Skautų gyvenimas.
Antradienį Scout Motors patvirtino savo elektrinių visureigių ir sunkvežimių koncepcijas debiutas spalio 10 d.
„Volkswagen“ dėka Scout Motors grįžta iš istorijos knygų. Ikoninis prekės ženklas yra „Volkswagen Group“ dalis, tačiau teigiama, kad jis valdomas savarankiškai ir laikomas pradedančiu automobilių gamintoju. Skautas apmokestinamas kaip an elektrinių visureigių ir sunkvežimių markės.
Skautų elektromobilių gamyklos novatoriškumas
Naujausiame anonse atskleidžiamas ant stogo montuojamas kompasas. Atskleidė ankstesni anonsai plytų pavidalo siluetai tiek elektriniam sunkvežimiui, tiek visureigiui. Teigiama, kad tvirtą dizainą įkvėpė klasikinis visureigis International Harvester Scout, kuris buvo gaminamas 1960–1980 m.
Tiek elektrinis visureigis, tiek sunkvežimis bus gaminami naujoje gamykloje netoli Kolumbijos, Pietų Karolinoje, kuri kainuoja 2 mlrd. VW. Kai gamykla išnaudos visą pajėgumą, ji kasmet pagamins 200 000 transporto priemonių ir sukurti 4000 nuolatinių darbo vietų. „Magna“ padeda VW sparčiai tobulinti „Scout EV“ kėbulą ant rėmo.
„Scout Motors“ elektrinio visureigio ir pikapo anonsas
Teigiama, kad visureigis atvyks pirmasis su a tikslinė kaina 40 000 USD diapazone. Didesnis pikapas bus pristatytas greitai po visureigio ir kainuos šiek tiek į šiaurę nuo jo brolio.
„Scout Motors“ generalinis direktorius Scottas Keoghas anksčiau buvo „Volkswagen America“ generalinis direktorius. Vykdytojas pavadino visureigį „Rugged Utility Vehicle“ arba RUV.
Volkswagen investavo 5 milijardus dolerių į Rivian, kad gautų prieigą prie savo zoninės elektros architektūros. Elektrinė architektūra bus naudojama įvairiuose „Volkswagen Group“ prekės ženkluose, tačiau neaišku, ar sandoris buvo įvykdytas, turint pakankamai laiko integruoti į du „Scout EV“.