Jau dešimtmetis, kai BMW įveikė „Audi“ lazerinių priekinių žibintų lenktynėse. Nors tą mūšį pralaimėjo, Ingolštato markė ir toliau kūrė naujoves apšvietimo skyriuje. Labai pažangūs matriciniai šviesos diodai su prisitaikančiomis tolimosiomis šviesomis dabar yra įprastas automobilis, vežantis keturis žiedus. Pakeitimų buvo ir gale. Konfigūruojami OLED galiniai žibintai šiais laikais taip pat gana dažni. Neseniai pristatytame Q5 yra įdomi nauja funkcija.
Ne, jūsų akys jūsų neapgauna – tai papildomas stabdžių žibintas. Be tradicinio trečiojo stabdžių žibinto, sumontuoto stogo spoileryje, Q5 turi dar vieną, rodomą ant bagažinės durelių stiklo. Galinio spoilerio apačioje yra projektoriaus lemputė. Pertraukta juosta yra platesnė nei įprasta stabdžių lemputė virš jos, todėl ji dar geriau matoma bagažinės dangčiams ir skatina juos atsitraukti, kai pastebi Q5 stabdymą.
Šiuose spaudos vaizduose pavaizduotas europietiško skonio „Audi SQ5“, tačiau jo amerikietiškojo pusbrolio sąranka bus kitokia. Vietoj tų kelių raudonų plokščių, JAV būdingas prabangus krosoveris ant galinio stiklo projektuoja „Quattro“. „Audi“ to daryti Europoje neleidžiama, nes reguliavimo institucijos tai vertina kaip reklamos formą, kuri yra neteisėta.
Kaip matėme kituose neseniai išleistuose aukščiausios klasės „Audi“ modeliuose, 2025 Q5 turi konfigūruojamus šviesos modelius tiek priekyje, tiek gale. Priklausomai nuo įrangos lygio, matriciniai LED žibintai siūlomi su iki aštuonių skaitmeninių šviesos parašų. Galinėje dalyje skaitmeninių OLED galinių žibintų technologijos evoliucija taip pat gali būti suasmeninta. Be to, galiniai žibintai gali įspėti už jų važiuojančius vairuotojus apie avarijas ir gedimus rodydami įspėjamuosius simbolius.
Turime prieštaringų jausmų šiuo klausimu. Kai kurie iš šių lengvų žaidimų atrodo gudrūs, o kiti gali būti naudingi tam tikrais atvejais. Šiaip ar taip, bent jau „Audi“ galinių posūkių signalų nepaleidžia pavojingai žemai. Aš žiūriu į tave, „Hyundai“ ir „Kia“. Korėjiečiai to nedaro dėl taisyklių, pagal kurias JAV parduodami automobiliai turi turėti fiksuotus stabdžių žibintus. Beje, jei taip atsitiktų, ant kėbulo turi būti atskiras žibintų rinkinys, kuris nejuda. Taip iš tikrųjų buvo su senu Q5, nes jo bagažinės dangtis yra atverčiamas (RIP) įmontuoti pagrindiniai galiniai žibintai. Papildomas žibintų komplektas buvo sumontuotas galiniame buferyje.
„Kia“ atstovas sakė Diskas sprendimą dėti žibintus į buferį lėmė stiliaus pasirinkimas: „Vyresnysis dizaineris iš Pasaulinio dizaino centro sakė, kad nori pabrėžti ploną galinio kombinuoto žibinto dizainą. Blyksnis yra gale apačioje. bamperis, kad suteiktų vienybės jausmą su priekinio buferio rūko žibintų dizainu.
Be šviesų, naujasis Audi Q5 yra gražus krosoveris, nors galima ginčytis, kad jis per daug panašus į visiškai elektrinį Q6 E-Tron. Dabar jis turi tikrus išmetimo antgalius, o grįžtant prie apšvietimo temos, jame nėra prieštaringų Q6 padalytų žibintų.