- „Kia“ dar nepatvirtino EV3 ar EV4 JAV, tačiau galime gauti abu
- Neaišku, ar EV3 pasirodys, ar Niro EV tęsis
- Kia PV5 WKNDR elektrinis kemperis yra JAV susidomėjimo išbandymas
Kompaktiškų „Kia“ elektromobilių ateitis JAV gali būti tokia paprasta: tai nebūtinai turi būti „arba/arba“.
Ir tai gali reikšti, kad JAV elektromobilių pirkėjai gali gauti įdomesnę kompaktinių elektromobilių rinką, kurios Amerika daugiausiai praleido – dėl Kia EV3 ir EV4 galimybės.
2023 m. spalio mėn. Kia EV Day renginyje prekės ženklas pristatė statųjį EV3 kompaktišką elektrinį krosoverį, kuris yra beveik tokio pat dydžio kaip Volvo EX30, ir šiek tiek ilgesnį, žemesnį EV4 kompaktišką elektrinį hečbeką. Tame pačiame renginyje taip pat buvo parodyta serijinė elektrinio krosoverio EV5 versija, kurios dydis panašus į Kia Sportage, Honda CR-V ir Toyota RAV4.
Nors tuo metu „Kia“ greitai pasakė, kad EV5 neprisijungė prie JAV, ji paliko atviras duris EV3 ir EV4.
Kia EV4 koncepcija
Tikimasi, kad gamybos EV4 per ateinančius kelis mėnesius nusilenks visame pasaulyje. Tačiau nuo praėjusių metų renginio „Kia“ jau demonstravo serijinį EV3, kurio pristatymas Europoje prasidės anksčiau šį mėnesį. Nepaisant to, JAV rinka dar negavo nei EV3, nei EV4 patvirtinimo.
Praėjusią savaitę Los Andželo automobilių parodoje „Green Car Reports“ paklausė „Kia America“ vadovo ir vykdomojo viceprezidento Steveno Center, kurį iš šių dviejų elektromobilių galėtume pamatyti.
„Galime pamatyti abu“, – atsakė Centras. „Ir aš manau, kad tai tik segmento valdymo klausimas.
Centras patikslino, kad tai yra du gana skirtingi elektromobiliai, nurodydamas EV4 kaip elektrinį atitikmenį K5 sedanuiir EV3 kaip „toks Soul EV“.
2023 m. Kia Niro EV
Ar tai reiškia pasiskolintas laikas Kia Niro EV, kurį Kia pasirinko pristatyti į JAV, o ne dabartinį Soul EV, Center tiksliai nepasakytų, bet jis užsiminė, kad Niro EV yra pastatytas ant vidaus degimo platformos, ir tai. antroji transporto priemonės karta, kuri buvo sumanyta, kai dar nebuvo bendrovės E-GMP EV platformos.
Centras taip pat pažymėjo, kad artimiausiu metu „Kia“ turės dvi transporto priemonių linijas – vidaus degimo liniją, įskaitant hibridus ir įkraunamus hibridus, ir vieną, kuri bus grynas elektromobilis.
Tuo tarpu, JAV „Kia EV“ modelių skaičius ir toliau augs per ateinančius metus, patvirtino centras. Nesvarbu, ar tai reiškia EV3, EV4, PV5 ar dar ką nors visiškai – ar parodoje taip pat atskleista nuoroda į didesnės galios Kia EV9 GT – būkite tikri, kad 2025 m. jis neatsisakys savo EV.
Kia PV5 WKNDR koncepcija
Kia PV5 WKNDR koncepcija
Kia PV5 WKNDR koncepcija
Norėdama paerzinti, kas tai gali būti kažkas kita, Los Andželo parodoje Kia parodė tai, ką interpretavome kaip laukinę kortą. Iki šiol bendrovė teigė, kad būsimas PV5 elektrinis furgonas pirmiausia gali būti skirtas komerciniam naudojimui ir būsimam robotaksiui. Tačiau neseniai šį mėnesį Las Vegase vykusioje kasmetinėje SEMA parodoje debiutas PV5 WKNDR elektrinio kemperio koncepcija kartu su ryškiu ekranu Los Andželo automobilių parodoje kelia dar vieną klausimą.
Ar prekės ženklas ruošiasi pristatyti JAV elektrinius furgonus kaip kompaktiškas, į veiklą orientuotas „Volkswagen ID.Buzz“ alternatyvas, o gal net labiau atitinkančias pradinę kultinės mėgstamo „Honda Element“ etosą?
„Kia America“ rinkodaros viceprezidentas Russellas Wageris atsakė GCR, taip pat Los Andželo automobilių parodoje, kad PV5 tebėra patvirtintas tik Korėjoje ir Europojeo SEMA koncepcijos tikslas buvo patikrinti Amerikos klientų reakciją į „labiau perdėmę koncepciją“.
„Taigi mes vis dar vertiname, ką tai gali reikšti JAV rinkai“, – sakė Wageris.