„Volvo“ neketina keisti savo dabartinės strategijos, kuria elektra varomi automobiliai yra tokie, kaip vidaus degimo modeliai, interviu „Australia’s Drive“ sakė Florianas Mockenhauptas, automobilių gamintojo vyresnysis išorės dizaino vadovas.
„Viskas dar turi būti atrodo kaip Volvo„, – sakė Mockenhauptas ir pridūrė, kad „Volvo” vis dar siekia sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą, kuris gali padėti pagerinti elektromobilių diapazoną. Tačiau jis nesiims netradicinių konstrukcijų, tokių kaip „Mercedes-Benz EQS”, kurios dabar puošia netikras groteles ir gaubto ornamentą. stengiamasi atrodyti panašesni į kitus Mercedes sedanus.
2025.5 Volvo XC90 ir 2025 Volvo EX90
Mockenhauptas sakė, kad svarbu išlaikyti šeimynišką išvaizdą, siejančią būsimus „Volvo“ modelius su jų pirmtakais, tačiau taip pat reikia atsižvelgti į praktinius dalykus. Jis pažymėjo, kad itin aptakus dizainas gali pakenkti interjero erdvei.
„Žinome, kad žmonėms patinka erdvus interjeras, todėl niekada nepamatysite „Volvo XC90“ ar EX90 su itin užtrenktu stogu, nes tai neatitinka mūsų klientų lūkesčių“, – sakė Mockenhauptas. Trijų eilių visureigis EX90 pabrėžia šį požiūrį stilizuotu perkrovimu, kuris išlaiko tradicines SUV proporcijas. Kai kurios tų pačių dizaino ypatybių taikomos ir mažesniam „Volvo EX30“, kuris JAV buvo atidėtas dėl naujų tarifų.
2025 m. „Volvo EX30“ elektrinis visureigis (vieno variklio, „Cloud Blue“)
„Volvo“ neseniai paskelbė, kad iki 2030 m. jos serija nebus visiškai elektrinė, kaip planuota iš pradžių, tačiau vis tiek tikisi, kad iki to laiko 90 % parduodamų transporto priemonių bus prijungtos prie elektros lizdo. Iš elektros tinklo įkraunami hibridai ir toliau vaidins svarbų vaidmenį „Volvo“ asortimente, taip pat papildomi elektromobiliai.
Tarp šių naujų elektromobilių bus EX60, elektrinis atitikmuo XC60 visureigiui, kuris pasirodys 2026 m., kuris debiutuos su nauja keičiamo dydžio architektūra, pavadinta SPA3, ir sedanas ES90. Jie suteiks „Volvo“ dizaino komandai daugiau galimybių įrodyti, kad ši dizaino kryptis yra teisinga.