Aš skelbsiu „lėto automobilio greito“ evangeliją tol, kol būsiu gyvas. Patirsite tikrą džiaugsmą už vairo, kai vos užteks jėgos, kad išsisuktų iš savo kelio, sukibimas nėra didelis ir noras būti vairuojamas kaip chuliganas. Jis veikia net Niurburgringe.
Dale’as Lomasas iš Tiltas į Gantry Tai puikiai demonstruoja vaizdo įraše per šlapią Nordschleife trasos dieną senu Citroën C1. Mažasis prancūziškas hečbekas turi tik 68 arklio galias, tačiau jis buvo nuimtas ir patalpintas 24 valandų lenktynėms Spa, taip pat polinkis per daug pasukti posūkyje ir išvažiuojant. Taigi iš esmės tobulas automobilis.
Žaidimo pavadinimas čia išlaiko pagreitį, ir tai tiesa, nesvarbu, ar esate Niurburgringe, ar bandote neatsilikti nuo greitesnių automobilių tinkamu keliu. Paspartinkite ir darykite viską, kad ten išliktumėte. Nestabdykite, palaikykite aukštus sūkius, venkite ratų sukimosi, stenkitės nenušveisti greičio viduryje posūkio, o, ir nestabdykite. Atlikę tinkamai, galite neatsilikti nuo daug greitesnių automobilių, o Lomasas daro viską, ką gali, kad liktų su E36 3 serijos automobiliu, o draugas – Hyundai I20 N. Praraskite pagreitį be reikalo keldami ar stabdydami, ir tai vargina. Norint vėl įsibėgėti, reikia amžinai, bet kai tai padarysite teisingai, gyvenime mažai kas teikia daugiau pasitenkinimo.
Galbūt su nauju BMW M3 būsite greitesnis, bet ar jums būtų smagiau? Nesu tikras.
