2025 m. Toyota Sequoia viso dydžio visureigis sulaukia nedidelių pakeitimų ir toliau siūlo standartinė hibridinė jėgos pavara.
2025 m. „Sequoia“ prideda pasirenkamas masažuojančias priekines sėdynes, naują „Mudbath“ spalvų parinktį visureigių modeliui TRD Pro, pasirenkamą belaidę priekabos kamerų sistemą ir naują 1794 klasę su Vakarų tematikos dekoru, kuris yra šalia aukščiausios serijos. .
2025 Toyota Sequoia
Kaina prasideda nuo 64 120 USD (visos kainos apima 1 945 USD paskirties mokestį) už bazinį „Sequoia SR5“ su galinių ratų pavara. Ribotos klasės kaina yra šiek tiek virš SR5 ir yra 70 520 USD. Keturių ratų pavara yra 3000 USD pasirinkimas SR5 ir Limited, tačiau standartinis aukštesnės klasės. Į šias aukštesnes klases įeina „Platinum“, kurio kaina prasideda nuo 81 265 USD, anksčiau minėtas „TRD Pro“ (81 990 USD) ir 1794 (82 080 USD) ir „Capstone“ (85 610 USD).
Visi Sequoia modeliai naudoja tą patį hibridinė jėgos pavarapasidalino su pikapu Toyota Tundra. 3,5 litro dviejų turbinų V-6 yra prijungtas prie 10 laipsnių automatinės pavarų dėžės, kurios varpelio korpuse yra elektros variklis. Ši sąranka tinka 437 AG ir 583 lb-ft sukimo momentas, leidžiantis maksimaliai traukti 9 250 svarų.
2025 Toyota Sequoia
EPA 2025 m. „Toyota Sequoia“ degalų taupymo įvertinimai yra tokie 22 mpg kartu (21 mpg miestas, 24 mpg greitkelis) galiniais ratais varomiems modeliams ir 20 mpg kombinuotam (19 mpg miestas, 22 mpg greitkelis) keturiais ratais varomiems modeliams.
Nors „General Motors“ kažkada trumpai juos siūlė, „Sequoia“ yra vienintelis hibridinis pilno dydžio visureigis, šiandien parduodamas JAV. Tai greitai pasikeis, nes „Stellantis“ kitais metais planuoja išleisti išplėstinio diapazono įkraunamas hibridines „Jeep Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ versijas. „Ford“ naujas dėmesys hibridams taip pat gali paskatinti hibridinę „Expedition“ versiją, galbūt naudojant dabartiniame „F-150 Hybrid“ pikape esančią jėgos pavaros versiją.
