Remiantis nauja „Consumer Reports“ apklausa, hibridai ir toliau pasižymi patikimumu, o įkraunami hibridai ir elektrinės transporto priemonės tobulėja.
Leidinio 2025 m. automobilių ataskaitų kortelė parodė hibridams kyla tiek pat problemų, kaip ir nehibridamsremiantis vartotojų ataskaitų narių apklausų patikimumo ir savininkų pasitenkinimo duomenimis.
„Šiandieniniai hibridai užtikrina patikimumą, panašų į įprastus dujinius automobilius, nepaisant jų papildomo sudėtingumo„, – sakė Jake’as Fisheris, vyresnysis „Consumer Reports” automobilių testų centro direktorius. „CR bandymai parodė, kad jie taip pat dažnai yra tylesni ir greitesni. ir maloniau vairuoti nei jų kolegos, naudojantys tik benziną.
Nors tai džiugina, taip pat verta paminėti, kad 2023 m. patikimumo tyrime hibridai užregistravo 26 proc. mažiau problemų nei nehibridiniai, todėl toks rezultatas yra blogiau hibridams nei pernai. Vis dėlto elektromobiliai ir įkraunami hibridai ėjo priešinga kryptimi.
Elektromobiliai išliko labiau linkę į problemas nei vidaus degimo modeliai, su vidutiniškai 42 % daugiau problemų, tačiau tai yra mažiau nei 79 % daugiau problemų pernai. Iš elektros tinklo įkraunamų hibridų pernai kilo 146 % daugiau problemų nei nehibridinėse transporto priemonėse iki 70 % šiais metais.
2025 m. Rivian R1T ir R1S
Kaip ir praėjusių metų apklausoje, patikimumas skyrėsi ne tik pagal jėgos pavarą, bet ir pagal prekės ženklą. „Honda“, „Hyundai“, „Kia“, „Lexus“ ir „Toyota“ hibridai pelnė aukščiausius patikimumo balus, o „Volvo XC60“ įkraunamo hibrido patikimumas pakankamai pagerėjo, kad pelnytų CR rekomendaciją. „Rivian R1S“ ir „R1T“ kartu su „Ford F-150 Lightning“ gavo atitinkamai gerokai žemesnius ir žemesnius nei vidutinius patikimumo įvertinimus. „Rivian“ taip pat buvo žemiausiai įvertintas prekės ženklas pagal patikimumą.
Kiti tyrimai taip pat atskleidė daugiau problemų su įkraunamais automobiliais. Savo 2025 m. transporto priemonių patikimumo tyrime JD Power nustatė, kad elektromobiliai ir įkraunami hibridai per pirmuosius trejus nuosavybės metus buvo labiau linkę į problemas nei hibridai, o EV savininkai taip pat pranešė apie daugiau problemų nei pramonės vidurkis naujiems įmonės automobiliams. 2024 m. pradinė kokybės studija.
