Kai kurie varikliai turi geresnę reputaciją nei kiti. 2,5 litro penkių eilių iš Volkswagen yra vienas geresnių. Variklis, parodytas šiame naujausiame „I Do Cars“ išardyto vaizdo įraše, buvo pagamintas iš 2011 m. VW Jetta, nors rida nežinoma. Ką yra Žinoma, kad šis malūnas buvo per daug sugriautas, kad jį būtų galima atstatyti.

Nežinant ridos, tikrai sunku, tačiau šio variklio gedimo tyrimą dar labiau apsunkina daugybė trūkstamų dalių. Tokių daiktų kaip įsiurbimo kolektorius ir uždegimo žvakės jau seniai nebėra, o ištraukus variklis sėdėjo lauke. Tai leido vandeniui patekti į vietas, kur jis neturėtų būti, ir dėl to sunku išsiaiškinti galimas problemas. Iš pradžių, šiaip.

Galva gerai atrodo, jei neprižiūrima. Kumštelių dangteliai ir skiltys dėvisi minimaliai, tačiau dėl tankaus lako galima teigti, kad alyvos keitimas nebuvo labai dažnas. Paskirstymo grandinė taip pat buvo pažeista dėl lūžusių kreiptuvų, o tai galbūt rodė laiko gedimą. Kadangi 2,5 litro darbinio tūrio variklis yra trukdžių variklis, dėl bet kokio paskirstymo grandinės gedimo stūmokliai gali trenkti į vožtuvus. Tai neabejotinai būtų katastrofiška nesėkmė, o kai galva nukris, yra daugiau įrodymų, patvirtinančių teoriją. Du stūmokliai rodo, kad smūgis į galvą, o vienas turi daug laisvumo, nepaisant to, kad jis yra cilindro viršuje.

Tačiau, kai alyvos bakas atsitraukia, viskas pasikeičia. Matome du susuktus strypo guolius ir iš pažiūros variklis nebuvo išjungtas, kai prasidėjo beldimas. Aliuminio nuolaužos užteršė alyvą, o tam tikru momentu stūmoklis su visa eiga pakankamai įkaito, kad ištirptų vienoje pusėje. Taip.

Vyrauja teorija, kad variklis buvo alkanas alyvos. Neaišku, ar tai reiškia, kad sumažėjo, ar tiesiog prarado klampumą. Kita teorija teigia, kad variklis perkaito, todėl buvo smarkiai pažeistas cilindras, dėl kurio guoliai pradėjo suktis.

Bet kuriuo atveju viskas priklauso nuo pagrindinės prevencinės priežiūros. Patikrinkite alyvą, įsitikinkite, kad pilnas aušinimo skysčio, ir, jei girdite juokingus garsus, išjunkite. Šis variklis galėjo būti gerai, jei jis buvo išjungtas po pirmo bėdos ženklo. Dabar tai visiškai sunaikinta netvarka, kurioje mažai arba visai nėra tinkamų dalių.

Šaltinis:

Aš darau automobilius / YouTube



Source link

By admin

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -