JLR siekia panaudoti perdirbtą turinį sėdynių putose, kad dar labiau sumažintų būsimų elektromobilių poveikį aplinkai.
Lapkritį automobilių gamintojas paskelbė, kad bendradarbiauja su chemijos įmone „Dow“ ir sėdynių specialistu „Adient to“. perdirbti poliuretano sėdynių putassudėtinga užduotis, o tai reiškia, kad didžioji dalis medžiagos paprastai patenka į sąvartynus, teigia JLR. Automobilių gamintojas ketina vėliau šiais metais pradėti bandyti perdirbtas sėdynių putas ikigaminiuose automobiliuose.
Perdirbtas putplastis bus vienas iš elementų „apvali sėdynė” JLR teigimu, pagaminti iš medžiagos, kurią galima lengvai perdirbti, o tai, kaip manoma, perpus sumažins anglies dvideginio išmetimą, susijusį su dabartinių sėdynių gamyba.
JLR išbando perdirbtas sėdynių putas
Padidintas dėmesys pakartotinai naudojant medžiagas JLR tyrimų laboratorija sutelkia dėmesį į vadinamosios „žiedinės ekonomikos“ pagrindą, o ne jų išmetimą. Šios laboratorijos tyrėjai išsiaiškino, kad pagrindinė kliūtis pakartotiniam naudojimui yra atskirų medžiagų atskyrimo sunkumai išmontuojant automobilį dėl to, kaip jie yra pritvirtinti prie kiekvienos, arba dėl to, kad tam tikrose dalyse naudojamos mišrios medžiagos.
Be sėdynių, kitos sritys, kurias „Jaguar“ nori patobulinti, yra priekinio buferio putplastis, kur JLR bando naują formulę su sumažintu polimerų skaičiumi, kad būtų lengviau perdirbti, ir aliuminio kėbulo plokštės. Pastaruoju atveju JLR dirbo su tiekėjais pakartotinai panaudoti likučius nuo štampavimo proceso naujose plokštėse.
JLR išbando perdirbtas sėdynių putas
JLR nėra vienintelis automobilių gamintojas, mąstantis taip. Daugiau nei prieš dešimtmetį „Ford“ pradėjo naudoti atsinaujinančias medžiagas, įskaitant perdirbti džinsai— savo transporto priemonių garso izoliacijai. 2021 m. BMW parodė žiedinės ekonomikos idėja paremtą koncepcinį automobilį, kuris, pasak automobilių gamintojo, buvo pagamintas iš 100 % perdirbtų medžiagų ir pats buvo 100 % perdirbamas.
Tokios pastangos ypač svarbios elektra varomoms transporto priemonėms, nes dėl to, kad jose trūksta „išmetimo vamzdžio“ išmetamų teršalų, gamybos metu išmetami teršalai sudaro didesnę jų bendro anglies pėdsako dalį. JLR siekia, kad per ateinančius kelerius metus „Jaguar“ prekės ženklas būtų visiškai elektrinis, pradedant šešiaženkliu GT automobiliu, įkvėptu 2024 m. pabaigoje pristatytos „Type 00“ koncepcijos, taip pat planuojama elektra varomų „Land Rover“ modelių.
