„Mercedes-Benz“ iki šiol teigė, kad būsimi furgonai bus pagrįsti specialia elektrine architektūra, tačiau ketvirtadienį ji taip pat patvirtino naujos vidinės kombinezono furgono architektūros planus.
Kaip jau buvo aptarta anksčiau, „Electric Vans“, paremta nauja „Van.ea“ platforma, vis dar debiutuos 2026 m. Dabar prie jų prisijungs kiti degalų deginimo modeliai, pagrįsti „antru architektūros variantu“, vadinamu vadinamu Van.ca, degimo architektūrai– pranešime spaudai sakė „Mercedes“.
„Mercedes-Benz Van Architecture“
Degimas ir elektriniai furgonai bus Dalinkitės 70% daliųpasak „Mercedes“, ir bus pagamintas ant Tos pačios surinkimo linijos. Šis bendrumas padės automobilių gamintojui pasiekti masto ekonomiją ir suteiks daugiau lankstumo, nes paklausa tam tikro tipo jėgos pavaros tipo ebbs ir srautams. Šiuo metu „Mercedes“ siūlo abu benzinas ir dyzeliniai furgonai JAV, taip pat Europoje ir kitose rinkose.
Vos prieš keletą mėnesių „Mercedes“ teigė, kad visi jo būsimi vidutiniai ir dideli furgonai bus pagrįsti „Van.ea“ pagrindu. Tai palieka mažesnius mikroautobusus, tačiau nebuvo paminėta, kad „Van.ca“ išlaisvinimas yra būdingas tam tikram transporto priemonės dydžiui. Ir pabrėžiamas dalių bendrumas reiškia panašius mikroautobusus, o tik jėgos pavaros yra skirtingos.
„Mercedes-Benz Van.ea“ koncepcijos „Teaser“
Tai nebūtų pirmas kartas, kai „Mercedes“ sukūrė, pakeitė elektrinių mikroautobusų kursą. Kadaise buvo susitarta su Rivianu gaminti elektrinius mikroautobusus Europai, tačiau dabar pasikliauja tik vidine „Van.ea“ platforma. Koncepcinė transporto priemonė, paremta ta platforma, debiutuos šį pavasarį, „Heraling Production“ modelius, kurie pasirodys kitais metais.
Tuo tarpu dabartinis „Mercedes-Benz Esprinter“ yra pastatytas ant tos pačios važiuoklės kaip ir „Cornution Vans“. Atrodo, kad „Mercedes“ žvelgia į daugybę išmetimo vamzdžių ir degalų rezervuarų, o ne visų elektrinių mikroautobusų ateitį.
