Toyota Prius Prime keičia pavadinimą į Prius Plug-In hibridas 2025 modelio metams, tačiau tai vis tiek yra tas pats degalus taupantis hečbekas.
Toyota naikina Pirminis ženklelis iš Prius ir RAV4 įkraunamų hibridų, kad juos būtų galima pakeisti kaip įkraunamus hibridus iš kitų automobilių gamintojų. Ji mano, kad tai padės vartotojams lengviau atpažinti įkraunamus hibridus, pritaikant kitų prekių ženklų naudojamą pavadinimų tvarką.
2025 m. Toyota Prius Plug-In hibridas
Tačiau 2025 m. „Toyota Prius Plug-In Hybrid“ vis dar turi „Prime“ ženklelio, kuris 2016 m. buvo pristatytas 2017 m. „Toyota Prius Prime“, etosą ir visais atžvilgiais atlieka kitus įkraunamus hibridus.
Perkėlimo specifikacijos reiškia, kad „Prius Plug-In Hybrid“ vis dar išgaunamas 220 AG ir 139 lb-ft sukimo momentas iš 2,0 litrų eilinės 4 ir hibridinės sistemos. Visų ratų pavara nėra kaip standartiniame hibridiniame „Prius“, tačiau „Toyota“ nurodo greitą 6,6 sekundės 0–60 mylių per valandą greitį.
2025 m. Toyota Prius Plug-In hibridas
Su a 13,6 kWh baterijaPrius Plug-In Hybrid siūlo iki 44 mylių EPA elektrinis diapazonas bazinėje SE specifikacijoje arba 39 mylių aukštesnio lygio (ir sunkesnėse) XSE ir XSE Premium klasėse. SE modeliai kartu su hibridiniu režimu siekia 51 mpg, o XSE ir XSE Premium modeliai kartu pasiekia 47 mpg. Tai mažiau nei standartiniai hibridiniai 49 mpg ir 57 mpg kartu sudėjus, bet mes nustatėme, kad dėl naudingo elektrinio diapazono ir galingų variklių vairavimas elektra tampa įprastas.
Informacija apie kainas bus paskelbta arčiau „Prius Plug-In Hybrid“ pristatymo į prekybos centrus. Iki šiol „Toyota“ laikėsi pardavimo modelio, kuris geriausiai atitinka Kalifornijos oro išteklių valdybos (CARB) reglamentus, akcentuodama pardavimą Kalifornijoje ir kitose CARB valstijose. Taikant šią strategiją, įkraunami hibridai sudarė 21 % „Prius“ pardavimų 2023 metais.