„Audi“ paminėjo savo kultinio klasikinio A2 hečbeko 25-ąsias metines, paversdama jį elektromobiliu.
„Audi A2 E-Tron“ yra vienkartinis pameistrių projektas. Tai ne pirmas toks projektas; „Audi“ mokiniai anksčiau vieno iš automobilių gamintojo pirmtakų NSU Prinz 4 pavertė greita EV koncepcija, pažymėdami 150 metų gamybos „Audi Neckarsulm“ gamykloje Vokietijoje, gamykloje.
Audi A2 E-Tron koncepcija
Hečbeką varo vienas elektrinis variklis iš Audi Q8 E-Tron, sureguliuotas 197 AG ir 261 svaro pėdos sukimo momentui. 25,9 kWh akumuliatoriaus paketas iš Audi Q7 įkraunamo hibrido (modelis neparduodamas JAV) buvo sumontuotas po bagažinės grindimis ir nuvažiuoja 129 mylias (tikėtina, remiantis Europos WLTP bandymų ciklu). „Audi“ teigia, kad yra vietos antrajam paketui, kuris padidintų atstumą iki maždaug 248 mylių.
A2 taip pat gavo išorinių modifikacijų, tokių kaip lygūs ratai, ištrintos durų rankenos ir apšviesti priekiniai bei galiniai ženkleliai, panašūs į Audi Q6 E-Tron ir A6 E-Tron. Šiuos du naujus elektromobilius naudoja „Premium Platform Electric“ (PPE), kuri yra esminis „Audi“ strategijos pagrindinis dėmesys skiriamas aukščiausios klasės modeliams – priešinga transporto priemonių, tokių kaip A2, kryptis.
1999 m. lapkritį pradėtas gaminti „Audi A2“ buvo į ateitį žiūrintis subkompaktas, kuriame buvo pabrėžiamas efektyvumas su aliuminio kėbulu, taupiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais ir išskirtine forma, kuri užtikrino mažą pasipriešinimo koeficientą nuo 0,25 iki 0,29.
Audi A2 E-Tron koncepcija
Tačiau žemos dujų kainos maždaug amžių sandūroje reiškė, kad naujas A2 nebuvo toks populiarus, koks galėtų būti šiandien. Jis niekada nebuvo parduotas JAV, jis taip pat buvo brangesnis nei įprasti maži automobiliai Europoje. Taigi, nors A2 ir šiandien išlaiko lojalių gerbėjų ratą, jis buvo prastai parduotas, kai buvo naujas, ir nebuvo pakeistas pasibaigus gamybai 2005 m. Mažiau radikalus A1 tapo pradinio Audi modeliu Europoje.
Prieš dešimtmetį „Audi“ kūrė mažesnį, visiškai elektrinį A2 miesto automobilį, tačiau jis sutrukdė įgyvendinti projektą. „Audi Q4 E-Tron“ išlieka mažiausias automobilių gamintojo elektromobilis JAV, turintis Volkswagen Group MEB platformą su VW ID.4 ir ID.Buzz, be kitų modelių.
