Genesis GV60 buvo atnaujintas sportiškesne išvaizda ir atnaujinta interjero technologija.
Ryškiausi pokyčiai įvyko elektrinio visureigio išorėje. Priekyje ventiliacijos angos aplink apatinių grotelių sritį buvo labiau išryškintos, o priekiniuose žibintuose panaudota nauja mikro lęšių masyvo konstrukcija. Ratų arkos ir grindjuostės dabar padengtos automobilio kėbulo spalva, o ne pilka spalva, kuri naudojama ankstesniame modelyje.
Viduje naujasis GV60 gavo peržiūrėtą ekraną, panaikinantį iškilų rėmelį, kuris anksčiau skyrė informacijos ir pramogų ir prietaisų skyrius. Ekranas taip pat yra plonesnis nei anksčiau, todėl atrodo glotnesnė.
Pakeitimus užbaigia naujas trijų stipinų vairas, pakeičiantis dabartinį dviejų stipinų bloką.
„Genesis“ dar nepaskelbė jokių pakeitimų, tačiau neseniai glaudžiai susijusių „Kia EV6“ ir „Hyundai Ioniq 5“ atnaujinimai rodo, ko galima tikėtis. Šie automobiliai gavo naujus akumuliatorius, padidintus nuo 77 kWh iki 84 kWh. EV6 atveju tai padidino diapazoną nuo 328 mylių iki 361 mylių.
Palyginimui, GV60 šiuo metu siūlo iki 321 mylios nuotolį su pradinio lygio Premium apdaila. Tai nuvažiuoja iki 292 mylių keturiais ratais varomu „Sport“ modeliu ir 289 mylių – aukščiausios klasės „Sport Plus“ automobiliu. Tikėtina, kad naudojant naują akumuliatorių jie bus padidinti iki 300 mylių.
Tikimasi, kad naujasis GV60 į JK salonus pasirodys šią vasarą, o kainos greičiausiai šiek tiek padidės, palyginti su dabartiniu 58 565 GBP įėjimo tašku.
Elektrinis krosoveris yra svarbus „Genesis“ modelis JK: „Autocar“ supranta, kad jis sudaro maždaug trečdalį visų prekės ženklo pardavimų čia, o jį lenkia tik didesnis GV70, kurio pranašumas yra: Siūloma su benzinine ir dyzeline pavara bei elektra.
