,40 USD prieš 36 metus, į kurį buvo įtraukta 6 748,30 USD pasirinkimo galimybių. Šis „Blazer“ turi tinkamiausią įrangos grupę „K5A2“, 3 987 USD atnaujinimą, kuris sumažino 800 USD nuo galutinės kainos. Pakuotėje buvo „Silverado“ įranga, sulankstoma galinė sėdynė, pertraukiami valytuvai ir spalvotais plūdės.
Likusioje parinkčių sąraše minimi atnaujinimai, pavyzdžiui, 3,73 galutinis galinės ašies santykis, už 38 USD. Užrakinimo galinio diferencialas buvo 252 USD, pigesnis nei stumdomi šoniniai ketvirčio langai – 257 USD. „Quad Shock“ absorberiai kainavo 100 USD, o ralio ratai buvo 79 USD atnaujinimas. Sunkiųjų priekinių spyruoklių buvo tik 62 USD.
Nuotrauka: „Mecum Auctions“
1989 m. „Blazer“ gali būti ne pati moderniausia transporto priemonė, kurią galite įsigyti, ir greičiausiai jai reikia šiek tiek TLC sėdėti taip ilgai, tačiau ji neturi prenumeratų ir negali nufotografuoti bei parduoti jūsų vairavimo duomenų. Jei skauda dėl „Tech Tech“, visada galite pridėti „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“, kad galėtumėte pigiai palaikyti ryšį. Arba ne, ir palikite telefoną namuose.
