Praėjus trejiems metams po to, kai kištukas buvo ištrauktas visame pasaulyje, STI Japonijoje pristatė ryškesnę ir galingesnę naujojo WRX versiją, tačiau tai nėra pasaulinis WRX STI pasiūlymas.
Legendinis Subaru WRX STI sportinis sedanas grįžo – praėjus trejiems metams po to, kai buvo panaikinti planai dėl naujo modelio, tačiau jo neketinama parduoti už Japonijos ribų.
Tokijo automobilių salone pristatytas S210 STI nėra oficialiai pažymėtas kaip „Subaru WRX STI“, taip pat nėra serijinės gamybos pasaulinis pasiūlymas, kaip WRX STI paskutinį kartą parduotas 2021 m., o ribojamas iki 500 automobilių.
Tačiau tai naujas „Subaru WRX“ su galios padidinimu, važiuoklės patobulinimais ir stiliaus pokyčiais, kurių tikimasi iš tikro STI – neskaitant jo išskirtinio vairuotojo valdomo centrinio diferencialo – ir šventojo ženklelio, kuris jį patvirtina.
DAUGIAU: Artėja Subaru WRX STI atgimimas – pranešimas
S210 yra devintasis automobilis iš „Subaru Tecnica International“ (STI) padalinio itin didelio našumo WRX pagrindu pagamintų ribotų leidimų serijos, iš kurių naujausias yra S209, parduotas JAV 2019 m.
Dauguma ankstesnių iteracijų buvo pagrįstos to meto WRX STI, tačiau nesant naujo STI donoro, su kuriuo būtų galima dirbti, S210 yra pagrįstas standartiniu WRX, kuris Japonijoje parduodamas tik su bepakopia automatine pavarų dėže (CVT).
Pirmą kartą gamykloje naujos kartos WRX galia buvo padidinta virš standartinių 202 kW, o 2,4 litro keturių cilindrų turbo variklis dabar išvysto 221 kW.
Jis yra 20 kW mažesnis nei 241 kW paskutinio S serijos STI, parduoto Japonijoje, 2018 m. S208, nepaisant 20 procentų didesnio variklio.
DAUGIAU: „Subaru WRX“ supa paslaptis su našumo dalimis
Sukimo momentas išlieka nepakitęs – 375 Nm, atitinkantis įprastus modelius Japonijoje, o 25 Nm didesnis Australijos ir JAV pavyzdžiuose.
STI priskiria galios padidėjimą, palyginti su įprastu WRX, su perreguliuotu ECU, nauja išmetimo sistema su žemo priešslėgio duslintuvu ir „patrankos sviedinio formos kamera“ bei „naujai sukurtais“ įsiurbimo ir priešturbo kanalais.
„Subaru“ eksploatacinių savybių padalinys gali pasigirti, kad tai pirmasis S serijos modelis su „Subaru Performance Transmission“ – WRX CVT rinkodaros terminu – po dešimtmečius tik rankiniu būdu valdomų modelių.
Teigiama, kad CVT buvo sureguliuotas taip, kad atitiktų galios padidinimą, kad būtų „aukštas valdomumo lygis“.
DAUGIAU: Subaru STI netrukus grįš su laimikiu
Sumontuoti didesni 19 colių BBS kaltiniai ratai, aptraukti 255/35 Michelin Pilot Sport 4S padangomis, slepiantys pragręžtus stabdžių diskus su raudonais šešių stūmoklių Brembo suportais priekyje, naujomis stabdžių trinkelėmis ir perreguliuotais stabdžių stiprintuvais.
Taip pat yra specialiai sureguliuoti prisitaikantys amortizatoriai, naujos galinės stabilizatoriaus įvorės, CVT skysčio aušintuvas, priekinė statramsčio bokšto juosta ir papildomi priekiniai ir galiniai standumo strypai. Trūksta STI reguliuojamo centrinio diferencialo – skiriamojo automobilio ženklo.
Kai kurie iš šių pakeitimų, įskaitant „Brembo“ suportus, galėjo būti gauti iš Australijos tik rankinio „Club Spec“ leidimo, pagrįsto įprastu WRX.
Skirtingai nuo S209, S210 yra tik šiek tiek platesnis nei automobilis, kurio pagrindas yra – 20 mm platesnis, su nauju blizgiu juodu ratų arkos apmušalu, tačiau jis gavo STI priekinį skirstytuvą, galinį difuzorių ir šonines sieneles, taip pat anglies pluošto. galinis sparnas.
DAUGIAU: Subaru WRX STI vardu mirties bausmė gali būti sustabdyta Australijoje
Priekinės grotelės, veidrodžių gaubtai, stogo antena ir kiti elementai yra blizgiai juodi, o kai kurie iš jų pasižymi STI vyšninės raudonos spalvos akcentais.
Viduje yra Recaro priekinės sėdynės su kibirais su anglies pluošto atlošais, nappa oda apmuštais paminkštinimais ir aštuonių krypčių galios reguliavimu, raudonomis kontrastinėmis siūlėmis ir saugos diržais, unikalus prietaisų skydelio apmušalas, zomša ant porankių ir centrinės konsolės, juodi akcentai ir S210. ženkleliai.
2025 m. STI S210 (arba Subaru STI S210) Japonijos salonuose pasirodys vėliau šiais metais, taikant „pardavimo metodą“, kuris bus paskelbtas iki gegužės pabaigos.
Didesnės raiškos vaizdai, paskelbti kelių Japonijos žiniasklaidos priemonių, įskaitant „Car Watch“.
Įrašas „Subaru WRX STI“ beveik grįžta: Japonijoje pristatytas naujas galingas S210 leidimas, pirmą kartą pasirodė „Drive“.
