Kalifornijoje įsikūrusi „Enteligent“ priima išankstinius užsakymus a Nuolatinės srovės iki nuolatinės srovės EV greitasis įkroviklis kuriuos galima sujungti su saulės energija, kad būtų sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis.
2 lygio kintamosios srovės įkroviklių alternatyva Intelektualus TLCEV T1 EVSE pašalina energijos nuostolius dėl DC-AC-DC konversijos nuostolių, kurie kitu atveju būtų veiksnys, jei jis būtų įrengtas vietoje, kurioje nėra įkrovikliui skirto maitinimo šaltinio, pranešė bendrovė.
Ši sąranka, kuri, „Enteligent“ teigimu, yra pirmoji pasaulyje, leidžia DC greitojo įkrovimo įrenginius tose vietose, kuriose anksčiau buvo 2 lygio įkrovimas mažesnės galios. Ir jei įkrovikliai yra prijungti prie saulės energijos įrenginių, tvirtina „Enteligent“, nereikia jų jungti prie tinklo. Tai sumažina leidimų išdavimo ir kitų komplikacijų skaičių, kartu užtikrinant, kad elektromobiliai būtų apmokestinami tik atsinaujinančia energija, o tai dar labiau sumažina jų anglies pėdsaką.
„Enteligent“ teigė, kad jos aparatinė įranga gali palaikyti greitai įkraunama iki 12,5kwir yra su Tesla Šiaurės Amerikos įkrovimo standarto (NACS) arba CCS-1 jungtimis. Dabar šią sąranką galima užsisakyti su grąžinamu 250 USD užstatu, kuris bus pritaikytas 2 249 USD „ankstyvajai kainai“.
„Enteligent“ taip pat paskelbė, kad pateikė a 25 kw DC-DC dvikryptis įkroviklis „didelei logistikos įmonei“, kad apmokestintų elektra pristatomas transporto priemones, ir surinko 6 mln. USD tolesnei komercializacijai.
Saulės energija varomas dvikryptis įkrovimas galėtų suteikti EV galimybę veikti kaip avarinis atsarginis energijos šaltinis. Tokios galimybės jau yra su Ford F-150 Lightning pikapu, skirtu gyvenamosioms patalpoms, o „General Motors“ įkūrė visą energijos verslo padalinį, kad galėtų pasinaudoti dvikrypčiu įkrovimu, kuris netrukus bus prieinamas visoje jos elektromobilių serijoje.