Beveik užtruko BMW penkeri metai pristatyti rankinį Z4 į JAV po jo pristatymo Europoje. Amerikos pirkėjai pagaliau galėjo įsigyti šešių greičių pavarą praėjusių metų pradžioje. Tačiau BMW, šis išlaikymas galėjo būti to vertas; mechaninis Z4 2024 metais JAV gerokai pranoko automatinį.
BMW teigimu, mechaninis Z4 pernai sudarė 65 procentus visų kabrioleto pardavimų JAV. Tiesa, 2024 m. prekės ženklas pardavė tik 2 129 Z4 modelius, tačiau amerikiečių pirkėjai aiškiai pirmenybę teikė šešių greičių modeliui. Beveik 1400 Z4 turėjo „Handschalter“ parinktį.
Nors Z4 vis dar parduodamas ribotais kiekiais, sportinio automobilio pardavimas 2024 m., palyginti su ankstesniais metais, iš tikrųjų pagerėjo. Palyginti su 2023 m., Z4 pabrango 13,1 proc., kai palyginimui BMW pardavė tik 1883 pavyzdžius.
BMW teigia, kad mechaninės pavarų dėžės pristatymas „absoliučiai“ prisidėjo prie Z4 pardavimų augimo. „Atsakymas buvo nepaprastai entuziastingas“, – sakė atstovas spaudai Variklis1.
Įdomu tai, kad Z4 rankinio paėmimo greitis buvo beveik identiškas jo pusbrolio Toyota Supra. „Toyota“ teigė, kad 65 procentai visų 2024 m. JAV parduotų „Supras“ buvo mechaniniai modeliai (palyginti su 43 procentais praėjusiais metais), o maždaug 1700 automobilių buvo su šešių greičių pavarų perjungimu.
Deja, arba, laimei, priklausomai nuo to, ko klausiate, vienintelis būdas gauti šešių greičių BMW Z4 JAV yra pasirinkti M40i modelį. Šioje versijoje yra galingesnis 3,0 litrų eilės šešių eilių variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 382 arklio galias. Bazinio Z4 2,0 litrų keturių cilindrų turbokompresorinis variklis išvysto tik 255 arklio galias.
2025 m. Z4 M40i kaina prasideda nuo 68 175 USD prieš pridedant leidinio Handschalter paketą, kuriame yra vadovas ir keletas funkcijų už papildomus 3500 USD. Taigi, jei tikrai norite rankinio Z4 2025 m., turėsite išleisti mažiausiai 71 675 USD. Tikrai verta, sakytume.
BMW sėkmingai naudojo rankinę pavarą kitur savo asortimente – nuo 2022 m. beveik 50 procentų visų M2 klientų renkasi šešių greičių pavarą. Tačiau 2024 m. M3 ir M4 nebuvo tokie sėkmingi, nes tik 20 procentų pirkėjų pasirinko rankinis M3, o tik 15 procentų pirkėjų, pasirinkusių šešių greičių M4.
Chrisas Perkinsas prisidėjo prie šio pranešimo.
