• BMW generalinis direktorius Oliveris Zipse’as paragino nutraukti 2035 m. ES vidaus degimo variklių draudimą.
  • Kaip pagrindines priežastis jis įvardija „pesimizmą“ regione ir baterijų priklausomybę nuo Kinijos.
  • Iki 2024 m. elektromobilių pardavimas daugeliui automobilių gamintojų labai sumažėjo, nes paklausa vėsta.

2023 m. pradžioje Europos Sąjunga balsavo dėl griežtų išmetamųjų teršalų reglamentavimo, kuris veiksmingai uždraudė prekiauti naujomis transporto priemonėmis su vidaus degimo varikliais. Tuo metu elektromobilių kūrimas buvo per didelis, o tendencijos rodė didėjančią paklausą, bet, deja, laikai pasikeitė. BMW dabar yra tarp augančios koalicijos, raginančios nutraukti draudimą.

BMW generalinis direktorius Oliveris Zipse tai neseniai pasakė Paryžiaus automobilių parodoje. Pagal Reutersaukščiausiasis vadovas išreiškė didelį susirūpinimą dėl gamintojų gyvybingumo, jei draudimas liktų galioti. Jis pabrėžė Kinijos, kaip pagrindinės baterijų tiekėjos, poziciją, kuri pareikalautų didelio bendradarbiavimo tuo metu, kai Kinijos vyriausybės ir Vakarų šalių santykiai nėra patys geriausi. Jis taip pat kalbėjo apie pesimizmą visoje Europoje dėl elektromobilių, ir jis neklysta. Po pirminės pirkėjų bangos 2020-ųjų pradžioje daugumos prekių ženklų elektromobilių pardavimai iš esmės sumažėjo.

„100 procentų BEV tikslo pakoregavimas 2035 m., kaip visapusiško CO2 mažinimo paketo dalis, taip pat leistų Europos originalios įrangos gamintojams mažiau pasikliauti Kinija baterijų srityje“, – sakė Zipse Paryžiaus automobilių parodoje. Reuters. „Norint išlaikyti sėkmingą kursą, politikos sistemoje būtinas griežtai technologijų agnostinis kelias.

Zipse’as ne vienas nerimauja dėl visos elektros ateities 2035 m. Dar net neišdžiūvus rašalui dėl 2023 m. Europos Sąjungos pasiūlymo, Vokietijos vyriausybė vadovavo septynių valstybių aljansui, prieštaraujančiam draudimui. Vokietija ir ES galiausiai padarė kompromisą, išskyrus ICE transporto priemones, naudojančias sintetinį arba anglies neutralų kurą.

Tai nesutrukdė pasipriešinimui toliau didėti. 2024 m. sausį „Porsche“ vyriausiasis finansų direktorius Lutzas Meschke sakė, kad tikisi, kad draudimas bus atidėtas arba visiškai pasibaigs. BMW ir Volkswagen pastūmėjo į priekį kurdami naujus vidaus degimo variklius, kaip ir daugelis kitų automobilių gamintojų. Politinėje srityje Italijos aplinkos ir energetinio saugumo ministras Gilberto Pichetto Fratin neseniai pareiškė, kad draudimas „turi būti pakeistas“. Tačiau „Volvo“ vis dar yra visiškai už tai.

„Zipse“ komentarai pateikiami automobilių gamintojui ruošiantis išleisti savo „Neue Klasse“ automobilius – elektromobilių seriją, kuri pažymės naują BMW kartą.



Source link

By admin