Aceman tikrai siūlo daug daugiau praktiškumo nei Mini Cooper; nors pagal kompaktiškų krosoverių standartus tai nieko nereiškia.
Abiejose sėdynių eilėse yra vietos suaugusiems ir tinkama naudoti bagažinė, kaip ir galima tikėtis iš B segmento visureigio (nors palyginti su tokiais konkurentais kaip Smart #1, Citroen eC4 ir Fiat 600 Electric, jis yra tik vidutiniškai erdvus).
Kabinos dizainas yra neabejotinai „Mini“ ir labai gerai pažįstamas „Cooper“ liukui. Dominuoja didžiulis, apvalus OLED jutiklinis ekranas, o prietaisų skydelis yra padengtas tekstūruotomis, austomis spalvomis su ryškiomis spalvomis, kurios nublanksta į prislopintus mėlynus ar juodus atspalvius.
Aišku, gal kiek ir yra savotiškas diržas, puošiantis brūkšnį už vairo tuose automobiliuose su ekranu į viršų, bet neabejotina, kad „Mini“ sukuria fantastišką interjerą; aukštos klasės, tačiau savotiška ir įdomi. Mažų automobilių klasėse „Mini“ šiuo metu geriausiai suvokia interjero kokybę ir dizaino nuojautą, ir tai, be jokios abejonės, yra viena iš svarbiausių priežasčių jį įsigyti.
„Mini“ supaprastintas prietaisų ir valdiklių išdėstymas šiek tiek praplečia naudojimo paprastumo ribas. Pavyzdžiui, nėra fizinio žymeklio valdiklio, skirto 24 colių apvaliam informacijos ir pramogų ekranui, ir labai mažai meniu mygtukų. Mini „įrankio diržu“ perbraukiamas sparčiųjų klavišų ekranas apsaugo jį nuo įžeidimo ar erzinimo, kai įpratote, o tuo tarpu, jei jums nepatinka mintis nuolat žiūrėti į centrinį ekraną ir ieškoti spidometro. , Mini pateiks vieną automobilio priekiniame ekrane (kuris yra „1 lygio“ parinkčių paketo dalis, bet tikrai turėtų būti standartinis).
Vairavimo padėtis yra gera, joje yra pakankamai reguliavimo ir erdvės, kad tiktų aukštiems vairuotojams. „Aceman“ priekinėje kabinoje jaučiamas neabejotinas „didelio automobilio“ ramybės ir tvirtumo jausmas, todėl net atleisime jam už oro kondicionieriaus temperatūros valdiklius ekrane.
Kalbant apie praktiškumą, „Aceman“ gali šiek tiek nuvilti, jei ieškote nedidelio šeimos automobilio. Galinės sėdynės gali sėdėti trimis skersai, jei norite įsispausti, tačiau vietos kojoms yra šiek tiek mažai. Čia gerai pasodinsite žemo ūgio suaugusįjį ar vaiką, tačiau tikėkitės, kad priekinių sėdynių gale bus daug purvinų įbrėžimų ir nėra centrinio porankio.
Bagažinėje yra 300 litrų erdvės, todėl tiks lengvam bagiui ar porai salono krepšių, o sėdynės, jei reikia, sulankstomos 60/40, tačiau Lexus LBX turi daugiau vietos su savo 400 litro bagažinė, o Kia EV3 (tiesa, taip pat stambesnis, 4,3 m ilgio automobilis, bet parduodamas už panašią kainą) yra daug erdvesnis keleiviams ir bagažui, jau nekalbant apie didesnį važiavimo atstumą.