- Naujasis transporto sekretorius Seanas Duffy įsakė NHTSA persvarstyti degalų taupymo standartus
- DOT sako
- Dot sako Senesnis laivynas padarys automobilius mažiau saugius
D.Trumpo administracija negaila laiko bandyti Atsikreipkite federalinius išmetamųjų teršalų standartustačiau atrodo, kad ji dirba prieš kai kuriuos ankstesnius savo sprendimus procese.
Antradienio vakarą, netrukus po jo patvirtinimo, naujas Transporto sekretorius Seanas Duffy išsiuntė laišką NHTSA, nurodančiu tą agentūrą „pradėti nedelsiant peržiūrėti ir Visų esamų degalų ekonomijos standartų persvarstymas„2022 m. Modeliams į priekį, įskaitant vidutinę įmonių degalų ekonomijos (CAFE) standartus, kuriuos nustato Bideno administracija, kuri nustatė didesnius efektyvumo tikslus nuo dešimtmečio pabaigos.
Laiške Duffy teigia, kad dabartiniai transporto priemonių srauto degalų taupymo standartai viršija įstatymų numatytus reikalavimus, todėl pakaktų mažesnių tikslų. Tiesiogiai prieštaraujant ankstesnei NHTSA pozicijai dėl geresnio degalų efektyvumo – net ir pagal ankstesnę D.Trumpo administraciją – Duffy teigia, kad mažinant degalų taupymo standartus automobilius taps pigesni ir tokiu būdu saugesni.
2025 „Chevrolet Equinox EV“
„Dėl esamų kavinės standartų nustatytų reguliavimo išlaidų, iškraipymų ir spaudimo daugiau amerikiečių bus atleista vairuoti senesnes ir senesnes naudotas transporto priemones. rašė.
Tačiau kai ankstesnis Trumpas NHTSA ir EPA kartu 2020 m. Kovo mėn Anglies išmetimas tiems, kurie yra šiek tiek aukštesni standartai, vis tiek vyks kartu su išlaidų sumažinimu ir saugos patobulinimais.
Tada ji pamatė 1400 USD išlaidų sumažinimą vienai naujai transporto priemonei, ir tuo metu NHTSA taip pat teigė Naujesnės transporto priemonės reiškė saugesnes transporto priemonestačiau vis tiek tikėjosi, kad sutaupytos išlaidos leis 2,7 mln. Naujų transporto priemonių parduoti iki 2029 m., Padidinant efektyvumo standartus. Ankstesnė logika paaiškinta žemiau esančiame vaizdo įraše.
https://www.youtube.com/watch?v=zp4lpdif6qu
Laiške taip pat pakartojami tipiški Trumpo kalbėjimo taškai apie subsidijų pašalinimą elektrinėms transporto priemonėms, teigdamas, kad mažesni EV pardavimai padės vartotojams sumažinti naujų automobilių kainas ir padės automobilių pramonei, taip pat ir toliau daugiausia dėmesio skiria vidaus suknelių transporto priemonėms.
Nors Bideno įtaka prasidėjo nuo 2022 m., Stagesni parko efektyvumo standartai neįgaliojo iki 2024 m. Modelio metų – ir atsipalaidavusią formą, kuriai iki 2031 m. Apdengta galutinė taisyklė iki 2031 m., Benzininiais sunkvežimiais ir visureigiais jie lengvai.

2025 m. „Toyota Corolla Hybrid“
“Tai padidins vartotojų išlaidas siurblyjePadidinkite taršą iškasiniu vamzdžiu ir pakenkite JAV automobilių gamintojų ateičiai, ir niekas nebalsavo už tai “, – sakoma Dan Becker, Biologinės įvairovės saugaus klimato transporto kampanijos centro direktorius.„ Vieninteliai naudos gavėjai bus naftos vadovai ir Kinijos automobilių pramonė, kuri mielai parduos elektrines transporto priemones visame pasaulyje su maža JAV konkurencija. “
Tikėtina, kad bet kokį mažiau efektyvių naujų automobilių išlaidų sumažėjimą taip pat kompensuos Nauji tarifai, kurie padidintų kainas Ar automobiliai yra surinkti JAV, ar užsienyje. Naujausiose ataskaitose apskaičiuota, kad siūlomas 25% visų importų iš Kanados ir Meksikos tarifas padidins Meksikos pastatytų benzino pikapų kainas 8000–10 000 USD ir pridės 2100 USD prie JAV surinktų transporto priemonių kainos dėl padidėjusių dalių išlaidų.
Vartotojų organizacijos ir aplinkosaugos grupės Deklaracijoje pavadino palankumą konkrečioms naftos ir įmonių interesams dirbančių šeimų ir planetos sąskaita. “Making cars less fuel efficient was a key demand of oil executives, and this administration is delivering for them,” said Kathy Harris, director for clean vehicles at Natural Resources Defense Council. „For the rest of us, this is a harsh blow when Mes galime tai leisti mažiausiai “.
DOT laiške taip pat minima „Pasibaigus, prireikus, valstybės išmetamųjų teršalų kiekis atsisako Ši funkcija, skirta apriboti benzino varomų automobilių pardavimą, „greičiausiai yra nuoroda į Kaliforniją ir jos planą nutraukti daugumos transporto priemonių pardavimą su degimo varikliais iki 2035 m.
Aukščiausiasis teismas jau atmetė vieną neseniai vykusį iššūkį Kalifornijos emisijų administracijai, kurią 2019 m. Užblokavo D.Trumpo administracija, o vėliau jį atkūrė Bideno administracija. Praėjusį kartą šį žingsnį palaikė keli dideli automobilių gamintojai, įskaitant „General Motors“, „Toyota“ ir „Stellantis“ pirmtakus „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA). Tačiau tie automobilių gamintojai dabar yra daug toliau kartu su savo EV diegimu – GM net teigia, kad praėjusį ketvirtį jis pasiekė EV pelningumą – suteikė jiems daugiau, kad praloštų šį laiką.