Būsima CLA klasė bus pirmasis modelis, kuriame bus pristatytos naujos EV ir 48 voltų hibridinės jėgos pavaros, kurios bus pristatytos būsimiems Mercedes-Benz automobiliams. CLA bus dalis pradinio lygio puolimo, kuriame bus du visureigiai, o visi trys važiuos ant automobilių gamintojo naujos Mercedes-Benz modulinės architektūros (MMA), automobilių gamintojui ir toliau siekdami visiškai elektrinės ateities.
Šių pastangų esmė yra naujos kartos elektrinės pavaros blokas 2.0. „Mercedes“ suprojektavo jį savo viduje ir jis yra ant galinės ašies ir sukuria 268 arklio galias. Automobilių gamintojas JAV pasiūlys CLA su 4Matic visų varančiųjų ratų pavara, priekinę ašį papildydamas 107 AG elektros varikliu. Kompaktiška jėgos agregato konstrukcija leis EV turėti priekinę bagažinę.
Nuotrauka: Mercedes-Benz
Nuotrauka: Mercedes-Benz
Priekinis variklis tarnaus kaip „pastiprinimo“ pavara, įsijungs, kai reikia. CLA tai padarys su atjungimo bloku, kuris gali atjungti priekinį variklį nuo ašies, padidindamas EV efektyvumą ir veikimo diapazoną kartu su dviejų greičių transmisija (tai yra pagrindiniame pavaros bloke), leidžiančią 130 mylių per valandą greitį. didžiausias greitis.
Elektrinis CLA sedanas turės 800 voltų technologiją ir iki 320 kilovatų nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą. Nors „Mercedes“ nepateikė oficialaus įkrovimo laiko, jis nurodė „Concept CLA“ klasę, kuri pažadėjo per 10 minučių padidinti 186 mylių atstumą. „Premium“ akumuliatoriaus energijos suvartojimas yra 85,0 kilovatvalandžių, o „Mercedes“ siekia, kad naujoji jėgos pavara galėtų nuvažiuoti iki 466 mylių WLTP ciklu.
„Mercedes“ supranta, kad ne visi yra pasirengę važiuoti visiškai elektra, todėl savo MMA modelius sukūrė taip, kad tilptų 48 voltų hibridiniai varikliai. CLA į JAV atvyks su naujai sukurtu automobilių gamintojo M252 1,5 litro keturių cilindrų Miller ciklo varikliu iš naujos Modulinių variklių šeimos (FAME) serijos.
Nuotrauka: Mercedes-Benz
Jame yra naujai sukurta aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija, pavadinta 8F-eDCT, su integruotu 27 AG elektros varikliu ir keitikliu, kuris maitina 1,3 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorių. Skirtingai nei EV, hibridinė jėgos pavara suks priekinius ratus, o paleidimo metu pagamins 188 AG. Jį bus galima įsigyti su 4Matic AWD.
„Mercedes“ nepateikė jokių nuorodų apie pradinę CLA kainą. Jis turėtų pasirodyti kitais metais, o dabartinis keturių durų „CLA Coupe“ kainuoja nuo 45 550 USD.