„Mes pereisime nuo prižiūrimo visiško savarankiško vairavimo prie neprižiūrimo visiško savarankiško vairavimo, kai galėsite užmigti ir pabusti savo paskirties vietoje“, – sakė Muskas. „Tai bus šlovinga ateitis“.
Muskas numato, kad „Cybercab“ ir „Robovan“ veiks panašiai kaip pasidalijimo paslaugos, pvz., „Uber“ ir „Bolt“, o žmonės galės išsikviesti transporto priemonę naudodami programą, ir jis pasiūlė, kad automobilių savininkai galės juos išsinuomoti.
„Cybercab“ buvo kuriamas daugelį metų, įgyvendinant drąsų Musko planą pakeisti „Teslą“ iš grynų automobilių firmos į robotų gamintoją, tačiau jos atskleidimas panašus į Mate Rimac panašiai sumanytą „Verne robotaxi“ ir ateina ketverius metus po to, kai Muskas iš pradžių planavo kelyje turi robotaksi parką.
Konkuruojančios įmonės, įskaitant Waymo, Cruise ir Deeproute.ai, jau eksploatuoja taksi be vairuotojo įvairiuose pasaulio miestuose, tačiau šiuo metu nė viena transporto priemonė nesuteikia tokios visiškos autonomijos (penktas lygis), kokią Muskas planuoja Cybercab ir Robovan.
Nebūdingas Musko nenoras patvirtinti planuojamą pristatymo datą pripažįsta faktą, kad „Tesla“ automobiliai dažniausiai patenka į rinką praėjus keleriems metams po jo pareiškimo. „Esu linkęs šiek tiek optimistiškai vertinti terminus“, – juokavo jis „Cybercab“ pristatymo metu.
