- „Nissan Leaf“ savininkai gauna naują, didesnės galios dvikryptį įkroviklį
- Naudojant dvikryptį įkroviklį FE-20, Leaf garantija nebus panaikinta
- „Nissan“ nesakė, kiek kainuoja dvikryptis įkroviklis FE-20
„Nissan“ patvirtino atnaujintą dvikryptis įkroviklis skirtas naudoti su Leaf EV, suteikiant savininkams dar vieną galimybę naudoti savo automobilius kaip mobilųjį energijos šaltinį.
„Nissan Leaf“ modeliai turi dvikrypčio įkrovimo aparatūrą nuo 2013 m., pranešė automobilių gamintojas, pranešdamas apie naujojo įkroviklio patvirtinimą. 20 kw Fermata Energy FE-20. Tačiau „Nissan“ oficialiai neįleido arba nepatvirtino šios funkcijos naudojimo JAV iki 2022 m., kai patvirtino „Fermata FE-15“ įkroviklio naudojimą. Kaip ir tą 15 kW įkroviklį, FE-20 galima naudoti neprarandant Leaf garantijos.
2025 m. Nissan Leaf
FE-20 gali pasigirti kai kuriais patobulinimais, palyginti su FE-15, įskaitant 33% daugiau galiosatnaujintas dizainas, kuris sumažina gamybos sąnaudas, ir a mažesnė mažmeninė kainapasak „Nissan“, nors automobilių gamintojas konkrečios kainos nenurodė.
„Nissan“ taip pat žada geresnes galimybes perkelti energiją pirmyn ir atgal tarp automobilio ir tinklo, nei FE-15, kuris, atlikus koncepcijos įrodymo bandymą automobilių gamintojo Frankline, Tenesio valstijoje, JAV būstinėje padėjo sumažinti elektros sąskaitas 9 450 USD per keturis metų. „Fermata Energy“ programinės įrangos valdymo įrankis gali padėti savininkams sutaupyti energijos iš automobilio akumuliatoriaus, kad padėtų maitinti pastatus didelės paklausos ir didelių sąnaudų laikotarpiais.
2025 m. Nissan Leaf
Kitos įmonės, pvz., „Wallbox“, parduoda dvikrypčius įkroviklius, kurie leistų namų savininkams naudoti elektromobilius kaip atsarginį energijos šaltinį, tačiau tai priklauso nuo automobilių gamintojų, tokių kaip „Nissan“, patvirtinimo. Kaip ir FE-15, FE-20 įkroviklis buvo patvirtintas naudoti su Leaf po to, kai buvo įrodyta, kad jis atitinka paties Nissan reikalavimus ir gavo UL 1741 sertifikatą.
„Nissan“ neatnaujino „Leaf“ kelerius metus, o tai reiškia, kad dabar tai vienintelis elektromobilis, vis dar naudojantis CHAdeMO greito įkrovimo standartas. Jis taip pat nebeatitinka federalinio EV mokesčių kredito, tačiau jis vis tiek yra pigesnis nei ekonomiškas „Nissan Versa“ automobilis, bent jau kai kuriais atvejais. Dvikryptis įkrovimas suteikia dar vieną priežastį apsvarstyti seną hečbeką ne tik dėl mažos pirkimo kainos.