- Remiantis naujausia „Consumer Reports“ apklausa, automobilių pirkėjai ir toliau teikia pirmenybę degalų taupymui
- 96% respondentų teigė, kad degalų taupymas buvo bent šiek tiek svarbus svarstant, kokią transporto priemonę įsigyti
- Respondentai mano, kad degalų taupymo didinimo našta labiau tenka automobilių gamintojams nei vyriausybei
Remiantis nauja „Consumer Reports“ apklausa, dauguma amerikiečių palaiko griežtesnes degalų taupymo taisykles.
Šioje apklausoje „Consumer Reports“ paklausė 2 191 suaugusiojo amerikiečio apie geresnės degalų ridos svarbą 2024 m. rugpjūčio–rugsėjo mėn.
Didžioji dauguma apklausoje dalyvavusių respondentų – 96 % – teigė, kad degalų sąnaudos buvo bent šiek tiek svarbios svarstant, kokią transporto priemonę įsigyti ar išsinuomoti, o 66 % teigė, kad tai „labai svarbu“ arba „labai svarbu“. Tik 4% teigė, kad tai nesvarbu.
2025 Toyota Prius
Degalų taupymas buvo dažniausiai pasitaikantis požymis, kurį respondentai nurodė kaip turintį galimybių tobulinti naujus automobilius, o tai buvo nuoseklu per aštuonis nacionaliniu mastu reprezentatyvius tyrimus, kuriuos „Consumer Reports“ atliko per devynerius metus. Ši perspektyva taip pat buvo dvišalė, dauguma jų buvo tiek demokratai, tiek respublikonai teigia, kad automobilių gamintojai turėtų ir toliau gerinti degalų taupymą.
Respondentų teigimu, tokie patobulinimai taip pat turėtų būti įpareigoti federaliniu lygmeniu, o 64% respondentų teigė, kad vyriausybė turėtų toliau didinti degalų taupymo standartus. Galbūt taip yra todėl, kad pirkėjai nepasitiki, kad automobilių gamintojai patys pagerins efektyvumą. Tik 27% sutiko, kad automobilių gamintojams rūpi sumažinti degalų sąnaudas.
Ir nors daugelis amerikiečių svarstytų iš anksto mokėti už hibridinį automobilį, jei papildomos išlaidos būtų sutaupytos naudojant kurą, jie sudarė daug mažesnę dalį – 52%.

Nuo 2001 m. sutaupyta transporto priemonės degalų (per vartotojų ataskaitas)
Vis dėlto nuolat augantys degalų taupymo standartai jau leido žymiai sutaupyti, nepaisant to, kokius automobilius perka amerikiečiai. Atskiroje analizėje „Consumer Reports“ nustatė, kad kartu paėmus griežtesni standartai kuro sutaupymas viršija 9000 USD palyginti su transporto priemonėmis nuo 2001 m. An papildomų 6000 USD Sutaupyti būtų galima iki 2029 modelio metų, jei išliks dabartiniai standartai, pažymėjo „Consumer Reports“.
Įmonių vidutinės degalų sąnaudos (CAFE) standartų atnaujinimas, patvirtintas 2024 m., apima 2027–2031 modelio metus, todėl tais modelio metais lengviesiems automobiliams ir 2 proc. EPA apskaičiavo, kad pagal atitinkamas taisykles iki 2032 m. reikės 56 % elektromobilių ir dar 13 % įkraunamų hibridų. Tai lėtesnis diegimas nei iš pradžių siūlyta 67 % EV dalis.
Net ir šiems nedideliems patobulinimams gali kilti grėsmė gaunami Trumpo administracija, kuri palankiai vertina „Big Oil“. sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Tačiau, kaip pažymi „Consumer Reports“, tokia politika taip pat gali išvilioti rinkėjus iš santaupų.