• 2025 m. GMC Sierra EV Denali padidina iki EPA ekvivalento 460 mylių nuotolio
  • „Sierra EV Denali“ lyginamas su „Chevy Silverado EV RST“.
  • „Sierra EV“ „Elevation“ ir „AT4“ versijos yra kelyje

GMC Sierra EV pikapas, taip pat GMC Hummer EV visureigių ir pikapų šeima, GM aukščiausios klasės sunkvežimių prekės ženklas visiškai remiasi elektrinių sunkvežimių idėja, nors ir be darbinių sunkvežimių versijų, pavyzdžiui, siūlomų per Chevy prekės ženklą.

Tuo tarpu GMC Sierra EV yra mechaniškai identiškas Chevrolet Silverado EVtačiau jame siūlomos skirtingos dizaino detalės ir įranga, tinkanti dujiniams ir dyzeliniams Sierra modeliams. Tiek „Silverado EV“, tiek „Sierra EV“ yra visiškai skirtingos transporto priemonės, palyginti su jų degimo sistemos atitikmenimis, sukurtos iš GM didelio formato maišelių, sukurtų kartu su LG.

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV iki šiol buvo pristatytas tik Denali Edition 1 forma, su didesne pakuotė ir „GM numatomu“ EPA nuotoliu 440 mylių. GMC atnaujina 2025 m. skirtą Sierra EV Denali su didesniu nuotoliu ir didesniu maksimaliu vilkimo reitingu, ir nors darbinių sunkvežimių versijos lieka nepatenkintos, patvirtinta, kad „Sierra EV“ paaukštinimo ir AT4 versijos bus pristatytas vėliau, 2025 modelio metais.

Dviejų dydžių baterijos suteikia galimybę pasirinkti, kokio diapazono jums reikia ir kokio svorio norite vežti, kad tai įgalintumėte. Pagal EPA diapazono reitingus GMC Sierra EV Išplėstinio diapazono versijos pristatyti 390 mylių EPA diapazonas nuo maždaug 170 kWh, ir Max Range versijos Anksčiau 440 mylių, dabar yra „GM įvertintos“ iki 460 mylių nuo maždaug 205 kWh.

Tai sutampa su tuo, ką „Chevrolet“ neseniai paskelbė apie 2025 m. „Chevy Silverado RST“ – nuo ​​440 mylių iki 460 mylių padidintas atstumas, kurį „Chevy“ paaiškino kaip su efektyvumu susijusius variklių, inverterių ir aerodinamikos pakeitimus. 2025 m. „Silverado EV“ sunkvežimių (WT) versijos nuo didžiausio akumuliatoriaus komplekto nuvažiuoja iki 492 mylių.

Abu yra dviejų sluoksnių paketai, o tai reiškia, kad „Sierra EV“ gali įkrauti esant 800 voltų ir iki 350 kW galios. 100 mylių nuotolis per maždaug 10 minučių.

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. Sierra EV Denali kainavo 99 495 USD, įskaitant didesnę pakuotę ir 1 995 USD paskirties mokestį. 2025 m. „Sierra EV Denali“ su „Max Range“ paketu pabrangs apie tūkstantį dolerių iki 100 495 USD, įskaitant 2025 m. 2 095 USD kelionės mokestį. Tačiau su mažesniu išplėstinio diapazono paketu „Sierra EV“ kainuoja 91 995 USD.

„Sierra EV“ užtikrina bendrą 760 AG ir 785 lb-ft sukimo momentą su bet kuriuo akumuliatoriumi, per du variklius ir pavaros blokus – vieną priekyje, kitą galinį. Keturių ratų vairavimas leidžia pasiekti įspūdingą mažiau nei 42,2 pėdų apsisukimo ratą, nepaisant bendro 233,2 colio ilgio.

Priekinė bagažinė, dažnai vadinama bagažine, bet GMC vadinama „eTrunk“, talpina 11,0 kubinių pėdų krovinio ir yra ideali vieta nešiojamam krepšiui ar kuprinei.

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

Kaip ir „Silverado EV“, „Sierra EV“ siūlo itin universalią vidurinių durų sąranką – tai reiškia, kad sunkvežimio lovą galima išplėsti, kad tilptų iki 11 pėdų ilgio daiktai, o keleiviai vis tiek tilptų galinėje sėdynėje. Priklausomai nuo darbo, pagalvokite apie tai kaip apie judėjimo erdvę, kad subalansuotumėte savo poreikius.

Pritaikoma pneumatinė pakaba taip pat pagerina važiavimo komfortą ir leidžia sunkvežimį pakelti arba nuleisti maždaug dviem coliais.

Taip pat 2025 m. GMC Sierra EV padidina maksimalią vilkimo galią 500 svarų, palyginti su praėjusiais metais – iki 10 500 svarų.

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

2024 m. GMC Sierra EV Denali Edition 1

GMC teigia, kad būsimos „Sierra EV“ „Elevation“ ir „AT4“ apdailos dalys bus pristatytos pirmoje 2025 m. pusėje. Čia gali būti naudinga pažvelgti į benzininį „Sierra“, kur „Elevation“ modeliai turi daugiau užtemdytos apdailos, taip pat pakabos ir vilkimo patobulinimų ir pridėkite dar keletą patogumo funkcijų, o AT4 modeliai gauna visureigiams pritaikytą pakabą ir slydimo plokštes. Tačiau tikslios detalės paaiškės tik po kelių mėnesių, kai šių modelių pasirodymas tikrai dar kartą sumažins šių elektrinių sunkvežimių asortimentą.



Source link

By admin